בברית המועצות, היתה דעה כי משגרי רקטות מרובים (MLRS) היו אך ורק "ידע" סובייטי, והגרמנים לא יכלו לעשות דבר כזה. זה לא לגמרי נכון. הקטיושה לא היתה ייחודית: כמה מערכות שונות של מ.ל.ס. היו בשירות עם הצבא הגרמני, אם כי היו שונים מן עמיתיהם הסובייטים.
הדוגמאות המפורסמות ביותר של כלי נשק אלה שנוצרו בגרמניה היו ללא ספק המרגמה רב-החומה נבלברפר 41 ונבלורפר 42. החיילים הסובייטים כינו אותם "וונישי" (בדומה ל- 13) או "חמורים" על הצליל המיוחד שלהם.
קצת היסטוריה
העבודה על הקמת מספר מערכות רקטות שיגור החלה בגרמניה בתחילת שנות ה -30. נראה, למה לעסוק רקטות unegided, אשר באופן משמעותי להפסיד דיוק מערכות ארטילריה? עם זאת, היתה לכך סיבה.
הגרמנים לקחו בחשבון את החוויה של מלחמת העולם הראשונה, תוך שימוש מסיבי בחומרי לחימה כימיים. MLRS מתאים באופן מושלם למטרה זו, יתר על כן, נשק כזה לא נופל תחת ההגבלות של אמנת ורסאי והגרמנים היו חופשיים לעסוק בפיתוח שלה.
עם זאת, "קטיושה" הסובייטי נועד גם עבור אספקת גזים קרביים. הצבא של אותה תקופה היה בטוח לחלוטין כי הסכסוך הבא לא יהיה אפשרי ללא נשק כימי.
באמצע שנות השלושים, פיתח המהנדס הגרמני נבל טיל קוטר של 150 מ"מ ומשגר של שישה קנים. בשנת 1937, זה התחיל בדיקה. נשק זה נקרא טיט עשן מסוג ד'. היא אומצה על ידי הצבא הגרמני ב -1940, וכבר בשנת 1941 קיבל שם נוסף, המקובל בדרך כלל לנשק זה: נבלברפר 41 (נ"ב 41).
בשנת 1940 הוקמו אוגדות מיוחדות בצבא הגרמני, חמושות בנבלברפר 41. אז הופיעו גדודי העשן. לפי הגרסה הרשמית, הם היו אמורים להתקין מסנני עשן בחזית, אבל ברור לגמרי שגרמניה התכוננה למלחמה כימית בדרך זו. עם זאת, בארסנל של יחידות אלה היו נפץ פיצוץ גבוהה תחמושת.
יש לציין כי למרות שגרמניה הפסידה לבעלות הברית במספר כלי הנשק הכימיים, ברור היה שהם מקדימים את איכותם. בשנות השלושים הצליחו הגרמנים לעשות פריצת דרך אמיתית בתחום זה: הם המציאו גזים עצביים. חומרים רעילים אלה נחשבים כיום החזקים ביותר קטלני. תחילה בגרמניה, עדר הומצא, ואז סארין מסוכן עוד יותר. הנשק הנורא הזה נוצר בגרמניה בקנה מידה תעשייתי, ומדוע היטלר לא השתמש בו, עדיין טוענים ההיסטוריונים.
לראשונה שימשו מטוסי סילון בידי הגרמנים בצרפת. כן השתמשו בנבלברפר 41 גרמנים בעת הנחיתה בכרתים. בחזית המזרחית נעשה שימוש בנשק זה כמעט מימיו הראשונים: המרגמה שנורתה על מגיני מבצר ברסט, שימשה במצור על סבסטופול.
בשנת 1942 הוקמו שלושה גדודים מיוחדים במסגרת הצבא הגרמני, וכן תשע אוגדות נפרדות חמושות במרגמות סילון. ומאז 1943, פצצות מרגמה של שישה קנים, נבלברפר 41, החלו לכלול אוגדות חי"ר בגדודי ארטילריה. בדרך כלל היו כל דיוויזיה מאוישת בשני גדודי מרגמה (פחות תכיפות).
