ZIL-41047 - המעמד הבינוני הסובייטי המכונית, אשר שימש את האדם הראשון של המדינה. הוא המשך של המודל 4104. לימוזינה 41047 נחשבת המכונית הרוסית האחרונה של מחלקה זו.
מידע כללי על הלימוזינה ZIL-41047
הפיתוח של תחבורה חדשה החל בשנת 1985, כאשר המזכיר הכללי החדש החל להוביל את המדינה. מכוניות חדשות מתוכננות להחליף את הדור הקודם - 41045. אורות הפנסים הקדמיים היו מלבניים, עיצוב הסורג עודכן והופך אותות על קצה הכנפיים. מאפיין ייחודי של המשפחה היה בפנסים הקדמיים (נוכחים 4104 ו -41045). המכונות שימשו כחלק מכרטיס ממשלתי ולהעברת אורחים פוליטיים ממדינות אחרות.
העותק האחרון נאסף בשנת 2002, אשר הוצג לנשיא קזחסטן. בשנת 2009, פיתחנו גרסה "פתוחה" להשתתפות במצעדים צבאיים בכיכר האדומה. המכונית לא התקבלה בגלל האוהל הגדול. במקום זאת, הם בחרו את המודל "41041 AMG", אשר שחרורו עוסקת החברה אטלנט דלתא. בשנת 2012, הם אספו phaeton נוסף, אשר הוצג Yanukovych.
41047 השתתף בקולנוע, דהיינו בסרט התיעודי "הלימוזינה האחרונה". מנהל הסרט, בצטטו מקורות לא רשמיים, דיבר על סירובו לקבל את המכונית האחרונה 410441 בגלל דליפסקה אטלייה, אשר השתמשו השפעה פוליטית כדי לזכות בגרסתו.
מאפיינים טכניים ZIL-41047
מפרטים הם כדלקמן:
- עוצב עבור 7 אנשים;
- אורך - 6.3 מטר;
- רוחב - 2.1 מטר;
- גובה - 1.5 מטר;
- בסיס גלגלים - 3.9 מטר;
- סליקה - 17-19.5 ס"מ;
- משקל - 3.9 טון;
- קיבולת המנוע - 7.7 ליטר;
- מספר הצילינדרים - 8;
- כוח - 315 כוחות סוס ב 4-4,6000 סל"ד;
- תיבת הילוכים - אוטומטית;
- מהירות מקסימלית - 190 ק"מ / שעה;
- האצה ל -100 קמ"ש - 12 שניות;
- הצריכה הממוצעת של דלק - 22 ליטר לכל 100 ק"מ;
- קיבולת טנק - 120 ליטר.
הייצור אצווה בתנאי הרכבה ידנית על ידי מומחים של כל עותק. העיצוב של מסגרת מולחם של סוג אמין הוא מאוד מעניין. הוא כולל חברי אגף אורכי. מכשיר כזה מספק יציבות טובה אוטומטית על הכביש. ההשעיה הקדמית העצמית, חסרת העלים, רכוב על מוטות פיתול. הם משפיעים על הזרועות התחתונות. כמו כן, קיימים בולמי זעזועים טלסקופיים ואנטי רול בר. ההשעיה האחורית תלויה רכוב על מעיינות חצי אליפטי סימטרי, יש גם בר מייצב.
מוטור נחשב הגאווה העיקרית של התחבורה. עם נפח של 7.7 ליטר, היא מפתחת עד 315 כוחות סוס ב 4-4,6,000 סל"ד. כוח זה מספיק כדי להאיץ עד 100 קמ"ש ב 13 שניות. מהירות מקסימלית - 190 קמ"ש. יש שמונה צילינדרים מסודרים בצורת V. אוכל דלק AI-95 Premium. הצריכה הממוצעת ל -100 ק"מ היא 22 ליטר.
לתמסורת Cardan יש שני שלבים. מורכב משני גלגלים, ביניהם יש תמיכה ביניים. הוא מצויד גם עם שלושה צירים על מסבים מחט, שבו תמיד יש אספקת של חומר סיכה. סרן אחורי מוביל, הוא מבוסס על קרן נוקשה. בצריף האחורי הסרן האחורי הוא הציוד הראשי.
