ברית המועצות נחשבת לאבות המדינה של מעמד של ספינות מלחמה כמו ספינות טילים. פותח במעמקי פיקוד הצי העליון, הרעיון הימי של פיתוח הצי בתנאי לצייד את הצי עם כלי לחימה קטנים שהיו דומים כוח לאוניות של הים רחוק. יצירת "יתוש צי" מותר תוך זמן קצר ובעלויות נמוכות למדי כדי ליצור אמצעי הגנה אפקטיביים של גבולות הימי. מהירות גבוהה, נראות נמוכה ונשק טילים רב עוצמה עשה ספינות כאלה באמת יריבים מסוכנים עבור כל ספינת מלחמה.
הופעת סירות הטילים בים שיבשה את היתרונות של צי אוקיינוס גדול באזור הים. אירועים היסטוריים מאוחרים יותר הוכיחו את נכונות המושג המפותח. נוצר על ידי מעצבים סובייטיים, סירות טילים הפך "פריצת דרך מהפכנית" בהיסטוריה של בניית ספינות צבאיות בעולם. למרות העקירה הנמוכה, בשל המהירות הגבוהה והחימוש החזקה, ספינות המעמד הזה בסיווג המערבי דורגו כקורבטות. אחד הנציגים הטובים ביותר של ספינות מסוג זה נחשב בצדק להיות סירות טילים מסוג 1241, שנבנה במספנות המקומי במשך 17 שנים.
רקע להופעת סירות פרוייקט 1241
יש לציין כי הרעיון של יצירת "צי יתושים" אינו חדש. אפילו ערב מלחמת העולם הראשונה, כמה מדינות אירופיות ביקשו לחזק את כוחות הצי שלהם באמצעות בניית ספינות קרב מהירות קטנות. ואז הנשק העיקרי של ספינות המעמד הזה היה הנשק שלי. השימוש המוצלח בסירות טורפדו על ידי מלחים איטלקים במהלך מלחמה ימית נגד אויב חזק יותר הראה את הפוטנציאל הגדול של הצי הקטן. בקטגוריה של הצי לעניים, "צי היתושים" עבר לקטגוריה של כלי הלחימה היעילים ביותר באזור החוף הימי.
לאחר תום מלחמת העולם השנייה, הם החלו לפתח רעיון דומה בברית המועצות. אם ציים מודרניים למדו כיצד להתמודד בצורה יעילה עם כלי הטורפדו והנשק שלי, המראה של טילים פתח אופקים חדשים למלחמה בים. ספינות עם עקירה קטנה, עם מהירות גבוהה חמושים עם טילים נגד ספינות יכול להיות מגן אמין להגנה על יציאות ועל צי מבוסס מיקומים. אטרקטיבי במיוחד היה הזדמנות להתקין טילים קרב על פלטפורמה ניידת במהירות גבוהה.
הסנונית הראשונה הייתה סירת טילים מסוג "קומר", שנבנתה באופן פעיל במספנות הסובייטיות במשך 3 שנים, בין 1959 ל -1961. בתקופה כה קצרה, עד 100 ספינות מלחמה הושקו, שכל אחת מהן נשאה שתי ספינות שיט נגד ספינות מסוג SS-N-2A.
ספינות מלחמה אלו היו הראשונות שהוכיחו את יעילותן בפועל. במלחמת ששת הימים בין 1967 לישראל, טיל מסוג "קומאר" מסוג מצרי היה מסוגל להטביע את המשחתת הישראלית אילת. זו היתה הסיבה לבנייה אינטנסיבית מסיבי של אוניות של מעמד זה בכל רחבי העולם. תשומת לב מיוחדת נמסרה למדינות העולם השלישי, שלא יכלו להרשות לעצמן לבנות או לשמור על ציי צבא גדולים.
ברית המועצות במרוץ החימוש הזה נחשבה למועדון הברור. עד שחיל הים של ברית המועצות היה חמוש במספר מספיק גדול של סירות טילים מסוגים שונים. היתה התפתחות של כלים חדשים וחזקים יותר המסוגלים לבצע מגוון רחב יותר של משימות טקטיות. השיא של רעיונות העיצוב היה פרויקט 1241 - ספינת טילים חדשה מסוג "טרנטולה".
