רכב ZIL-4334 - משאית ביתית עם ארבע גלגל כונן, מצויד עם שלושה סרנים. העיצוב החל להחליף את ZIL-131N המיושן. ייצור סידורי החל בשנת 1994, עכשיו שינוי B1, אשר כבר על המסוע מאז 2004, הוא רלוונטי.
מידע כללי
קונים זמינים בשתי גרסאות של המכונה: המשולב ומארז. אפשרויות נוספות כוללות התקנה של תא מודרני, אשר מתארך ומעוצב עבור שבעה אנשים. דגם נפרד המיוצר על ידי המפעל Likhachev הוא מכלית אש מצויד משאבה.
לאורך ההיסטוריה הארוכה של המכונית המשמש מגוון של תחנות כוח רוסית וזרים הרכבות. בשנת 2018, החברה רשמה שני מנועים עיקריים המצוידים בתחבורה: דיזל MMZ D-245.30, אשר עונה על סטנדרטים יורו -3, ואת קרבורטור ZIL-508300.
הצורך ליצור משאית חדשה הפועלת על שלושה צירים עם כונן גלגל, הופיע בשנות ה -80 של המאה הקודמת. כבר בשנת 1990, אסף אב טיפוס עם המדד "433410". הוא היה מצויד במארז משופר מהמודל 131 והמונית 4331, ששחרורה החל בשנת 1987. בשנת 1994, שני שינויים היו לשים על מסוע: 433420 (המשולב) ו 433422 (שלדה).
בשנת 2000, מנועים מבוים ניסוי של איכות ZIL-4334. שלוש משאיות נסעו לאורך כל 45,000 ק"מ על פני כדור הארץ כולו. כל המכוניות הגיעו ליעד. הדור הנוכחי של מנועי שתוארו לעיל, הופיע במכוניות בשנים 2002-2004. בשנת 2002, הופיע שינוי עם תא מוארך, שבו יש דרגש. היא עובדת על תחנת הכוח של קטרפילר בחו ל ".
מפרטים ועיצוב
"מתחת למכסה המנוע" של המשאית הוא מנוע V8, אשר מפתחת 170 כוחות סוס. מערכת קירור של מעליות מים. המהירות המקסימלית היא 90 קמ"ש. הכוח מספיק כדי להתגבר על כביש מוצק לטפס עם שיפוע של 35 מעלות, כמו גם מכשולים מים לעומק של 1.4 מטרים. יחידת הכוח פועלת יחד עם תיבת הילוכים ידנית עם חמישה שלבים ו razdatka עם שני שלבים.
ציוד חשמלי של כל השינויים יש כוח של 24 V. חשמל מגיע משני סוללות גנרטור. הבעלים חייב לבדוק באופן קבוע את כל החיבורים ואת רמת אלקטרוליט כדי להבטיח פעולה יציבה של החשמל כולו. לוח המחוונים מצויד באינדיקטורים הדרושים למעקב אחר מצבן של כל יחידות ההובלה הגדולות (מנוע, גנרטור, לחץ אוויר במערכת הבלמים וכו '). המסגרת מצוידת בצדדים של 8 מ"מ.
המצמד מחבר את המנוע עם שאר מרכיבי השידור. העיצוב שלה כולל מפעיל הידראולי, מגבר פניאומטי ו מעיינות ממוקם היקפי. כל המהירות למעט הראשונה מסונכרנות. תיבת ההעברה אחראית על הכונן של שלושת הגשרים. מנגנון החסימה, אשר אינו כולל את האפשרות לכלול שתי מהירויות בבת אחת, נעשה על סוג הכדור.
מערכת ייחודית הייתה ההתחלה האוטומטית של הסרן הקדמי בעת מעבר לאפס. מנגנון כזה שימושי בעת נסיעה על משטח חלקלק בכיוון קדימה - הסרן הקדמי מופעל בכוח. בלוח המחוונים קיים מתג שבו ניתן לסגור את המעגל החשמלי.
