יחידת מטוסים BM-13 "קטיושה" היסטוריה ומאפיינים יתרונות וחסרונות

משגר הקטיושות הסובייטי הוא אחד הסמלים המובהקים ביותר של המלחמה הפטריוטית הגדולה. מבחינת הפופולריות שלהם, הקטיושה האגדית אינה נחותה בהרבה מהטנק T-34 או ממקלע PPSH. עד עכשיו לא ידוע מאיפה הגיע השם (יש גרסאות רבות), הגרמנים כינו את המתקנים האלה "איברים סטליניסטים", ופחדו מהם מאוד.

"קטיושה" הוא השם המשותף של כמה משגרי רקטות של מלחמת העולם השנייה בבת אחת. התעמולה הסובייטית הציגה אותם כ"ידע" מקומי, שלא היה נכון. העבודה בכיוון זה התבצעה במדינות רבות ובמרגמות הגרמניות המפורסמות של שישה קנים - גם MLRS, אם כי עיצוב שונה במקצת. גם האמריקנים וגם הבריטים השתמשו בארטילריה של רקטות.

אף על פי כן, "הקטיושה" הפכה למכונה היעילה והמצטברת ביותר של המעמד הזה של מלחמת העולם השנייה. BM-13 - הנשק האמיתי של הניצחון. היא השתתפה בכל הקרבות המשמעותיים בחזית המזרחית, ופינתה את הדרך לחיבורי חי"ר. המטח הראשון "קטיושה" נשמע בקיץ 1941, ולאחר ארבע שנים של התקנה, ה- BM-13 כבר ירה על ברלין הנצורה.

קצת היסטוריה של "קטיושה 13"

לאחר תום מלחמת העולם הראשונה, התעצמה ההתעניינות בריכוזי אבקת דלק מוצק, ומעצבים בכמה מדינות עסקו בפיתוח בכיוון זה. כשלעצמם, טילי רקטות אינם יכולים להיקרא חידוש, אלא חזרה ל"זקן הנשכח ". העובדה היא כי רקטות אבקה לא היו כל כך לעתים רחוקות השתמשו עד אמצע המאה XIX, אבל כמו ארטילריה הרובים פיתחו, הם איבדו את עמדותיהם.

מספר סיבות תרמו להחייאת העניין בנשק הרקטות: תחילה הומצאו סוגים מתקדמים יותר של אבק שריפה, דבר שאפשר להגדיל משמעותית את טווח הטילים; שנית, רקטות מתאימות באופן מושלם כנשק למטוסי קרב; ושלישית, ניתן להשתמש בטילים כדי לספק חומרים רעילים.

הסיבה האחרונה היתה החשובה ביותר: על סמך הניסיון של מלחמת העולם הראשונה, לא היה לצבא ספק רב אם הסכסוך הבא לא יהיה שלם ללא גזי קרב.

בברית המועצות, החלה בניית נשק הרקטות עם ניסויים של שני חובבים - Artemyev ו Tikhomirov. בשנת 1927 נוצר אבקת פירוקסילין-טרוטיל נטולת עשן, ובשנת 1928 פותח הטיל הראשון, שהיה מסוגל לטוס 1300 מטר. במקביל, פיתוח ממוקד של נשק טילים עבור תעופה מתחיל.

בשנת 1933 הופיעו דוגמאות ניסיוניות של טילי מטוסים דו-קלים: ה- RS-82 ו- PC-132. החיסרון העיקרי של הנשק החדש, שהצבא לא התאים לו כלל, היה הדיוק הנמוך שלהם. לקליפות היו נוצות קטנות, שלא התרחבו מעבר לקוטר שלה, וצינור שימש כמדריך, שהיה נוח מאוד. עם זאת, כדי לשפר את הדיוק של הטילים, היה צריך להגדיל את הנוצות שלהם ואת הפיתוח של מדריכים חדשים היה בעיצומו.

בנוסף, אבקת pyroxylin-trotyl לא היה מתאים מאוד לייצור המוני של סוג זה של נשק, ולכן הוחלט להשתמש אבקת nitroglycerin צינורית.

בשנת 1937, נבדקו טילים חדשים עם זנב מוגבר ומדריכים חדשים מסוג פתוח הרכבת. חידושים שיפרו באופן משמעותי את דיוק האש והגדילו את טווח הרקטות. ב -1938 הוכנסו טילי RS-82 ו- RS-132 לשירות והחלו בייצור המוני.