לידת ספינת הטילים של הפרויקט החדש 1241
השימוש הקרבני של סירות הטילים הראה בבירור עד כמה יעיל זה סוג של נשק ימי יכול להיות. נשק רקטות, שהפך את סוג הנשק העיקרי של הצי לאורך זמן, שינו באופן קיצוני את הטקטיקות של הקרב הימי. בתנאי לחימה מודרניים, הקשר הישיר בין הצדדים היריבים היה חסר משמעות. המכות יכולות להיגרם לא רק במפתיע ובמרחקים גדולים, אלא גם בכוחות קטנים בהרבה. ספינת מלחמה גדולה הפכה לפגיעה בים מול היריב החלש ביותר. ספינות טילים כמעט השוו את סיכויי חיל הים, מנערים את עקרונות השליטה בתיאטרון הימי באמצעות תצורות גדולות של ספינות מלחמה.
פרויקט 1241 טיל סירה הוא הסוג המודרני ביותר של ספינות של המעמד הזה, אשר ממשיך להיות בשירות הצי הרוסי. למרות שהספינה הראשונה הושקה ב -1978, לפני יותר מ -40 שנה, האפקטיביות של סוג זה של החימוש הימי נותרה גבוהה. נציגים של הצי האמריקני, שהצליחו לבחון את המאפיינים הטקטיים והטכניים של הספינה בפועל, דיברו בצורה מחמיאה על יכולות הלחימה הגבוהות של הספינה הסובייטית.
הערה: הסירה "רודולף אגלהופר" מטיפוס "טרנטולה", שהיא חלק מהצי הגרמני המזרחי, לאחר איחוד הארץ, הפכה לחלק מהצי הגרמני. הספינה קיבלה שם חדש הועבר במהרה לבעלי ברית בחו"ל לצורך מחקר זהיר.
הספינה המובילה של פרויקט זה הושקה בלנינגרד בשנת 1978. מקום בניית הסירה היה המספנה. פטרובסקי, עכשיו פרימורסקי מספנה. ספינת הטילים הגדולה החדשה קיבלה את צופן הטרנטולה וסווגה בארצות המערב כקורבט.
תיעוד העיצוב של ספינת המלחמה פותח על ידי המעצבים של הלשכה המרכזית לעיצוב ימי "Almaz" - פידאדות של ספינות טילים סובייטיות וספינות של כיתות עיקריות אחרות. בתחילה, המשימה הטכנית להקמת ספינה מתוחכמת יותר התקבלה בשנת 1973. תיעוד העיצוב של ספינת הטילים החדשה עם ארבע טילים נגד ספינות היה מוכן במשך 2 שנים, אבל הפרויקט היה צריך להיות נדחה לזמן מה. העיכוב בבניית ספינות היה קשור לעבודה השוטפת כדי ליצור חדש נגד הספינה מורכבת "Moskit", אשר תוכנן לחמש את ספינות חדשות.
לעומת הספינות הקודמות של המעמד הזה, הספינה החדשה צריכה להיות עקירה גדולה יותר, תכונות ראוי לשווייץ ואוטונומיה מוגברת. 3M80 טילים נגד ספינות בשירות עם חיל הים היו מימדים ומשקל רב, ולכן היה צורך ליצור פלטפורמה ניידת מאוד של עקירה גדולה יותר. פלדה הסמן היה 400-500 טון, שבו מערכת הנעה חזקה חדשה היה אמור להתאים, ציוד מכ"ם מתקדמים יותר ארבעה טילים 3M80 נגד ספינות.
עם ספינות קטנות חדשות זה היה מתוכנן לצייד את הים השחור ואת ציי הבלטי, אשר צריך להיות כוח השביתה אמין וחזק בתיאטרון ימי מוגבל. במקביל, פיתחה גרסה לייצא. הלקוחות העיקריים של הספינה החדשה היו מדינות ערב, חיל הים של וייטנאם, קובה ומדינות ברית ורשה.
מטרת אוניות הפרויקט 1241 היא לפתוח במתקפת טילים נגד ספינות של אויב פוטנציאלי באזור הקרוב לים. בשל המהירות הגבוהה של סירות הטילים יכול במהירות ליירט את ספינת האויב, לשגר טילים וללכת במהירות גבוהה תחת נקמה.
מאחורי הספינה המובילה החל ייצור המוני של ספינות. עבור הצרכים של הצי הסובייטי נבנה 13 סירות של הפרויקט הזה. לייצוא נמסרו 20 אוניות מסוג זה. בחיל הים של וייטנאם, סירות הטילים הסובייטיות היוו את כוח השביתה העיקרי של הצי. ספינות הטילים של צי הים של מדינות ברית ורשה, הצי המצרי, הצי התימני, הודו וטורקמניסטן מילאו את ספינות הטילים "טרנטולה". בסך הכל הושקו עד 80 ספינות טילים של כל השינויים, הבסיס שעבורו היה פרויקט 1241.
