Gas-69 הוא אחד מאותם מכוניות של המפעל Gorky, אשר היה מצויד כל גלגל כונן. הייצור של המכונית נמשך 20 שנה. כלי רכב התברר באיכות גבוהה, היו פתרונות בנייה יוצאת דופן. שום דבר מהסוג הזה לא נוצר בעתיד, וגז-69 נזכר זמן רב בידי נהגים.
היסטוריה של גז 69
האב טיפוס הראשון של מכונית הנוסע Gas-69 4x4 הופיע בשנת 1948. על ייצור המסוע הוא נכנס לאחר 5 שנים, עובר את כל הבדיקות הדרושות. העיצוב כלל צוות של מהנדסים מנוסים. בתחילה, הוא נקרא "עובד", אבל אז את הכינוי "קוזליק" היה קבוע בין העם.
המכונית הופקה בשתי גרסאות: דלת דו-דלת וחמש דלתות עם 8 מושבים. בשנת 1954, הייצור של גרסת שתי הדלתות הועבר המפעל UAZ, מאז 1956 היו שתי גרסאות של המכונה היו התאספו במפעל Ulyanovsk.
הבסיס של 69 היה Gaz-67, שקיבל ביקורות חיוביות רבות לאחר המלחמה. כמה מרכיבים ופתרונות מבניים נלקחו ממשלוחים של צמחים אחרים. בניגוד ל -67, המכונית הזאת לא שימשה למטרות צבאיות.
כמה שנים אחרי תחילת הייצור, גז -69 הופיע בביקוש בחו"ל. עד מהרה היא נמסרה למדינות רבות ולא היתה נחותה בפופולאריות של ג'יפים של לנד רובר. בשנת 1957, ברומניה, הם החלו לייצר את התחבורה הזאת, ובשנת 1962 - בצפון קוריאה.
כמה מכונות עדיין להשתמש. הם היו שירות נאמן ללא הפרעה במשך 50 שנים. לאחר התמוטטות ברית המועצות, הופיעו יותר גז -69 בכבישים ציבוריים, עם צמצום הצבא, והעתקים צבאיים רבים נמכרו מתוך שימור.
מפרט טכני
כלי רכב המיועדים לנהיגה מהירה. ראמה גז-69 היה עשוי פלדה. כל מתכת הגוף היה פשוט, זה היה מותקן על בסיס להתקנה של גגון. הסוכך יחד עם הבסיס ניתן להסיר במהירות מועבר איתך. עבור נוחות נוספת, מותקן על את חפירה, גרזן אלונקה הותקנו על הגוף.
הן גז -69 גשרים המנוע מותקנים על המסגרת. אמינות של עיצוב מסופק הודות מגברים שישה מסגרת. עבור בלימה יש צורך ליישם קצת מאמץ, שכן אין מגבר.
לרכב נוח בחורף, המכונית מצוידת במערכת חימום: היא שומרת על טמפרטורת החדר בבקתה, אפילו בקור קיצוני. כדי לחסל את הערפל של השמשה נושבת.
למנוע גז -69 יש ארבעה צילינדרים: נפח הוא 2.12 ליטר, המנוע מפתחת 55 כוחות סוס ב 3600 סל"ד. בנזין A-66 משמש תדלוק, גז 69 דיזל לא. מהירות מקסימלית - 90 קמ"ש. התערבות טכנית מאפשרת לך לחסל את מגביל מהירות, ולאחר מכן המקסימום הופך 100-110 ק"מ לשעה, עם זאת, זה מקטין באופן משמעותי את חיי העבודה של המנוע. הצריכה היא 12 ליטר לכל 100 ק"מ. שני טנקים 75 ליטר מאפשרים לך לעבור מעל 1000 ק"מ ללא תדלוק.
כמה פתרונות עיצוב אפשרו לפשט את המבנה ולהאריך את חיי השירות. רזדטקה גז -69 נמנעת משידור ישיר. עקב כך הופחת העומס על החלקים ה"פעילים "של התמסורת. נעילה דיפרנציאלי בוטל, שכן לא היתה השפעה מיוחדת על הפטנט של המכונית.
תיבת מכני גז 69, יש 3 הילוכים ואחד האחורי. עיצוב ההשעיה אינו מספק נסיעה נוחה בכבישים עירוניים ישירים: בתחילה, תחבורה תוכננה לתנועה באזורים כפריים מחוץ לכביש.
Janitors ממוקמים לא מתחת, אבל מעל. להתגבר על מכשולים מסופק על ידי סיקול הקרקע גבוה, בגודל של כנפיים פגושים מכוניות במשקל נמוך. העיצוב לא כולל גור, אבל זה לא משפיע על הנוחות של מוניות: לא נדרשים מאמצים מיוחדים, ההגה קל להפוך ולהקשיב לנהג.
כוונון מכוניות לעשות את זה בעצמך
בצורה סטנדרטית, עכשיו Gaz-69 הוא כמעט בלתי אפשרי להיפגש. אם הובלה כזו נמצאה על כבישי העיר, אז זה מראה בבירור סימני כוונון.
הפעלת הילוך
כדי להגדיל את היכולת של קרוס קאנטרי SUV, אתה צריך לשפר את המארז. במקרה של "עז" אנו מיישמים אפשרויות להרים את ההשעיה והתקנת גלגלים גדולים.
אתה יכול לעשות את ההשעיה גבוהה בעזרת עגילים ארוכים או מרווח בין הגשרים לבין מעיינות. ניהול כוונון hodovki, אסור לנו לשכוח את היציבות הענייה של SUV. הרמה מגדילה את הסיכויים להתהפך במהלך רכיבה.
שינוי עיצוב
אין כוונון אחד לא יכול לעשות בלי לשנות את הסגנון של המכונית. ב-גז 69, אתה יכול להתקין כננת כדי לשלוף מכוניות נתקע. במקרה זה, יהיה עליך להשתמש bumpers הלם. השלם את התמונה הכוללת ציור צבע מגן והתקנה של גלגלים רחבים.
מוטור
זה לא הגיוני לעזוב את יחידת הכוח במפעל - הוא כבר זקן, זה נשבר לעתים קרובות. חלקים עבור זה קשה מאוד למצוא, חלקם בלתי אפשרי בכלל. לכן, הבעלים להתקין מגוון של מנועי - מ BMW או מ UAZ. בעת עבודה עם האחרון, אתה יכול להפחית את עלות ההתקנה ותחזוקה נוספת.
מה ניתן להסיק?
במשך כל הזמן של שחרורו של מכונית זו שוחרר כ -600 אלף מכוניות. רבים מהם ממשיכים לעבוד היום. תחבורה זכתה לפופולריות רבה בשל האמינות הגבוהה שלה, בנייה פשוטה ותחזוקה זולה. פופולרי מאוד בחקלאות ונהיגה פנאי על הכביש.