ציוד ההיגוי בוכנה מצויד חור. מורכב בורג עם אגוז על כדורים במחזור ומגזר שיניים. הנהג יכול להתאים את עמוד ההיגוי כך שיתאימו למכונת מוניות נוחה.
מערכת הבלמים של הדיסק מצוידת בהתאמת סליקה אוטומטית ודיסקים מאווררים. כונן הידראולי מורכב ואקום ושני מגברים ואקום הידראולי. זה מורכב משני מעגלים פועלים, שבגלל הבלמים של ארבעה גלגלים לעבוד.
גוף מתכת מולחם יש ארבע דלתות. בפנים, שלוש שורות של מושבים. הראשון הוא לנהג ולאיש הביטחון, השני והשלישי הוא עבור הנוסעים. בין שורות הנוסעים הראשונה ושתיים יש מחיצה עם תוסף זכוכית, אשר ניתן להוריד אם יש צורך. בתחבורה ניתן בו זמנית עד 7 אנשים. חלונות תרמיים על החלונות מורכבים משלוש שכבות. חתוך עונה על כל הדרישות של פרמיה בכיתה. השורה הקדמית מכוסה עור, שני קטיפה האחורי יקר. אזור מיזוג אויר - לאזור הנהג ונוסעים.
התכונה העיקרית של כל המשפחה - כל חלקי הגוף נעשים על ידי אנשי מקצוע באופן ידני. לאחר הייצור שלהם הוא התקנה ידנית על הגוף. בתהליך זה, ייתכן שיהיה צורך להתאים ידנית את החלקים זה לזה. זה עושה כל מקרה ייחודי.
מראה ZIL-41047
הדבר הראשון שתופס את העין שלך הוא מכסה המנוע ואת תא המטען ארוך. זוהי תכונה ייחודית של לימוזינות סובייטיות, אשר אפשרה סעיף 41047 בשנים של שחרור של המכונית הייצור הארוך ביותר בעולם. ציור הגוף נעשה ברמה הגבוהה ביותר. כדי להשיג מראה מדהים, 9-15 מעילים של צבע יושמו במפעל Likhachev. כל אחד מהם היה מיובש היטב ולאחר מכן מלוטש.
האורות הקדמיים, כאמור, הפכו מלבניים. התכונה העיקרית שלהם היא נוכחות של מנקי וניקוי קטן כדי להבטיח תאורה טובה של הכביש במזג אוויר סוער. לייצור של פנסים, החברה נכנסה לשותפות עם Bosch. על ידי שינויים קלים כוללים ביטול פתחי הסיבוב על החלונות הקדמיים, כמו גם את המיקום השתנה של מראות בצד - הם החלו לעלות בזווית הזכוכית.
במכונית הקדמית היו מוטות גומי על הכנפיים הקדמיות. הם משמשים עבור הרכבה בסוגריים, אשר נקבעו דגלים. כדי להשיג קפדנות מלאה ואלגנטיות, המעצבים הניחו את מכסה מיכל הדלק מתחת לחדר האחורי. סמל על מכסה המנוע מתקפל כאשר אתה לוחץ על זה.
סלון ZIL-41047
בלב לקצץ הם יערות יקרים. החיסרון העיקרי הוא השימוש באלמנטים פלסטיים באיכות נמוכה בגימור. גלגל ההגה ZIL הקלאסי נבדק על ידי המבנה של שני חישורים. מושב הנהג, מעוטר בעור יקר, יכול להיות מותאם אישית במובנים רבים. מושבי הנהג והנוסע מופרדים על ידי לוח מסיבי. הוא משמש לאחסון ציוד שונים.
כדי לחסל את האפשרות של חלונות הצד ערפל, מהנדסים לשים מפוחים מיוחד מעטפת של הדלת sumps. הנהג ונוסעים יכולים להתאים טמפרטורה נוחה עבור עצמם, עצמאית של אחד את השני. זה אפשרי בגלל מזגן 2 אזור. השמשה הקדמית אינה מאפשרת לו לקפוא בחורף. בתא, כמעט שום קול לא נשמע מהרחוב (חומרי בידוד רעש הם 5 ס"מ עובי).