באותה שנה קיבלו המעצבים משימה חדשה: ליצור מערכת סילון לכוחות הקרקע, תוך שימוש בטיל קליבר 132 מ"מ כבסיס.

בשנת 1939, היה 132 מ"מ פיצוץ פיצוץ מטוס M-13 היה מוכן, היה לו ראש קרב חזק יותר טווח טיסה מוגברת. אפשר היה להשיג תוצאות כאלה על ידי הארכת התחמושת.

באותה שנה הופק לראשונה מטוס הסילון הראשון MU-1. שמונה מטענים קצרים הותקנו על פני המשאית, וצורפו אליהם 16 טילים בזוגות. עיצוב זה התברר כבלתי מוצלח, במהלך המטח המכונה היה מתנדנד בכבדות, מה שהוביל לירידה משמעותית של דיוק הקרב.

בספטמבר 1939, החלה בדיקה של מערכת הנעה סילון חדש - MU-2. בסיס זה היה ZiS-6 משאית סרן שלוש, המכונה הזו סיפקה יכולת תמרון גבוהה למתחם לחימה, המאפשר לך לשנות במהירות עמדות לאחר כל מטח. עכשיו הונחו מדריכי טילים לאורך המכונית. עבור מטח אחד (כ -10 שניות), MU-2 ירו שש עשרה פגזים, המשקל של מתקן עם תחמושת היה 8.33 טון, טווח הירי היה מעל שמונה קילומטרים.

עם עיצוב זה של המדריכים, את התנופה של המכונית במהלך המטח היה מינימלי, בנוסף, שני שקעים הותקנו בחלק האחורי של המכונית.

בשנת 1940, נערכו בדיקות המדינה של MU-2, והוא הוכנס לשירות תחת "מטוס סיליקון 13-BM".

יום לפני פרוץ המלחמה (21 ביוני 1941) החליטה ממשלת ברית המועצות על ייצור המוני של קומפלקסי קרב של ב -13, תחמושתם ויצירת יחידות מיוחדות לשימושם.

הניסיון הראשון של ה- BM-13 בחזית הראה יעילות גבוהה שלהם תרם הייצור הפעיל של סוג זה של נשק. במהלך המלחמה, "קטיושה" הופק על ידי מספר מפעלים, ייצור המוני של תחמושת עבורם.

יחידות ארטילריה חמושות במתקני מ -13 נחשבו לאליטה, מיד לאחר היווצרותן קיבלו את שם השומרים. המערכות המגיבות BM-8, BM-13 ואחרות נקראו רשמית "מרגמות משמרות".

יישום "קטיושה"

השימוש הראשון במטוסי רקטות נערך באמצע יולי 1941. הגרמנים כבשו את אורשה, תחנת צומת גדולה בבלרוס. הוא צבר מספר רב של ציוד צבאי וכוח אדם של האויב. זה היה למטרה זו כי שני מטחים של סוללה של מתקנים סילון (שבע יחידות) של קפטן Flerov המיוצר.

בעקבות פעולות הארטילריה, צומת הרכבת כמעט נמחקה מעל פני האדמה, נפגעו הנאצים קשות באנשים ובציוד.

"קטיושה" שימשה במגזרים אחרים בחזית. הנשק הסובייטי החדש היה הפתעה לא נעימה עבור הפיקוד הגרמני. השפעה פסיכולוגית חזקה במיוחד על אנשי הצבא של הוורמכט היתה ההשפעה הפירטכנית של השימוש בקליעים: אחרי מטח הקטיושות, פשוטו כמשמעו, כל מה שהיה מסוגל לשרוף. השפעה זו הושגה באמצעות שימוש טיוטות trotyl, אשר בהתפוצצות נוצר אלפי שברי שריפת.

ארטילריה של רקטות שימשה באופן פעיל בקרב מוסקבה, "הקטיושה" הרסה את האויב בסטלינגרד, הם ניסו להשתמש בנשק אנטי-טנקי על קורסק בולג '. לשם כך נעשו פחים מיוחדים מתחת לגלגלים הקדמיים של המכונית, כך שהקטיושה יכלה לירות באש ישירה. עם זאת, השימוש ב- BM-13 נגד טנקים היה יעיל פחות, שכן טיל M-13 היה פיצול גבוה, ולא פירורינג שריון. בנוסף לכך, "הקטיושה" מעולם לא נראתה בדייקנות גבוהה. אבל אם הקליע שלה פגע במיכל - כל הקבצים המצורפים של המכונה נהרסו, הצריח היה לעתים קרובות תקוע, והצוות קיבל את זעזוע המוח החזקים ביותר.

