האור הסובייטי קל משוריין BTR-40 הוא כלי רכב משוריין גלגלים הראשון המשמש להובלת יחידות צבאיות בשדה הקרב תחת אש ישירה קשר עם האויב. המכונה נוצרה כאמצעי להגברת והרחבת הניידות של הפעולות של יחידות הרובה במהלך פריסת הקרבות של יחידות בשדה הקרב.
פיתוח וייצור טורי
לאחר תום מלחמת העולם השנייה זיהו הכוחות המזוינים הסובייטיים בבירור את הצורך להעביר טרנספורטר משוריין ביחידות הרובים. הניסיון של שימוש בכלי רכב אמריקאיים משוריינים בשלב האחרון של המלחמה, שהם חכירת ההלוואות בברית המועצות, הראה כיצד מיד עלו הניידות והאש של יחידות הרובים.
פיתוח של מכונה דומה מעצבים סובייטיים החלה בשנת 1947. כמו בסיס גלגלים, הוחלט להשתמש במארז של המשאית הסובייטית GAZ-63. האלמנטים המבניים העיקריים עבור המוביל המקומי הראשון המוביל המוביל החליט לקחת מן המכונית האמריקנית M3. פותח על ידי OKB גורקי רכב הצמח. אב הטיפוס שוחרר ב -1949 במשפט ימי.
המכונה שנוצרה התבררה כאוניברסלית ויכולה לשמש כטרנספורטר לאנשי יחידות רובים ממונעות, רכבי סיור וכטרקטור ארטילרי. הייצור הסידורי של המוביל הראשון משוריינים מקומיים BTR-40 בוצע 1950-1960. התעשייה הסובייטית סיפקה את הכוחות עם כ -8.5 אלף כלי רכב בשני שינויים.
המאפיינים הטכניים והטכניים העיקריים של המוביל המשוריין BTR-40
- צוות - 2 אנשים, הנחיתה - 8 אנשים.
- משקל קרב - 5.3 טון.
- אורך - 5 מ ', רוחב - 1.9 מ', גובה - 1.83 מ ', פינוי קרקע - 276 מ"מ.
- חימוש: 7.62 מ"מ מקלע SGMB (תחמושת - 1250 סיבובים).
- עובי שריון: 4-15 מ"מ.
- מנוע קרבורטור, הספק - 78 כ"ס
המשמר הסובייטי המוביל BTR-40 היה שירות עם יחידות רובה ממונע של הצבא הסובייטי עד אמצע שנות ה -60. המכוניות האחרונות הוצאו מכלל שימוש רק ב -1993. הסובייטי ב -40 היה בשירות עם צבאות ברית ורשה. המכונית נמסרה למדינות המזרח התיכון, אסיה ואפריקה, שם נטלה חלק בסכסוכים מזוינים רבים במחצית השנייה של המאה העשרים.
תמונה של BTR-40