תכונות של סירות של הפרויקט 1241
שני הפרויקטים, הן המקומיים והן הייצואיים, סיפקו הזדמנויות רבות לשיפור הבא של כלי השיקום במסגרת הציוד המחודש והציוד מחדש. סירות היו אמורים להיות עקירה של לא יותר מ 500 טון לשאת נשק חזק והתקפי. כלי הלחימה העיקרי של הסירות היה יתוש PK 270-Mosquito, שהיו ממוקמים בשני מיכלים, שניים מכל צד. מיכלי הרקטות לא הונחו, אך נקבעו לצמיתות בזווית קבועה של גובה ובזווית במישור המרכזי יחסית לציר הספינה.
החימוש נגד מטוסים של האונייה הוצג על ידי מערכות טילי אוסה M או Strela-3. בנוסף, הצוות של הספינה היה מצויד Igla MANPADS. החימוש התקפי וההגנתי המסורתי היה ארטילריה בקוטר 76 מ"מ של AU-176, שיכולה לירות על מטרות ימיות ועל מטרות קרקע ואוויר. 30 מ"מ AK-630M ארטילריה mounts, רכוב על הירכתיים, גם חיזק את כוח הקרב של הסירה.
מתקן ארטילרי יש משקל כולל של עד 9 טון. האקדח יכול לירות במצב אוטומטי במרחק של 4000 מ '.
לחימה לחימה מכוונת נשק לעבר המטרה בוצעה על ידי תחנת מכ"ם רב תפקודי "פרל". המערכת הייתה חצי אוטומטית, אשר אפשרה לצוות להשתתף באופן ישיר בניהול יכולות הלחימה של הספינה. למרות העובדה שלרדאר החדש היו מאפיינים ייחודיים, יצירתו התעכבה ולכן שיגור סירות היו מצוידים במכ"ם המונולית.
תכונה ייחודית של סירות טילים הוא כובע גלילי, הממוקם מעל הגלגל. הוא מאחסן את האנטנה של הערוץ הפעיל של מכלול המכ"ם. בסירות של הסדרה הבאה הם החלו להתקין מתקנים לשיגור מטרות מזויפות וקליעים עם מחזירי מכ"ם. פעולות אלה בוצעו במסגרת לוחמה אלקטרונית, אשר בשנים האחרונות רכשה אופי חריף בים. התקנות PC-16 הוצבו על צדי הספינה ויכולות לירות בקליעים המצוידים בשקפי דיפול.
תחנות רדיאלי "חצץ- M" הונחו על סירות של יצוא הייצוא. בהקשר זה, מערכת Osa-M SAM הוסרה על הסירות, ו AK-630M תותח נוסף הותקן.
מאפייני הביצוע של סירות הטילים הסובייטיות החדשות היו מרשימים. מבחינת מאפייני הלחימה והאש שלה, הטרנטולה נראתה יותר כמו קורבט. הספינה יכולה להגיע למהירות של 36 קשר בקורס קרב, והטווח בשיט בקורס חסכוני היה כמעט 1,500 ק"מ. בגרסאות המאוחרות יותר, שעומדות כיום על הצי של הצי הרוסי, טווח השייט הוא יותר מ -2000 מיילים ימיים.
עם זאת, נתוני הפרויקט הוא דבר אחד, אבל התמונה האמיתית היא אחרת. כמו במקרה של מכ"ם Zhemchug, הפיתוח והאימון של הייצור התעשייתי של הטילים נגד ספינות Moskit היה מאוחר מאוד. הוחלט להתקין על ספינות מוכחות נגד ספינות P-15 "Termit", ועל ספינות תחת חוזי יצוא - PRK P-20.
הערה: לטיל "טרמיט" הסובייטי P-15M היה מסת המוצא של 2.5 טון, והוא מצויד בראש קרב שמשקלו עד 400 ק"ג. הרקטה טסה בגובה של 20-50 מטר בגובה פני הים, במהירות של 320 מטר לשנייה.
תחנת הכוח על סירות של שתי הגרסאות הוצגה לארבעה מנועי M-75 עיקריים עם קיבולת כוללת של 10,000 כ"ס. ושני מנועי M-70, המספקים את תנועת הספינה במהירויות גבוהות. כוח הבעירה היה 24,000 כ"ס. עם כוח עצום ויעילות גבוהה, מערכת הנעה על סירות טילים של הפרויקט 1241 היו מספר חסרונות. במהלך האבולוציה של העגינה ובמהירויות נמוכות, הביקורת על מערכת הנעה גרמה לביקורת מצד המלחים.