נשק זה הוכיח את עצמו היטב בחזית המזרחית: מרגמות קלות ומדויקות היו בעלות אש גבוהה.
החיסרון העיקרי של Nebelwerfer 41 ו Nebelwerfer 42 היה עקבות מסומן היטב עזב את הטילים בטיסה, כמו גם את הצליל חזק ששימש גורם נוסף. בהינתן הניידות הגבוהה של המתחם, שני החסרונות הללו הפכו לעתים קרובות לקטלניים עבור מרגמות וחישובים.
בשנת 1942, נבנה על ידי מל"צ 15 מ''מ Panzerwerfer 42, שנועד למנוע את החסרון הזה, והוא התבסס על אופל מולטייר. הוא הוצב משגר של עשר חביות, המכונית קיבלה הזמנה נגד פיצול והיה חמושים עם מקלע.
המכונית התבררה די מוצלחת ונמשכה עד סוף המלחמה.
גם עצמית מונע MLRS נוצר על בסיס של משאית צבא אופל, אבל זה התברר כבד מדי ולא תמרון.
ב -1943 הגיע עוד משגר רקטות דומה לצה"ל, נבלברפר 42, שהיה בעל יכולת ירי גבוהה יותר. למרגמה זו היו 5 חביות של 210 מ"מ קוטר וירה פגזים במשקל 113 ק"ג. Nebelwerfer 42 היה מצויד גזעים 150 מ"מ נשלפים, אשר היו רכוב בתוך הראשי.
גם בשנת 1941, הוורמאכט אומצה על ידי MLRS של כוח גדול עוד יותר: 28/32 ס"מ Nebelwerfer 41. זה היה חווה דו שכבתית, אשר היה קבוע על כרכרה הזזה. למדריכים היה עיצוב סריג ויכול היה לירות גם מטילי רקטות 280 מ"מ ו- 320 מ"מ. עם זאת, המסה המוגברת של תחמושת זו הפכה את טווח הירי עוד יותר: הוא היה במרחק של כשני קילומטרים. טיל 280 מ"מ הכיל 45 ק"ג של חומרי נפץ, וכניסתו עלולה להרוס מבנה גדול, ו- 320 מ"מ מונעים בנפט גולמי והיו תחמושת מבעירה.
לפעמים הטילים הללו הושקו ישירות מהקרקע: בשביל זה הם היו מותקנים בורות נוטות, העיקר היה לתת לרקטה את הזווית הנכונה. דיוק שיגור הטילים בדרך דומה היה נמוך ביותר.
תיאור של מרגמה 6-barreled
הבסיס ליצירה של פצצות מרגמה של נבלברפר 41 היה תותח הנ"מ 35/36 של פאק. על המרכבה של אקדח זה הותקן שישה מדריכים צינורי עם אורך של 1.3 מטרים.
במרכבה היו ביפודים מחליקים ותחנה קדמית, הוא נשען עליהם בעמדת לחימה. היו לה מנגנונים של הרמה והרים. בעמדה מאובזרת, המרגמה שקלה 770 ק"ג, ובמצב הצועדים - 515 ק"ג. למרחקים קצרים, טיט הסילון התהפך על ידי כוחות החישוב. המרכבה הייתה מצוידת בצמיגים ובמעיינות פנאומטיים בלחץ נמוך.
טילים הועמסו מעגלת המתקן, לאחר הטעינה, והוכנסו לתושבת מיוחדת. שיגור טילים התרחש מרחוק, מקלט. פוצץ חשמלי הושקע באחת מחרירי הרקטות. ראשית, שלושה טילים הופקו, ועוד שלושה. המטח הושלם תוך 10 שניות, זה לקח 1.5 דקות כדי לטעון. החישוב כלל ארבעה אנשים.
