במאמר זה נבחן מה משמעותי על הטנקים של סדרת ה- IP, תרומתם למדע הצבאי בעולם. סדרה זו של טנקים סובייטיים כבדים פותחה והופקה במהלך מלחמת העולם השנייה ובתקופה שלאחר המלחמה ונקראה לכבוד המנהיג הסובייטי יוסף סטאלין. להלן סקירה של כל הטנקים של המשפחה הזאת.
IS 1
טנק IS 1 ו טנק IS 2 הם הראשונים בסדרה של טנקים כבדים IS. הם פותחו במהלך המלחמה הפטריוטית הגדולה והחלו להיות מיוצר בשנת 1943. הבסיס נלקח על ידי טנקים סובייטיים KV 1 ו KV 13. תנאי מוקדם להקמת טנקים חדשים היה הופעתו בשירות של הצבא הגרמני של טנקים מודל טנקים.
השימוש הקרבני ב- IS 1 בהיסטוריה של המלחמה הפטריוטית הגדולה לא צלח, שכן אקדחים לא יכלו תמיד לחדור לשריון של כלי רכב צבאיים של האויב.
IS 2
מאפייני הביצוע של ה- IS 2 לא היו שונים מה- IS 1, המשקל הוא 46 טון, אבל נשק חזק יותר (תותח 122 מ"מ) הותקנו על המיכל, ולכן הוחלט לייצר את המודל המסוים הזה באופן נרחב. על פי התיאור, שיעור הירי של האקדח היה 3-4 יריות לדקה, עם זאת, על פי התיאור של עדי ראייה, בתנאים לחימה, שיעור האש יכול להגיע 5-6 יריות לדקה.
השימוש בקומבינציה של IP 2 קשה להפריז. חטיבות הטנקים הוכיחו את עצמן בצורה הטובה ביותר בתקיפה של ערים, שבאותו זמן היו מבצרים בלתי חדירים. כמו כן, הודות לכלי נשק כבדים, ה- IS 2 הראה את עצמו בצורה מושלמת בעימותים עם "הפנתרים" הגרמנים ו"נמרים ".
על בסיס ה- IS 2, גם לוחמים כבדים של טילי ISU-122 ו- ISU-122S פותחו והוכנסו לייצור, שבו מערכות הרובים עוצבו מחדש באופן משמעותי.
עם זאת, המודל היה חלש, כגון הזמנות גרועות ומנוע לא אמין, ולכן הפיקוד הסובייטי החליט לפתח תוכניות עבור מודלים הבאים.
IS 3
מאז IP 1 ו- IP 2 היו פגיעויות, היה צורך לעבוד על דגימות חדשות. טנק IS 3 פותחה גם במהלך המלחמה הפטריוטית הגדולה, אבל לא היה לי זמן לקחת חלק בכל קרב, מאז הדגמים הראשונים שוחררו במאי 1945. העבודה על רישומי המודל, שנושאה במקור את השם "קירובץ -1", החלה בקיץ 1944.
הטנק פותח בעיקר כמכונה המסוגלת לעמוד בלחימה עם ציוד האויב. החלק הקדמי של הטנק היה מסוגל לעמוד בקליע של כל טנק של אותה תקופה ואת תותחי נ"ט, החלקים בצד בשל שריון גדול גם מוגן מפני רוב הקליעים.
הטנק, כמו קודמו IS 2, היה מצויד אקדח חזק פירסינג 122 מ"מ D-25T אקדח. בשל הצורה האופיינית של החלק העליון של הטנק הקדמי קיבל את הכינוי "פייק".
למרות המאפיינים המגנים המעולים, גם למודל זה היו נקודות תורפה - כשל במנוע, בעיות בשלדה ובתמסורת. כתוצאה מכך, בשנת 1946 הוחלט להוציא את המיכל מהייצור.
IS 4
העבודה על רישומי דגם המיכל החדש החלה בשנת 1944. טנק IS 4 פותחה לבסוף ו אומצה על ידי ברית המועצות בשנת 1947. המודל הוא המשך של ה- IP 2, אך יש הזמנה מוצקה יותר. המשקל של הטנק היה כ 60 טון, ולכן הוחלט להתקין מנועי B-12 חזקים יותר עם כוח של 750 כ"ס. (לפני כן הותקנו מנועים של 520 כ"ס על טנקים של משפחה זו).
במהלך המבצע, התגלה כי הטנק יש כתמים חלשים. לדוגמה, המיכל טנק עלה על קיבולת העומס של רוב הגשרים של אותה תקופה, את ערכת השידור היה אמין מאוד, אז לאחר שחרורו של סדרה קטנה, הטנק הופסק.