לבסוף, יש לציין את כושר ההצלחה של כלי השיט החדשים. גוף הפלדה של הסירה, מחולק ל 9 תאים אטום למים, יש תצורה טהור וקווים מהירים. עם אורך גוף של 56 מטר, גובה הצד של הספינה היה 5.31 מ ', מה שהפך את הספינה קטנה גמישה להתרגשות הים של 7-8 נקודות. מבנים של כלי השיט עשויים מסגסוגות מתכת קלות, אשר השפיעו באופן משמעותי על שמירה על הגבלות על עקירה.
בתנאים אלה היה צוות הספינה מונה 41 איש, והאוטונומיה של הניווט היתה 10 ימים.
היסטוריה של בניית סירות פרוייקט 1241
החברה הראשית לבניית ספינות טילים של הפרויקט 1241 נבחרה כמו פרימורסקי בניית ספינות הצמח, יליד אלמז המרכזית מרכז הימי עיצוב. במלאי מספנה זו נבנו כל הסירות של שני השינויים הראשונים. בעתיד, בניית סירות של פרויקט שינויים אחרים נעשתה באופן מיידי בשלוש מספנות, בשני מפעלים בלנינגרד ובצמח אחד באזור חברובסק.
פרויקט 1241 היה הפופולרי ביותר עבור ספינות של המעמד הזה. במשך 12 שנים, עבור הצי של ברית המועצות 41 ספינות נבנו, הקשורים לשינויים שונים. עד קריסת ברית המועצות בשנת 1991, היו 6 סירות טילים מסוג זה על המניות, הנכונות שלהם הוערך אחרת, מ 30 עד 90%. הספינה האחרונה של פרויקט זה תושק בשנת 1996.
בגרסאות האחרונות נעשו מספר תיקונים בנוגע לנשק הספינה. במקום נשק של 30 מ"מ, הותקנה מערכת הטילים נגד מטוסים בקורטיק על הסירות. כמו כן, סירות קיבל זיהוי המטרה מכ"ם "חיובי".
יצוין כי מספנות ריבינסק ו ירוסלבול היו עוסקים באפשרות הייצוא. בחוזים זרים לחיל הים של מדינות ברית ורשה נבנו 14 ספינות טילים מסוג טרנטולה. רוב הכל הורה GDR ופולין, אשר בהתאמה רכשו 5 ו 4 ספינות. ארבע אוניות הזמינו את הודו לחיל הים שלה. סירה אחת נבנתה עבור הצי של וייטנאם. סירת טילים אחת של פרויקט הייצוא הועברה למרכז ההדרכה הבלטי של הצי, הממוקם בריגה. הספינה שימשה פלטפורמת אימונים להכשרת צוותים זרים.
העניין הגובר בספינות של פרויקט זה מהודו הוא אישר על ידי רכישת רשיון לבניית הבאים של ספינות מסוג זה במספנות במומביי ו גואה.
עבור התייחסות: בחיל הים של רומניה, פולין, והודו בצי האוקראיני, סירות של פרויקט 1241 מוקצים מעמד של קורבטות.
בצי המקומי הרוסי, 5 ספינות של הפרויקט הראשון מאוד להישאר בשירות היום. על הים השחור בדרגות נשאר סירה טיל P-71 "Shuya". המבנה של הצי הבלטי כולל ספינות R-129 "Kuznetsk" ו- R-257. עד לאחרונה הועברה ספינת טילים מסוג P-101 מהצי הצפוני לים הכספי, שמהווה חלק מהמשט הצבאי הכספי. סירה אחת הטירה U155 הדנייפר "הוא חלק של הצי האוקראיני.
ספינות הסדרה המאוחרת יותר, השיפורים המשופרים ממשיכים להישאר בשורות, המייצגות את שביתת השביתה של האוקיינוס השקט, כחלק מתצורות השביתה של סיירות טילים כחלק מהים השחור והצי הבלטי. היחידות הרבות ביותר (10 יחידות קרביות) של ספינות טילים ממעמד זה הן במזרח הרחוק. חמש אוניות היו ממוקמות על הים השחור תיאטרון הים הבלטי. מהצי של הים השחור הועברה ספינת טילים מסוג R-160 למשט הצבאי.
למותר לציין, את התפקיד שמילאו פרויקט 1241 סירות טילים, נושאת שנים רבות של שירות כחלק הצי הסובייטי הצי המודרני הרוסי. בניית ספינה אחת של המעמד הזה היתה פשוט בלתי ניתנת לכיסוי בעלות ועלות בבניית ספינות גדולות המגיעות לאוקיינוס, חמושות בנשק טילים. הודות לסירות הטילים הצליחו הצי הסובייטי, הראשון, הרוסי ליצור קיבוץ יעיל של ספינות שביתה על צלעותיהן.