גרסאות משוריינות 4105
לאחר ניסיון על L.I. ברז'נייב ב -1969 החלו לימוזינות ממשלתיות לצייד שריון. 4104 המשפחה קיבלה את התחבורה הראשונה מוגן בשנת 1983. פותח אותו על בסיס 41045.
משקל המשוריין עלה על חמישה טון. הוא התבסס על הקפסולה המשוריינת, שהופקה על ידי הצמח בקורגן. הבדלים חיצוניים מהלימוזינה הסטנדרטית לא היו (למרות זאת, התחבורה קיבלה מודל חדש "4105"). על בסיס של 41047 בנוי 14 מכונות מוגן. כמה מסמכים טוענים כי במשך שישה עותקים הם מותקנים קפסולות משוריינות מ 41045, אשר לא להשתמש עד חייהם עובד.
בתחילת שנות ה -90 נשלחו לגרמניה שלוש לימוזינות משוריינות. אחד מהם עבר בדיקות אש על ידי חברה גרמנית, ולאחר מכן שני הנותרים נכנסו למוסך הממשלה המיוחד. במהלך המבצע הם גילו חסרונות: ההשעיה ומערכת הבלמים אינם מתמודדים עם המשקל החדש, ולכן הם נשלחו לרוסיה לצורך תיקון. זיל תיקן את החסרונות, נתן את המכוניות למדד "41053".
עובי השריון הוא 8.5 מ"מ. זה מספיק כדי לעצור את הכדורים עם הליבה מחזקת חום של קליבר 7.62 מ"מ. נערכו גם בדיקות עם רובה צלפים של דרגונוב, שנורה בכדורי פלדה. המבחן היה מוצלח. שריון עומד בפיצוץ רימון על הגג או מתחת למכונית. זכוכית עבה לעמוד בפני היריות. בביטחון, המודל החדש היה לפני כל עמיתים מקומיים וזרים.
שינויים ZIL-41047
על בסיס לימוזינה האחרונה פיתחה ZIL מספר סוגים:
- 41041 - גרסה מקוצרת, המיועדת לחמישה אנשים;
- 41042 - מכונה עם ציוד רפואי, המשמשת להעברת האנשים הראשונים לבית החולים;
- 4105 - שריון מוגן על ידי הגוף;
- 4107 - מצוידים בציוד תקשורת מיוחד;
- 41052 - מודל משופר משופר;
- 41053 - שונה לדגם גרמניה עם קפסולה משוריינת בבסיס;
- 41072 - שם קוד - עקרב. בשימוש על ידי שירותי הביטחון של המדינאים;
- 410441 - גרסה פתוחה למצעדים צבאיים בכיכר האדומה. שלושה דגימות נאספו שלא נרשמו במשרד הביטחון של הפדרציה הרוסית. שתי מכוניות ממוקמות במפעל Likhachev, אחת נשלחה לאוסף האישי של V.F. Yanukovych. במקום זאת, "41041 AMH", שנעשה על ידי האולפן הפרטי אטלנט דלתא, נבחר לשרת את התהלוכות.
מקורות רשמיים אומרים כי בשנים האחרונות מומחים ZiL כבר בפיתוח לימוזינה חדשה, אשר יעביר את הנשיא הנוכחי של רוסיה.
מה ניתן להסיק?
ZIL-41047 הוא דוגמה טובה המקצועיות הגדולה של מומחים מקומיים. במהלך שנות הייצור, התחבורה עקפה את כל המתחרים הזרים, כולל מוצרים של ענקים כמו קדילק ורולס רויס. העלות הממוצעת של מכונית כזו כיום יכולה להגיע עד מיליון דולר, אבל זה כמעט בלתי אפשרי לקנות את זה. שאר המכוניות נמצאות במוזיאונים ובאוספים פרטיים.
