אס-סקנדר אס-אס-26 הוא טיל טקטי-טקטי שנועד להרוס מטרות שטח וגודל קטן בעומק העמדה המבצעית של כוחות האויב עם יחידות קרביות המשמשות בציוד רגיל. מערכת הטילים הטקטית של אסכנדר נוצרה במסגרת הסכם הטילים לטווח קצר ובינוני לטווח ארוך, וכן על אי-שימוש בנשק גרעיני בפעולות איבה מצד גורמים מנוגדים. בהקשר זה נוצרה מערכת הטילים של אסכנדר, תוך התחשבות בדרישות החדשות של המערכות המפותחות:
- שימוש ביחידות קרביות רק בציוד הרגיל;
- אי שימוש בנשק גרעיני;
- שליטה על הרקטה של המסלול הגדול יותר (על כל החלקים) של הטיסה;
- דיוק גבוהה ירי;
- היכולת להתקין ראשי נפץ שונים בהתאם לסוג המטרות שנפגעו;
- רמה גבוהה של אוטומציה של ניהול עבודה לחימה ותהליכי חילופי מידע.
מספר "אסכנדר"
מערכת הטילים הטקטית "אסכנדר" החלה להיות מועמדת לשירות ב- ZVO ב -2010, כאשר הצבא, במסגרת צו ההגנה של המדינה, קיבל שישה מכלולים כאלה. תוכנית חימוש המדינה עד 2020 מספק לרכישת 120 מתחמי Iskander, אשר ישמשו את כוחות הקרקע. בשנת 2018 יהיו לצבא הרוסי שבע חטיבות שיהיו חמושות במערכות טילים של אסכנדר-מ ', אמר אלוף-אלוף אולג סאליוקוב, המפקד העליון של כוחות היבשה של רוסיה. בשנת 2018, שתי מערכות של המתחם יועברו עבור תצורות טילים של מחוזות דרום מזרח ודרום.
היסטוריה של הבריאה
מערכת הטילים של אסכנדר פותחה על ידי כמה מכוני תכנון ומוסדות בבת אחת, אך המיזם העיקרי היה משרד השידורים האוניברסלי של מדינת קולומנה, מאשינוסטרוניה, אשר היה מפורסם באמצעי ההתקפה וההגנה האגדיים שלו - מערכות טוצ'א-יו, מערכות טילי הנ"מ של איגלה (אמצעי הגנה אקטיבית). גם כאן הוא תוכנן ביותר של רוסי מרגמות סובייטית מכל הסוגים.
מערכת הטילים של אסכנדר החלה להתפתח על ידי סרגיי פבלוביץ 'הבלתי מנוצח, המעצב הכללי האגדי, שלקח את מערכת הטילים המוצלחת ביותר של אוקה כבסיס. על פי מידע מסוים, מתחם אוקה היה הראשון בהיסטוריה של המתחם, אשר יכול להתגבר על מערכת ההגנה מפני טילים עם הסתברות קרוב אחד להבטיח את ההסתברות הגבוהה ביותר להכות את האויב. אולם, הקומפלקסים המפוארים הללו, שנחתמו תחת הסכם 1987 בין ארצות הברית לברית המועצות, נהרסו. הפיתוח של המתחם החדש נמשך על ידי סטודנט של הבלתי מנוצח ולרי Kashin, המעצב הכללי הנוכחי וראש של בניין בניין עיצוב הלשכה. והעבודה נמשכה תוך התחשבות בעובדה שהתוצר הסופי מתאים באופן מלא למסגרת האמנות הבינלאומיות הקיימות.
המשימה נקבעה לפני ה- KBM: המורכב של אסכנדר חייב להשמיד מטרות ניידות ונייחות. בד בבד נותרה הדרישה להבטיח את ההסתברות הגבוהה ביותר להתגבר על מערך ההגנה מפני טילים ולהביס את האויב. עם זאת, המתחם החדש, בניגוד "אוקה", לא צריך להיות מטען גרעיני. המשימה הלוחמת היתה אמורה להיפתר על חשבון הדיוק הגבוה ביותר. התגברות על מערך ההגנה מפני טילים התבססה על מספר פתרונות:
- טמפרטורת פליטת שטח מופחתת מקסימלית. לשם כך, המתאר שלו נעשה חלק ככל האפשר, ללא קצוות חדים בליטות.
- כדי למנוע את איתור הרקטה על ידי איתור, פני השטח החיצוניים טופלו בציפויים מיוחדים הקולטים גלי רדיו.
- אבל העיקר - אסכנדר ניחן ביכולת לתמרן במהירות ובפעילות פעילה, וגם עשה את המסלול בלתי צפוי. זה כמעט בלתי אפשרי לחשב את נקודת המפגש הצפוי במקרה זה, ולכן, גם לא ניתן ליירט את הטיל.
אין טילים מבצעיים וטקטיים מובנים אחרים בעולם שיש להם נכסים כאלה. במהלך העבודה, המעצבים ביצעו עבודה ייחודית לחלוטין, היא נאלצה לשנות דברים רבים שהונחו בטיוטה.
בחודש פברואר 1993, הוצא צו נשיאותי על ביצוע עבודות הפיתוח על המוצר "אסכנדר M מורכבים". הוא הוצא על ידי TTZ, אשר הצביע על גישה חדשה לבניית המתחם, כמו גם אופטימיזציה לכל הפתרונות. כתוצאה מכך, מורכבות אסכנדר M הפכה למוצר חדש, לא לשדרוג של הישן. המתחם "אסכנדר מ '" ספג הישגים רבים ומגוונים של מדע המדינה והעולם. מבחני אקלים, טיסה וספסל נמתחו במשך מספר שנים, הם נערכו באתר הבדיקה Kapustin יאר, כמו גם בחלקים אחרים של המדינה.