IP 5
טנק IS 5 היה כמעט זהה עם עיצוב IP 4. ההבדל העיקרי היה 100 מ"מ תותח C-34, אשר, עם זאת, לא הצליחה להקים את עצמה. כתוצאה מכך, ה- IC 5 נשאר אב טיפוס. למרות זאת, ההיסטוריה של ה- IS 5 אינה מסתיימת, אחת הווריאציות של הטנק, האובייקט 730 הפך לאב קדמון של המודל הבא של ה- IS 8.
IS 6
דוגמא נוספת שניתן לומר כי נשארה ברישומים ובדיאגרמות היתה טנק ה- IS 6. הפיתוח של המיכל החל בשנת 1943. לדגם היו כמה חידושים בהשוואה לקודמיו. לדוגמה, את ערכת הטנק כלל שידור אלקטרו. עם זאת, TTC של הטנק לא היו יתרונות ברורים על מודלים סדרתיים של IS 2 ו- IS 3, ולכן הפקודה הסובייטית החליט לסגור את הפרויקט.
IS 7
העבודה על רישומי המיכל 7 החלה ב -1945, והבדיקות הראשונות בוצעו ב -1947. המודל של ה- IS 3 נלקח כבסיס המיכל, אך בוצע מספר שינויים:
הצוות גדל ל 5 אנשים (בשל משקל גדול מספיק של פגזים, מטעין השני נוספה)
130 מ"מ תותח S-70, אשר פותחה על בסיס אקדחים ימיים
חצי אוטומטי תריס אקדחים, אשר מותר להגדיל את שיעור האש של האקדח ל 6-8 סיבובים לדקה
הקשת של הטנק עוצבה על פי תוכנית "פיית האף", כפי שקרה עם קודמתה, אך הסתייגות הדגם הוגדלה.
למגדל ה - IS 7 היה גודל גדול מאוד בשל כמות השריון המותקן, אולם הוא היה שונה בגובה קטן.
בדיקה של הטנק מאפשרת לנו להסיק כי רוב המאפיינים שלו השתלטו על הזמן שלהם, אבל הטנק מעולם לא התקבל לשירות.
על בסיס ה - IS 7 פותחו גם גרסאות של מערכות ארטילריה מונעות עצמן, אך הן נותרו גם רק טיפוסים.
IS 8
העבודה על מיכל הדלק 8 החלה בשנת 1944. היו שינויים של המכונה הזו IP 9 ו- IP 10, אבל אחרי מותו של יוסף סטלין, הוחלט לשנות את שם הדגם ל- T-10. בשל המאפיינים שלו, בשנת 1954 הטנק התקבל לייצור והוא הופק עד 1966, והוא היה בשירות עד 1993, כלומר, כמעט 40 שנה. למרות זאת, הטנק לא השתתף בשום קרב.
הטנק, כמו קודמו IP 3, היה "אפו פייק", אבל הזמנה חזקה יותר. המשקל של הטנק הוא כ 50 טון. ב- IS 8, תותח 122 מ"מ כבר הוכח. כמו כן, המיכל היה מצויד גם עם שני 12.7 מ"מ DShKM מקלעים. הראשון היה מזווג עם הכלי הראשי, השני היה מבנה צריח והוא נמצא על גג המגדל. בגירסאות מאוחרות יותר, במקום DShKM מותקן 14.5 מ"מ מקלעים KPVT.
על בסיס T-10 (IS 8), כמה שינויים של טנקים נוצרו:
- T-10A - תותח חדש הותקן על המודל עם מייצב של המטוס האנכי, את המראה של מכשיר ראיית לילה
- T-10B - מערכת כוונון משופרת מותקנת
- T-10BK - גרסת המפקד של T-10B
- T-10M - פותח ושוחרר בשנת 1957, הטנק היה כמה חידושים: תותח 122 מ"מ משופרים, עיצוב המגדל שונה מחוזק, הגנה נגד הגרעין.
גם T-10 (IS 8) הפך את הבסיס ליצירת מכונות כאלה כמו:
- חפץ 268 - ארטילריה מונעת עצמית (SAU)
- TPP-3 - תחנת כוח גרעינית ניידת
- RT-15 ו- RT-20 - משגרים, המבוססים על מארזי ה- T-10
- 2B1 - מתקן מרגמה מונע עצמית המיועד לירי תחמושת גרעינית
עם זאת, רוב אלה והתפתחויות אחרות נותרו רק על דיאגרמות וציורים.
מסקנה
סקירה זו מספקת מידע שמאז המלחמה הפטריוטית הגדולה ועד לסוף המאה ה -20, הטנקים של סדרת ה- IS היו בעלי חשיבות רבה בהיסטוריה הצבאית. ה- T-10 (IS 8) הוא אחד הטנקים הכבדים האחרונים בעולם. מאחר שלחימוש המודרני של הצבא יש כוח צבאי עצום, שריון הטנקים הכבדים הפך פחות רלוונטי. טנקים קלים ובינוניים, המסוגלים להתמודד עם מספר רב של משימות בפעולות לחימה ברקים, מוצאים שימוש קרבי.
