ספינת הטילים הגרעינית של קירוב (TARK) היא הספינה המובילה בפרויקט 1114 אורלן, שנבנה בין השנים 1973 ל -1989 במספנה הבלטי בלנינגרד. כיום, יש רק אורלן אחד בשורות - פיטר הטארק הגדול. בסך הכל נבנו ארבע ספינות כבדות של פרויקט 1114. ספינה נוספת של הסדרה, האדמירל נחימוב, נמצאת כיום במודרניזציה.
עד כה, ספינת כבד פיטר הגדול הוא הספינה הצבאית הגדולה ביותר לא טס בעולם. על פי הסיווג של נאט"ו, הוא מכונה "קרב קרב". יצוין כי הפרויקט 1114 סיירות היו ספינות השטח הראשון (ורק) של הצי הסובייטי עם תחנת כוח גרעינית (NPP). נכון לעכשיו, פיטר הגדול הוא הספינה משטח רק עם תחנות כוח גרעיניות כי הוא כרגע בשירות עם הצי הרוסי.
ההיסטוריה של היצירה של פרויקט סיירת 1114 "קירוב"
בתחילת שנות השישים נחשבה המשימה העיקרית של ספינות פני הים של הצי של ברית המועצות למאבק נגד צוללות האויב, ולכן היא כללה רק ארבע ספינות טילים קטנות, אך בנייתן של משחתות חדשות וספינות אנטי-צוללות הייתה פעילה.
מנהיגי הצי הבינו את הצורך ליצור ספינות שביתה המסוגלות לבצע פעולות נגד ספינות. אחד הניסיונות לתקן את המצב היה החימוש של הפרויקט BOD 1134 עם P-35 טילים נגד ספינה, אשר אפשרה לאמן אותם סיירות טילים.
כמו כן, במסגרת הצי הסובייטי, לא היו ספינות שטח עם תחנת כוח גרעינית. הצבא ביקש מזמן לשים את "האטום השקט" בשירות בצי הצי: העבודה הראשונה בכיוון זה נעשתה בשנות החמישים. באותו זמן הוכנו כמה טיוטות של הסיירת החדשה עם תחנות כוח גרעיניות, אך בגלל המורכבות והמחיר הרב, הן נדחו.
עם זאת, לאחר המשבר הקאריבי, התברר כי הצי צריך ספינות האוקיינוס עם טווח ארוך, מסוגל לבצע סיורים בפינות הרחוק ביותר של האוקיינוס העולם במשך זמן רב.
ב -1961, הסיירת הראשונה גרעינית של לונג ביץ 'BWI הפך חלק של הצי האמריקאי. אולי האירוע הזה היה הדחף לתחילת העבודה על יצירתו של סירת הטילים הגרעינית הסובייטית.
כיוון שבאותו זמן נחשב חורבן צוללות האויב לעדיפות, הספינה החדשה עם תחנות הכוח הגרעיניות נחשבה במקור לבוד. הוא תוכנן כי יחליף את הספינות הישנות נגד הצוללות וישוחרר בסדרה גדולה. עם זאת, השאלה התעוררה מיד על ספינות תמיכה של BOD החדש, אשר למעשה לא היה שום אמצעי הגנה אווירית היה פגיע מאוד למטוס האויב.
בסוף שנות ה -60 הופיע פרויקט סיירת גרעיני, מצויד במערכת הגנה אווירית חזקה ובכלי נשק נגד טילים.
בשלבים המוקדמים של הפיתוח תוכנן ליצור שתי ספינות: ה- BOD והטייס, אשר יפעלו בזוגות, יכסו זה את זה מאיומים מתחת למים ומהמים, ויספקו מערכת הגנה אווירית רבת עוצמה.
לאחר מכן עלה הרעיון לשלב את הפרויקטים של שתי הספינות הללו, אולם הדבר דרש התקנה של מסוף סונאר חדש על סיירת מבטיחה, אשר לשם כך היה צורך לא רק להגדיל באופן משמעותי את העקירה שלה, אלא גם כדי להגדיל את כוחה של תחנת הכוח.