באוקטובר 2011 הושלם השלב הראשון של בדיקת מערכת טילי אסכנדר-M, שקיבלו ציוד לחימה חדש. לטיל המורכב 9M723 היו מאפיינים מצוינים, כמו גם מערכת הדרכת קורלציה חדשה.
מאפיינים טקטיים וטכניים של מורכבים "Iskander"
במתחם "אסכנדר" יש את המטר:
- טווח הירי המינימלי הוא 50 ק"מ.
- טווח צילום מרבי:
- מתחם Iskander-E הוא 280 ק"מ;
- מתחם Iskander-K הוא 500 ק"מ;
- של קומפלקס אסכנדר-K עם טיל שיוט R-500 הוא 2000 ק"מ.
- משקל השיגור של הרקטה הוא 480 ק"ג.
- המסה של המשגר עם טילים היא 42,300 ק"ג.
- סוג של ראש נפץ: חודר, גבוה נפץ, אשכול.
- מנוע רקטות: מנוע רקטות מוצק.
- סוג של מערכת שליטה: אינרציה, אוטונומית, מורכבת עם מחפש אופטי.
- סוג המארז: מחוץ לכביש, גלגל.
- מספר טילים:
- על מכונת הובלה הובלה להציב 2 טילים;
- על המשגר הניח 2 טילים.
- משגר חישוב משגר עצמית מונע יחידה הוא 3 אנשים.
- טווח הטמפרטורות של שימוש רקטות, החל -50 ל +50 מעלות.
- החיים הם 10 שנים, 3 מהם בתחום.
רקטה
טיל 9M723K1 של קומפלקס Iskander יש שלב אחד פועל על מנוע דלק מוצק. מסלול התנועה הוא מעין-בליסטי (תמרון, לא בליסטי), הרקטה נשלטת באמצעות גז דינמי אווירודינמי דודי לאורך כל המרחק הטיסה. 9M723K1 יש תכונות מצוינות, זה נעשה באמצעות טכנולוגיות כדי להפחית את הראות ראדאר (באמצעות "התגנבות טכנולוגיה"): ציפויים מיוחדים, משטח פיזור קטן, גודל קטן של חלקים בולטות.
החלק העיקרי של הטיסה מתבצע בגובה של כ 50 ק"מ. הרקטה מבצעת תמרון אינטנסיבי עם עומס יתר של כ 20-30 יחידות בחלקים הראשונים והאחרונים של הטיסה. מערכת הדרכה מעורבת משמשת: אינרציאלית בחלקים הראשונים והאמצעיים, ואופטיים בסוף (באמצעות ה- GOS שפותח על ידי TsNIIAG), אשר מבטיח דיוק גבוהה של מכה ופגיעה היעד במרחק של 5-7 מ 'GPS / GLONASS אפשרי בנוסף הקיים מערכת הדרכה אינרציאלית. בצבא הרוסי, משנת 2013, יש לספק טילים המצוידים במערכת EW, דבר המאפשר לטיל להיות מוגן מפני הגנה אווירית בקטע הסופי. מערכת זו כוללת אמצעים להגדרת הפרעות אקטיביות ופסיביות ממכשירי ירי ומעקב עבור הגנה נגד טילים ואנטי-נרטיבים, באמצעות פליטת מטרות ורעשים מזויפים.
תכונות עיצוב
- מתחם אסכנדר נוצר באמצעות שימוש בעיצוב מודרני והישגים מדעיים וטכניים בתחום יצירת מערכות טילים מבצעיות-טקטיות. "אסכנדר" במונחים של כמות של פתרונות טכניים מיושמים, כמו גם יעילות לחימה גבוהה, הוא היום נשק מדויק של הדור החדש. המאפיינים הטקטיים והטכניים שלה עולים על המתחם המקומי הקיים "Tochka-U", "Scud-B", כולל אנלוגים זרים פלוטון, ATACMS, לאנס ואחרים.
- "אסכנדר" עם מערכות בקרה שונות ומודיעין. הוא יכול לקבל מידע מהלוויין על היעד המיועד של התבוסה, כלי הטיס הבלתי מאוישים או מטוס הסיור עד לנקודת הכנת המידע. ב - TIP, מטוס הטיסה מחושב עבור הטילים, וכן הכנת מידע התייחסות מתבצעת גם. מידע זה מועבר באמצעות ערוצי רדיו לפיקוד ולכלי הרכב של הסוללה והחטיבה, ומשם למשגרים. ניתן לקבל פקודות מה - KSHM או מנקודות הבקרה של מפקדי הארטילריה.
- התכונה החשובה ביותר במיצב היתה שימוש בשני טילים. דקה אחת אחרי ההתחלה הראשונה, השנייה יכולה להתחיל. המשגר תוכנן ב וולגוגרד TsKB טיטאן, בנוסף טילים, היא נושאת גם סט מלא של ציוד הכנה והפעלה.
- הרכב הפיקוד והשליטה נוצר כדי לספק שליטה אוטומטית במכלול אסכנדר. הוא ממוקם על המארז הגלגל של משפחת KAMAZ של כלי רכב והוא מאוחד עבור כל קישור שליטה. השימוש ב- CMV בקישור הבקרה של סוללת הסטארט-אפ, חטיבת הרקטות, חטיבת הרקטות מובטחת בזכות התוכניות, כמו גם את תצורתן המתאימה במהלך המבצע. חילופי המידע בין מרכיבים שונים של המתחם יכולים להתבצע במצבים סגורים ופתוחים. הטווח המרבי של תקשורת רדיו במצעד (חונה) הוא 50 (350) ק"מ, זמן ההעברה של פקודות הוא עד 15 שניות, זמן החישוב של המשימה היא עד 10 שניות.
