קמז החלה בהרכבה ניסיונית של השלדה המיועדת לטרקטור 54901. הם יהיו הראשונים בין הדור החדש K5.
לדברי היזמים, הדבר העיקרי שמבדיל את טרקטור K5 מקודמיו הוא מסגרת מחוררת. כל הצמתים שבהם הוא מותקן, מעוצב בגודל מסגרת אחת. זה יהיה מאוד לפשט ולהאיץ את תהליך ההרכבה, שכן אין צורך להגדיר מחדש את כלי ולחפש חלקים מתאימים.
האסיפה נמשכת במהירות. הציר הקדמי והסרן האחורי מותקנים על פלטפורמה ייעודית. עכשיו החלל הזה מלא במשמעות ובעוצמה. אז, עבור הטרקטור כבר תוכנן וייצר מנוע P6 עם קיבולת של 450 "סוסים" ו מיכל דלק עם קיבולת של 800 ליטר, שפכו מתוך אלומיניום.
לפני שתמשיך עם הרכבה של K5, מעצבי המפעל נבדק כל פתרון עבור המכונית באמצעות טכנולוגיית סימולציה דיגיטלית. השיפורים כאן יהיו הרבה פחות מקודמיו.
הנהלת קמז מלאה באופטימיות לגבי הדגל היחסי של סדרת K5. וגם בעתיד הקרוב לאחר בדיקות המארז ילך הייצור ההמוני.
המפעל כבר החל לייצר מוניות לנהגי טרקטור. הם יותר נוח ארגונומי עבור הנהג יותר מהרגיל עבור מכוניות קודמות.