ב -1971 הופיעה הטיוטה הסופית של סיירת טילים גרעינית חדשה, שקיבלה את ייעודו של 1114. אגב, סיווג זה הוקצה לספינה המובילה כבר במהלך הבנייה, והיא הונחה כ"סיירת אטומית נגד צוללות ".
הפיתוח של הספינה המעורבת בלנינגרד צפון עיצוב הלשכה, פיקח על עבודתו של ב I. Kupensky.
מלכתחילה נחשב הסיירת הגרעינית החדשה לילד האהוב ביותר של האדמירל גורשקוב, המפקד העליון של הצי הסובייטי, אולם, למרות זאת, העבודה היתה קשה ואיטית. Gorshkov נדרש כי בנוסף כור גרעיני, הספינה החדשה גם דלק אורגני תחנת הכוח. באותה תקופה, תעשיית הכוח הגרעיני בצי עדיין היתה חידוש: לא היה ניסיון רב בהפעלת מתקנים גרעיניים בברית המועצות (ובחו"ל), והיו תאונות מתמשכות עם כורים.
בשנת 1973, את בניית הספינה להוביל של הפרויקט 1114 החלה במספנה הבלטי בלנינגרד, זה היה בשם קירוב. הוא הושק בסוף 1977, שלוש שנים מאוחר יותר, "קירוב" הוכנס הצי הסובייטי.
"קירוב" היה כוח מרשים מאוד: הנשק העיקרי שלה נגד ספינות היו עשרים טילים גרניט, מסוגל לפגוע באויב במרחקים של 625 ק"מ. הגנה נגד מטוסים של הספינה סופק על ידי מערכות הגנה אווירית "פורט" (שינוי ימי S-300) ו Osa-M. הסיירת היתה מצוידת במערכת הגנה חזקה נגד צוללות, צינורות טורפדו, מערכות ארטילריה. "קירוב" הייתה אחת מספינות המלחמה הראשונות בעולם, שהונחו משגרים אנכיים עבור חימוש רקטות. זה לא רק לחסוך מקום, אלא גם לפשט את ההשקה ותחזוקה של ספינות נגד ספינות טילים.
פרויקט 1114 ספינות היו מצוידים האחרונה polynom hydroacoustic מורכבים, כמו גם את סוגי המתקדמים ביותר של ציוד מכ"ם.
בתקופה שבין 1980 ל -1988 נכנסו שלוש ספינות של הפרויקט 1114 לצי הסובייטי: קירוב, פרונזה וקלינין. סיירת גרעינית רביעית נוספת מסדרה זו, יורי אנדרופוב, הונחה גם היא. כל האוניות לאחר "קירוב" בוצעו על פרויקט משופר - 1114.2. הם קיבלו מערכות נשק מתקדמות יותר, שהיו מוכנות בעת בנייתן.
"יורי אנדרופוב" הושלמה לאחר קריסת ברית המועצות ואימצה על ידי הצי הרוסי תחת השם "פיטר הגדול". מבין כל ארבע ספינות הפרויקט, הוא נחשב ל"מתקדם "ביותר במספר ובטווח הנשק.
בשנת 1984, מסע הקרב הראשון לטווח ארוך של סיירת "קירוב" בים התיכון. באותה שנה, במהלך שריפה בתחנת התחמושת בסברוודנסק, נותרה "קירוב" בנמל כדי להפיל טילים מעופפים מזירת השריפה באמצעות מערכות הגנה אווירית.
מאמצע שנות ה -80, העלאות ארוכות של סיירות גרעיניות כבדות החלו להתרחש פחות ופחות בשל היעדר מימון. בשנת 1992, "קירוב" קיבל שם חדש - עכשיו זה נודע בשם "אדמירל Ushakov". עם זאת, "מיתוג מחדש" כזה לא שינה את המצב עבור הספינה לטובה: כל שלוש ספינות הפרויקט 1114 הועברו לשמורה והיו בה שנים רבות.