משגרי הרקטות שימשו בהצלחה רבה עד עצם הניצחון, הם השתתפו בסערת ברלין ובפעולות אחרות בשלב האחרון של המלחמה.

בנוסף ל- MLRS BM-13, היה משגר רקטות מסוג BM-8 ששימש רקטות 82 מ"מ, ועם הזמן הופיעו מערכות רקטות כבדות שמשגר רקטות של 310 מ"מ.

במהלך המבצע בברלין, חיילים סובייטיים השתמשו באופן פעיל את החוויה של הלחימה ברחוב, אשר הם הרוויחו במהלך לכידתם של פוזנן וקוניגסברג. הוא כלל ירי טילים כבדים בודדים M-31, M-13 ו- M-20 אש ישירה. יצרה קבוצת תקיפה מיוחדת, שכללה חשמלאי. הרקטה נפתחה ממקלעים, פקקי עץ או פשוט מכל משטח שטוח. מכה של קליע כזה יכול גם להרוס את הבית או מובטחת לדכא את נקודת הירי של האויב.

במהלך שנות המלחמה, כ -1,400 מתקנים של BM-8, 3400 של BM-13 ו 100 של BM-31 אבדו.

עם זאת, ההיסטוריה של BM-13 לא הסתיימה שם: בתחילת 1960, ברית המועצות סיפקה מתקנים אלה לאפגניסטן, שם הם שימשו באופן פעיל על ידי כוחות הממשלה.

מכשיר BM-13 "קטיושה"

היתרון העיקרי של משגר הרקטות BM-13 הוא הפשטות הקיצונית שלו הן בייצור והן בשימוש. החלק הארטילרי של המתקן מורכב משמונה מדריכים, המסגרת שעליה הם ממוקמים, סיבוב ומנגנוני הרמה, מכשירי ראייה וציוד חשמלי.

המדריכים היו בגובה של חמישה מטרים עם קורות מיוחדות. ב העכוז של כל המדריכים הותקן נעילה המכשיר elektrozapal עם הזריקה נעשתה.

המדריכים נקבעו על מסגרת צירה, אשר בעזרת המנגנונים הפשוטים ביותר להרימה ולסיבוב, הבטיחה הכוונה אנכית ואופקית.

כל "קטיושה" היתה מצוידת במראה ארטילרי.

צוות הרכב (BM-13) כלל 5-7 אנשים.

קליע ה- M-13 כלל שני חלקים: קרב ומנוע מונע רקטות. ראש נפץ שבו היה נפץ ו נתיך מגע, מזכיר מאוד את ראש נפץ של ארטילריה קונבנציונאלי פיצוץ פיצוץ גבוה קליע.

מנוע האבקה של קליע ה- M-13 כלל חדר עם מטען אבקה, פייה, סורג מיוחד, מייצבים ונתיך.

הבעיה העיקרית שעמדה בפני היזמים של מערכות הרקטות (ולא רק בברית המועצות) היתה הדיוק הנמוך של דיוק הטילים. כדי לייצב את הטיסה שלהם, המעצבים הלכו בשתי דרכים. טילי רקטות גרמניים של שישה קילי מרגמה הסתובבו בטיסה בשל חרירים הממוקמים באופן אלכסוני, ומייצבים שטוחים הותקנו על מחשבים סובייטיים. כדי להפוך את הקליע מדויק יותר, היה צורך להגדיל את המהירות הראשונית שלה, למטרה זו המדריכים על BM-13 קיבל אורך גדול יותר.

שיטת הייצוב הגרמנית אפשרה להקטין את מידות הקליע עצמו ואת הנשק שממנו שוחרר. עם זאת, זה הפחית באופן משמעותי את טווח הירי. עם זאת, יש לציין כי מרגמות גרמניות של שישה קנים היו יותר "קטיושות".

המערכת הסובייטית היתה פשוטה יותר ואפשרה לירות לעבר מרחקים משמעותיים. מאוחר יותר התקנות החלו להשתמש מדריכים ספירליים, אשר הגדילה עוד יותר את הדיוק.

שינויים "קטיושה"

במהלך שנות המלחמה, בוצעו שינויים רבים הן במטוסי הרקטות והן בתחמושת. הנה רק כמה מהם:

BM-13-CH - התקנה זו היו מדריכים ספירלה, אשר בגד תנועה סיבוב הטיל, אשר הגדיל באופן משמעותי את הדיוק שלה.

