מומחים ממשרד התעשייה והמסחר הרוסי, יחד עם נציגים של החברה המאוחדת לבניית ספינות, השלימו את הערכת הנזק שנגרם על ידי ספינת המטוסים הכבדה אדמירל קוזנצוב, בעקבות תקרית של טביעת רציף צף.
על פי המסקנה של הוועדה שהוקמה במיוחד, "שדה התעופה הים" קיבל 52 נזקים, אשר ידרוש כ -70 מיליון רובל כדי לחסל את התוצאות.
הנזק הגדול ביותר נגרם על ידי מנוף 70 טון שפגע על הסיפון, חודר חור קרוע מדידה של ארבעה מטרים על ידי חמישה מטרים. כל שאר הנזקים מוכרים כקטנים וכפופים לתיקון מצב רגיל.
במילים אחרות, נזקים אלה יכולים להיות מסווגים כחסר משמעות, דבר המצביע על כך חיסול שלהם נכנס לתקציב של אדמירל קוזנצוב התקציב.
כמו כן, מומחים מציינים כי הקשיים שנתקלו בהם לא יובילו להגדלת זמן התיקון, אשר צפוי להסתיים עד סוף שנת 2020. תחילת הבדיקה והעברת נושאת המטוסים לחיל הים של הפדרציה הרוסית צפויה בשנת 2021.
המזח הצף PD-50, המשמש למודרניזציה של האדמירל קוזנצוב, צנח במפרץ קולה ב -30 באוקטובר 2018. אחד מנופי המגדל נפל על החלק הפתוח של האונייה, וגרם נזק חלקי לציוד. הסיבה העיקרית לאירוע נקראה הפסקת חשמל. אז ארבעה אנשים סבלו, אחד נעלם. מאוחר יותר, אחד הפצועים נפטר בבית החולים.
ספינת המטוסים הכבדה "אדמירל קוזנצוב" הונחה במפעלי בניית ספינות הים השחור ב -1982. המבנה של אגף התעופה של תעופה מבוסס תעופה כולל יותר מ 50 מטוסים. בשירות עם TAKR הם שיוט נגד ספינות "גרניט", טילים נגד מטוסים ומערכות אקדח רקטות "Klinok" ו "ערמונים". הספינה מצוידת גם במערכת הגנה נגד צוללות.
בחודש פברואר אשתקד חזר האדמירל קוזנצוב לסרבומורסק מהים התיכון, שם ביצע את המשימה להכות לוחמים ברפובליקה הערבית הסורית. עבור היישום של הרס אש השתמשו לוחמי הסיפון Su-33 ו מיג -29KR.