בשנת 1999, המודרניזציה של סיירת החלה ב Severodvinsk, אבל בשנת 2002 הוא היה משוכנע מן הצי. במשך שנים רבות היו ויכוחים על מה לעשות עם הסיירת. באוגוסט 2018 התקבלה החלטה סופית להשליך את הספינה, ולאחר מכן הודיעה רוסאטום על מכרז למיחזור. פריקה של דלק גרעיני בילה מן הכורים Kirov יהיה על חשבון איטליה.
בשנת 2012, הוחלט להתחיל את המודרניזציה של סיירת "אדמירל Nakhimov". הספינה תהיה מצויד משגרים אנכיים חדשים שיאפשר אדמירל Nakhimov להשתמש אוניקס, קליבר וטילי זירקון. הם יהפכו לנשק העיקרי של הסיירת. בנוסף, הספינה תעודכן מערכת הגנה אווירית: היא תכלול את מערכת ההגנה האווירית S-400 ומערכות הגנה אוויריות חדשות לטווח קצר. זה מתוכנן כי המודרניזציה תסתיים בשנת 2018 או 2019.
תיאור העיצוב של פרויקט TARK 1114 "קירוב"
אורכו של ספינת הטילים הכבדה "קירוב" הוא יותר מ -252 מטר, התזוזה המלאה של הספינה - 28,000 טון. כמו ספינות אחרות של הפרויקט 1114, יש לו תחזית ארוכה. צורת מחשבה טובה של הספינה ואת תזוזה משמעותית לספק את קירוב עם טוב seaworthiness, אשר חשוב מאוד עבור כל ספינה באזור האוקיינוס.
גודל הסירה מרשים מאוד. הספינה כוללת יותר מ -1,400 חדרים למטרות שונות, 140 מהם שמורים עבור בקתות עבור midshipmen ו מלחים, 30 עבור מלחים תא הטייס, באורך כולל של מסדרונות הספינה הוא עשרים קילומטרים. על הספינה יש 15 מקלחות, כמה אמבטיות, סאונה, יחידה רפואית מצוינת עם אמבולטורה, מבודדת, חדר רנטגן, חדר ניתוח ומרפאת שיניים. הצוות יש חדר כושר, כמה בלגן, ואפילו אולפן הטלוויזיה שלהם. גוף הספינה מחולק לשש עשרה תאים בעזרת מחיצות אטומות למים: חמש סיפות עוברים לאורך כל גוף הספינה.
בחרטום הסיירת הכבדה נמצא האנטנה של המתקן הפולינום הידרואקוסטיק, ובירכתיים הוא האנגר תת-קרקעי המיועד להכיל שלושה מסוקים של קא -27 או את השינויים בקא-29, כמו גם את אספקת הדלק עבורם. הנה המעלית, המרימה את המכוניות המכונפות על הסיפון העליון.
בירכתיים של הספינה נגרר אנטנה סונאר והתקנים עבור העלייה שלה ואת הירידה לתוך המים.
הסיירת הגרעינית הכבדה קירוב (כמו שאר ספינות הפרויקט 1114) פיתחה מבנים העלולים לשימוש פעיל של סגסוגות אלומיניום ומגנזיום. רוב כלי הנשק של הספינה נמצאים בחלקים הקדמיים והאחוריים שלה.
כל פרויקט 1114 סיירות מצוידים הגנה נגד טורפדו, יש להם תחתית כפולה, בפעם הראשונה אחרי מלחמת העולם השנייה, ספינות אלה קיבלו הזמנה מפותח. עם זאת, אין שריון חגורה על סיירת - הוא ממוקם עמוק בתוך גוף הספינה ומגן על החלקים החיוניים שלה. היוצא מן הכלל היחיד הוא עיבוי הגוף לאורך קו המים (מטר אחד מתחתיו ושניים וחצי מטרים מעל).