BM-8-48 - זה ההתקנה סילון בשימוש פגזים של 82 מ"מ קליבר היו 48 מדריכים.

BM-31-12 - משגר רקטות זה השתמש ב- 310 מ"מ פגזי קליעה לירי.

טילי רקטות 310 מ"מ שימשו במקור לירי מהקרקע, רק לאחר שהופיע מתקן המונע בעצמם.

המערכות הראשונות נוצרו על בסיס של ZIS-6, אז הם היו מותקנים לרוב על מכונות שהושגו תחת "החכירה להשאיל". יש לומר כי עם תחילת "להשאיל את החכירה", רק מכונות זרות שימשו כדי ליצור את משגרי רקטות.

בנוסף, משגרי רקטות (עם קליעים מסוג M-8) הוכנסו לאופנועים, לשלג, לסירות משוריינות. הותקנו מדריכים על פלטפורמות רכבת, T-40, T-60, KV-1 טנקים.

כדי להבין עד כמה מסיבית נשק קטיושי, די לצטט שתי דמויות: מ -1941 ועד סוף 1944 ייצרה התעשייה הסובייטית 30 אלף משגרים מסוגים שונים ו -12 מיליון סיבובים עבורם.

במהלך שנות המלחמה, פותחו מספר סוגים של טילי קוטר 132 מ"מ. הכיוונים העיקריים של המודרניזציה היו להגדיל את דיוק האש, להגדיל את טווח הקליע ואת כוחו.

יתרונותיו וחסרונותיו של משגר הרקטות BM-13 "קטיושה"

היתרון העיקרי של משגרי הרקטות היה מספר הפגזים הגדול, שירו ​​במטח אחד. אם כמה MLRS עבד על אותו אזור בבת אחת, את ההשפעה ההרסנית גדל עקב הפרעה של גלי הלם.

קל לשימוש. הקטיושות היו בולטות בעיצובן הפשוט ביותר, המראות של מתקן זה היו פשוטים.

עלות נמוכה וקלות בייצור. במהלך המלחמה הוקם מערך של משגרי רקטות בעשרות מפעלים. לא היה קושי מיוחד בייצור תחמושת למתחמים אלה. רהוט במיוחד הוא ההשוואה של העלות של BM-13 ותותחים ארטילריה קונבנציונאלי של קליבר דומה.

ניידות התקנה. הזמן של מטוס 13-BM אחד הוא כ -10 שניות, לאחר שהמכונית השאירה את קו הירי, ללא תחליף לאש החזרת האויב.

עם זאת, נשק זה היה פגמים, העיקר היה דיוק נמוך של הירי בשל פיזור גדול של פגזים. בעיה זו נפתרה חלקית על ידי BM-13SN, אבל זה לא נפתר סוף סוף עבור MLRS המודרנית.

פעולה לא מספקת של מטען M-13. הקטיושה לא היתה יעילה במיוחד נגד ביצורים ושריוניות לטווח ארוך.

טווח ירי קצר לעומת ארטילריה חבית.

צריכה גדולה של אבק שריפה בייצור רקטות.

עשן חזק במהלך מטח, ששימש גורם מסיר.

מרכז הכובד הגבוה של התקנות BM-13 הוביל להפיכה תכופה של המכונה במהלך המצעד.

מאפיינים טכניים של "קטיושה"

מאפייני הרכב הקרב

מארזZIS-6
מספר המדריכים16
אורך המדריכים, מ '5
זווית אנכית, ברד+4… +45
זווית הדרכה אופקית-10… +10
אורך במצב מאוחסן, מ '6,7
רוחב, מ '2,3
גובה במצב מאוחסן, מ '2,8
משקל במצב נסיעה ללא פגזים, ק"ג7200
זמן העברה מטיול לקרב, דקות.2
זמן טעינה, דקות5
זמן מלא, עם8

מאפייני הטיל M-13

קליבר, מ"מ132
ספן של להבים מייצב, מ"מ300
אורך מ"מ1465
משקל, kg:
סוף סוף מצויד42,36
סוף סוף מאובזר21,3
מתפרץ4,9
מנוע סילון מצויד20,8
מהירות פרוצילית, m / s:
חרטום (כאשר יורד המדרכה)70
מקסימום355
אורכו של החלק הפעיל של המסלול, m125
טווח הירי המרבי, m8470

וידאו על MLRS "קטיושה"

צפה בסרטון: SCP-001 O5-13. Euclid class. humanoid sapient sentient scp (מרץ 2024).