הרכבה המפעל של מקרה ההעברה מספק את האפשרות של כוונון מותאם אישית. בפתח מיוחד, התקן כיבוי מתח מותקן בכונן של יחידות שונות. המתקן מופעל כאשר תוספים שונים מותקנים על המארז.
המובילים הם כל שלושה גשרים. בינונית - בינונית, היא מבצעת כוח לציר האחורי. כדי להתגבר על הכביש המהיר, מערכת של נעילה בכוח סרני הכונן מסופק כדי להגביר את כוח המתיחה. זוגות של מוט הקרדן כוללים תצורות spline ו צירי חזק על מסבים בעיצוב שלהם. הם משמשים כדי לתקשר יחידות שידור שונות. כדי לשפר את הטיפול, ההגה מצויד ב- GUR. לנוחותו של הנהג, ההגה בתא ניתן לכוון את היציאה ואת הטיה.
פעולה חלקה ותפוקה גבוהה מובטחת על ידי השעיה עצמאית גלגל. לכל גלגל יש מנגנון בלם מובנה, המבוצע כתוף. עיצובו משלים על ידי כריות פנימיות ומנגנון מתרחב. מערכת הבלמים יש מעגל אחד, זה מאפשר להעביר קדימונים עם כונן בלם.
הצמיגים מצוידים באלמנט ייחודי - גוסס בצורת עץ חג המולד נוטה. מערכת מובנית של שינויים בלחץ רחוק צמיגים. עבור המעבר המוצלח של הנהג מחוץ לכביש יכול להפחית את הלחץ של הצמיגים, ולאחר מכן שוב להביא אותו לרמה הרצויה. מערכת זו מאפשרת לך להמשיך לנהוג עם קטעים קלים 1-2 גלגלים. על הכוח המרבי של supercharger, הלחץ הדרוש יישמר בצמיג מנוקב.
התא מצויד עם ההשעיה האביב בודדים בולמי זעזועים הידראולי. צליל באיכות גבוהה בידוד תרמי מספק סביבת עבודה נוחה עבור הנהג. לקבלת טמפרטורה מקובלת בבקתה בכל עת של השנה יש מערכת אוורור וציוד חימום. כל הפקדים ממוקמים בנוחות, למנהל יש גישה מיידית אליהם. עמוד ההיגוי מצויד במתג אזעקה ובידית מגב.
ההשעיה הקדמית מצוידת במעיינות ובולמי זעזועים הידראוליים. באמצע ובחזרה נעשים על סוג איזון האביב. מכשיר כזה סיפק נסיעה חלקה פעולה יציבה של ZIL-4334. פגושים מכסה המנוע הם חתיכה אחת, ולכן כאשר הם פותחים לקפל בחזרה. זה מספק את המכונאי עם גישה מלאה לכל יחידות תחבורה טכנית.
פיתוח ייחודי של מערכת הבלמים הוא מפריד המים / השמן. הודות לו, אוויר נקי נשאב לתוך הבלם אוויר בלי שום פסולת. הוא גם אחראי על ביטול האפשרות של הקפאה מעובה. זה תורם להגדלת חיי העבודה של מנגנוני הבלמים.
מה ניתן להסיק?
הגיליון ZIL-4334 הסתיים בשנת 2014. לפני כמה חודשים, דווח כי הם רוצים לחדש את הייצור. לאחרונה, העיצוב היה מעודן: המנוע שופרה (עכשיו זה תואם יורו -4 תקנים סביבתיים), התא קיבל פיברגלס נוצות ושינויים קלים אחרים. ניהול של הארגון מתכנן לזכות ריבית, בעזרת תעבורה גבוהה בעלות נמוכה, לא רק של הצרכן הרוסי, אלא גם של זר אחד.
רכב ZIL-4334 - משאית פופולרית בקרב קונים רוסים. יש לו מחיר סביר וביצועים גבוהים. הוא שימש לא רק בצבא, אלא גם בתחום האזרחי. קיבל את הפופולריות הגדולה ביותר בחקלאות. High passability מאפשר דרכים עפר כדי לספק את המטען ואת הנוסעים הדרושים לאזורים מרוחקים של המדינה. משמש גם להובלת חומרים שונים באתרי בנייה.