אחת הבעיות העיקריות של ה- MLRS באותה עת (וגם היום) היתה התייצבות של טיל בטיסה. שיטת הייצוב הייתה ההבדל העיקרי בין ה -13 הסובייטי הסובייטי לבין המתקנים הגרמניים Nebelwerfer 41 ו- Nebelwerfer 42.
טילים סובייטיים התייצבו בשל אורך מדריכי הרכבת ומייצבי הרקטה. מתקני הטילים Nebelwerfer 41 ו Nebelwerfer 42 התייצבו עקב סיבוב סביב הציר שלה. בכל אחת מהדרכים היו יתרונות וחסרונות.
ייצוב על ידי סיבוב מותר טיל הרקטות להיות מורכב יותר קומפקטי הן רוחב ואורך. המרגמה הגרמנית לא נזקקה למדריכים ארוכים מדי (כמו ב- BM-13), היא גם הצליחה ללא מייצבים, מה שהפך את הקליעים לקומפקטיים יותר.
עם זאת, סיבוב הטיסה לקח חלק האנרגיה של מנועי אבקה, אשר השפיעו לרעה על טווח הירי.
מנוע הסילון היה בחזית, והראש הנפץ היה מאחור. זה היה גליל עם חומר נפץ שדרכו חלפו הזרבובים. ב 28 רקטות, לכל אחת מהן יש זווית הטיה לציר של 14 מעלות. לאחר ההשקה, הם סובבו את הקליע וייצבו את הטיסה. יש לומר כי Nebelwerfer 41 ו Nebelwerfer 42 היו מובחנים די טוב.
אותה מערכת ייצוב טילים משמש על תחמושת המודרנית MLRS רבים.
בנפרד, אתה צריך להישאר על אבקה, אשר שימש מרגמות. מיתוס סובייטי נוסף הוא העובדה שהגרמנים לא הצליחו ללכוד אף אחד מהקטיושות הסובייטיות. זה לא נכון. ב -1942 תפסו הגרמנים את ה- BM-13, יחד עם תחמושת. בתכנון הרקטה לא היה שום דבר מסובך, ואף יותר מזה, מדריכי הקטיושה: לא היה קשה להעתיק אותם. הבעיה היתה ייצור של בודקי אבקה של אבקה ללא עשן, אשר שימש על BM-13. הגרמנים לא חזרו על הטכנולוגיה הסובייטית, הם היו צריכים להמציא את עצמם.
בסוף 1943, המעצבים הגרמניים (או ליתר דיוק, הצ'כים, שעבדו עבור הגרמנים) יצרו אנלוגיה ל"קטיושה "הסובייטית, הם אפילו הצליחו לשפר אותה באופן משמעותי. ההשקה נעשתה ממדריכי הרכבת, אך באותו זמן הרקטה הסתובבה בטיסה בשל מייצבים רכוב בזווית. הדיוק של טיל כזה היה גבוה יותר מאשר BM-13, ואת גודל המשגר הוא הרבה יותר קטן.
עם זאת, הגרמנים פשוט לא היה מספיק זמן כדי להפעיל את הקטיושות שלהם לתוך הייצור.
ב Nebelwerfer 41, אבקת עשן שחור דחוס שימש כדלק בשלבים המוקדמים, אבל שריפתו היתה אחידה, זה נתן הרבה עשן, אשר היה גורם של תחפושת. לכן, מאוחר יותר, דמקה אבקת עשן שימשו דלק.
מפרט טכני TTX
להלן המאפיינים של הביצועים של Nebelwerfer 41 מרגמה תגובתי.
| קליבר, מ"מ | 158,5 |
| משקל במצב קרב ונוסע, ק"ג | 510 |
| טווח הירי המרבי, m | 6100 |
| טווח יעיל, מ ' | 4000-6000 |
| זוויות ההפגזה אנכית | מ -100 ל +800 מחלקות הראייה |
| זוויות יריות אופקיות | ± 210 חטיבות |