השריון היה מוגן על ידי מרתפי הרקטות של קומפלקס גרניט, חדר המכונות, מקום ההפקדה הלוחמת והמוצב, הנמצאים עמוק בתוך הספינה. בנוסף, ההזמנות היו: האנגר מסוק, מחסני תחמושת ודלק למסוקים ותא ההגה.
סיירת "קירוב" יש תחנת כוח עם כורים אטומי KN-3, אשר נוצרים על בסיס של כורים icebreaking. עם זאת, KH-3 יש הבדלים משמעותיים. מכלולים דלק מלאים אורניום מועשר מאוד (כ -70%), מה שמאפשר להאריך את חיי הליבה עד 10-11 שנים.
KN-3 הוא כור מים מסוג מים, במעגל כפול, עם נויטרונים תרמיים. במעגל הראשון, bidistillate משמש קירור, אשר מקרר את הליבה ומעביר חום המעגל השני, והוא מספק קיטור לטורבינות. תחנת הכוח של הספינה מאפשרת לך לספק חשמל וחום לעיר בגודל ממוצע, עם אוכלוסייה של 100-150 אלף אנשים.
הקיבולת התרמית הכוללת של שני הכורים היא 342 MW. תחנת הכוח של הסיירות מורכבת מארבעה גנרטורים של טורבינות קיטור (3 MW) וארבע גנרטורים של טורבינות גז (1.5 MW). קירוב יש שני דוודים נוספים הממוקם בקטע הטורבינה. הם מאפשרים סיירת (ללא שימוש בכורים גרעיניים) להגיע במהירויות של עד 17 קשרים ולנסוע 1300 מיילים ימיים.
צוות הסיירת מונה 727 איש, כולל 97 קצינים.
החימוש העיקרי של סיירות פרויקט 1114 הוא P-700 טילי שיוט גרניט. יש להם מסת התחלה של שבעה טון, יכול להאיץ במהירות של 2.5 M לשאת ראש נפץ במשקל 750 ק"ג או מטען גרעיני של 500 Kt. טווח הרקטה הוא 625 ק"מ. לכל סיירת 1111 היו עשרים טילי גרניט על הסיפון. הירי בוצע על ידי משגרים, שהיו ממוקמים על הסיפון העליון של הספינה. בתחילה, גרניט P-700 נועד לזרוע צוללות, ולכן לפני שיגור המשגר היה מלא במי ים.
P-700 "Granit" הוא הדור השלישי נגד טיל ספינה כי יש פרופיל מופחת של נתיב הגישה אל היעד. בגלל המהירות הגבוהה מאוד מסלול לא נוח עבור האויב, קשה מאוד להפיל את RCC "Granit". מסת גדול של ראש נפץ יכול למעשה להרוס אפילו ספינות גדולות של האויב.
החימוש העיקרי נגד מטוסים של סיירות פרויקט 1114 הוא מערכת הביטחון Fort-A-to-Air, שהיא לא יותר מאשר שינוי ימי של קומפלקס S-300 המפורסם. התחמושת של הפורט מורכבת מ -96 טילים, המשגרים ממוקמים בתופים מסתובבים מתחת לסיפון. בשעה האחרונה של הפרויקט ספינות, טארק פיטר הגדול, שינוי מלא יותר של המתחם, Fort-M, הותקן.
הציר השני של מערכת ההגנה האווירית הימית הוא מערכת Osa-M SAM, המסוגלת לפגוע ביעדי אוויר של האויב במרחקים של עד 15 ק"מ. גובה הגובה הוא 3.5-4 ק"מ. על סיירת פיטר הגדול, מערכת טילי אוסה M הוחלפה במערכת הגנה אווירית לטווח קצר יותר, מערכת ההגנה האווירית של דאגר. הטילים של המתחם הזה מאוחדים עם מערכת הקרקע "Thor-1M". הספינה מצוידת בשמונה משגרים "דאגר".
קו ההגנה האווירי האחרון של סיירת קירוב הוא מערכות הארטילריה AK-630, שלכל אחת מהן שישה תותחים באורך 30 מ"מ.
סיירת "קירוב" מצויד עם שני חבית אחת 100 מ"מ אקדח mounts AK-100. על ספינות שלאחר מכן של הפרויקט הם הוחלפו עם התקנה אחת 130 מ"מ AK-130.
צוללת נגד צוללת "קירוב" מורכב PLUR "Metel", עם משגר באף, כמו גם פצצה פצצה RBU-6000 ו RBU-1000. מטוס טורפדו של הספינה - עשר צינורות טורפדו של 533 מ"מ קליבר.
הערכת הפרויקט של סיירת טילים גרעינית כבדה "קירוב"
כדי להתייחס סוגים רבים של נשק סובייטי וציוד צבאי, לעתים קרובות את הכינויים "ייחודי" או "שאין כמוהו בעולם" משמשים לעתים קרובות. במקרים רבים, זה נכון. עם זאת, יש להבין בבירור כי זה נעשה לעתים קרובות לא מתוך חיים טובים - זה היה רק כי אין למדינה את המשאבים הדרושים כדי להתחיל בייצור של מוצרים שנעשו על בסיס של "סטנדרטיים" פתרונות.
פרויקט 1114 סיירות יכול גם להיקרא תגובה "אסימטרית" ייחודי היריב. ההנהגה של ברית המועצות במשך שנים רבות התמיהה על מה ניתן להתנגד לקבוצות נושאות מטוסים אמריקאיות.
אלה היו ספינות אלה, יחד עם הצוללות של פרויקט 949 / 949A ואת מטוס נושאת טיל 22M, שהיו אמורים להפוך את הבסיס של כוחות סובייטיים נגד מטוסים.
ספינות הפרויקט של אורלן נשאו על עצמן מספר עצום של כלי נשק מסוגים שונים, אך רק טילי גרניט היו אמצעי ההתקפה. כל השאר היה טוב רק להגנה עצמית. עם זאת, יש ספק רב לגבי האפקטיביות של השימוש בטילים נגד ספינות להרוס ספינות של קבוצת נושאות המטוסים.
הגודל והעלות של סיירת אחת בפרויקט אורלן היו גדולים מאוד, ותפקודי ההלם שלהם (היכולת לפגוע ב- AUG) היו נחותים משמעותית לפרויקטים זולים יותר של 949 צוללות.
במהלך המודרניזציה, אשר תהיה כפופה אדמירל נחימוב טארק, מפרק גרניט נגד הספינה יפורק, ואת סיירת יהיה מצויד משגרים אוניברסליים, אשר מתאים לירי טילים אוניקס ו קליבר במקום. זה יהפוך פוטנציאל "רוצח נושאת מטוסים" לתוך רכב רב תכליתי מסוגל לבצע מגוון רחב של משימות.
מאפיינים
להלן המאפיינים הטכניים והטכניים של TARK "קירוב":
תזוזה סטנדרטית היא 24,300 טון, עקירה מלאה היא 28,000 טון.
- אורך - 252 מ '
- רוחב - 28.5 מ '.
- גובה - 59 מ '.
- טיוטה - 9.1 מ '.
- תחנת הכוח יש 2 KN-3 כורים גרעיניים ו 2 דוודים נוספים.
- כוח - 140,000 hp
- מהירות נסיעה - 31 קשר.
- טווח ניווט - ללא הגבלה על הכור, דוודים - 1300 מיילים.
- הצוות - 727 אנשים.
- חימוש: PKR P-700 "Granit", ZRK "Fort", ZRK "אוסה- M", RBU-6000, RBU-1000, 10 x 533 מ"מ צינורות טורפדו, שני AK-100; 3 מסוקים נגד צוללות Ka-27.
