ה- Su-35 הוא לוחם חיל האוויר הרוסי המובהק ביותר כיום. זה מטוס קרב רב עוצמה עם שני מנועים מודרניים, הוא גרסה מודרנית לחלוטין של הלוחם הסובייטי מוצלח Su-27. המטוס החדש מסוג Su-35 מסוגל לפתח מהירות עצומה, עולה לגובה רב, מפגין אווירובטיקה, בעודו נושא מטען גדול. תכונות בסיסיות מצוינות, יחד עם ציוד אלקטרוני מתקדם נשק להפוך את Su-35 אויב מסוכן מאוד עבור כל לוחם זר של זמננו. לכן חיל האוויר של צבא השחרור העממי של סין הוא כל כך להוט לקבל לוחם רוסי חדש עם כל "המילוי" שלו.
ההיסטוריה של הבריאה של SU-35
הייצור של אצווה ההתקנה של Su-35 החלה בשנת 2006. תחילת מבחני הטיסה של המדגם נקבעה לשנת 2007, אך התאריכים נדחו לשנת 2008. ההרכבה של האב-טיפוס הראשון של ה- Su-35 הושלמה ב- KnAAPO על שמו של יו א. גגרין בקיץ 2007, ולאחר מכן הוצג בפני הקהל בתערוכת ה- MAKS-2007 הבינלאומית.
הטיסה הראשונה של לוחמת סו -35 מנוסה התקיימה במכון המחקר של גרומוב ב -19 בפברואר 2008. המטוס החדש היה על ידי סרגיי בוגדאן, טייס מבחן של הפדרציה הרוסית. ב -20 בפברואר 2008, לוחם 35 סו הוצגה לנשיא ולדימיר V. פוטין כאשר הוא ביקר בעיר ז'וקובסקי.
בחודש יולי 2008, הלוחם ביצע את ההפגנה הראשונה טיסה ז'וקובסקי. ב -2 באוקטובר של אותה שנה, המדגם השני, אשר עשה 20 טיסות, המריא מ KnAAPO קומסומולסק על עמק התעופה. במארס 2009 כבר בוצעו 100 טיסות.
בשנת 2010, חברת "Sukhoi" השלימה את בדיקות ראשוניות של Su-35. הלוחם הוכיח מאפיינים טכניים מצוינים. מאי 3, 2011 עשה את הטיסה הראשונה של טורי חדש Su-35S ("C" פירושו "סדרתי").
ב -25 בדצמבר 2012 קיבל משרד הביטחון שישה לוחמי סו -35. בשנת 2013, חיל האוויר קיבל עוד 12 מטוסי קרב 35-Su. אם ניקח בחשבון את המשלוח, צי המטוסים מסוג זה היה 22 יחידות.
בחודש פברואר 2014, כוח הקרב של חיל האוויר הרוסי היה מחדש עם עוד 12 לוחמים. עד סוף 2018, משרד הביטחון צריך לקבל עוד 50-60 של מטוסים כאלה.
משימות של לוחם SU-35
- להחיל מכה מקדימה נגד האויב האויב, כולל בקושי מורגש
- לתקוף מטרות קרקע או ים מבלי להיכנס לאזור ההגנה האווירית
- להשתמש בנשק על ידי הקרקע (הים) ומוטס על ידי מידע מכ"ם
- להשתתף בפעילויות קבוצתיות על מטרות קרקע ואוויר
- טוס בגובה נמוך, טס מעל מכשולים
- ליווי מטרות אוויריות בו זמנית בחצי הכדור האחורי
- לבצע משימות לחימה תחת הפרעה מכוונת
- זיהוי הקרקע טיפוסי מטרות אוויר במרחק של עד 200 ק"מ, מטרות אוויר גדול עם התמונה מגדיל עד 400 ק"מ.
מאפיינים טקטיים וטכניים של ה- SU-35
- גובה -5.9 מ '
- אגף - 15.3 מ '
- המסה של סו 35 - 19000 ק"ג ריק
- קח משקל נורמלי - 25300 ק"ג
- משקל מירבי - 34,500 ק"ג
- קיבולת דלק במיכלים - 11,500 ק"ג
- משקל של עומס קרב - 8000 ק"ג
- סוג מנוע - TRDDF
- מנועים - 2x117C
- דחף מנוע - 14,500 ק"ג
- שיעור מקסימלי של טיפוס - יותר מ 280 m / s
- מהירות מקסימלית בגובה של 11000 מ '- 2250 קמ"ש
- מהירות מקסימלית - 1400 קמ שעה בגובה של 200 מ '
- תקרה מעשית - 18000 מ '
- טווח טיסה בתדלוק מלא על הקרקע במהירות של M = 0.7 - 1580 ק"מ
- טווח טיסה בתדלוק מלא בגובה רב עם מהירות שיוט של 3,600 ק"מ
- מעבורת טווח עם השימוש של 2khptb-2000 - 4500 ק"מ
- עומס עבודה מרבי - 9 גרם.
- אורך הריצה במבער מלא עם משקל נורמלי - 400-450 מ '
- אורך הריצה בזמן הנחיתה על רצועת הבטון באמצעות בלמים גלגלים ומצנח הבלמים משקל נחיתה נורמלי של 650 מ '
- צוות - אדם אחד.
תחמושת מטוסים SU-35
- אקדח תעופה GSh-30-1
- עומס קרב - 8000 ק"ג
- 12 קשרים נשק ההשעיה
- טילי אוויר-אוויר: ВВ-БД, Р-27Т, Р-27П, 6 × -27, 12 × Россия
- טילי קרקע-קרקע: 6 × X-31, 2 × X-59M
- תחמושת מדויקת: X-25, 6 × X-29, 6 × KAB-500, S-25LD, KAB-1500
- תחמושת לא מונחית: C-8, C-25 (NAR), פצצות בגדלים שונים ומשימות עד 1500 ק"ג.
תעופה SU-35
- מחיל H035 Irbis, מכ"ם עם מערך אנטנות פסיבי מובנה
- טווח זיהוי היעד בקורסים עוקבים הוא 150 ק"מ
- טווח זיהוי היעד על מסלול התנגשות הוא 350-400 ק"מ
- איתור וייעוד מטרה: 30 מטרות אוויר או 4 מטרות
- ירי סימולטני: לא יותר מ 8 טילים עם ראש בית פעיל, לא יותר מ 2 טילים עם ראש מחיה פעיל למחצה
- במרחק של 80 ק"מ OLS יכול ללוות 4 מטרות אוויר
- חיישני אינפרא אדום - אזהרת טילים
- החימוש מאפשר שימוש במכולות EW מושעה.
תכונות עיצוב של לוחם SU-35
- לוחם Su-35 יש פריסה אינטגרלי אווירודינמי. ה- Su-35 השתמש בשיפורים אווירודינמיים שפותחו עבור גרסת הסיפון של ה- Su-27K. גוף המטוס נעשה באמצעות סגסוגות ליתיום אלומיניום וחומרים מרוכבים. Su-35 לעומת Su-27 יש הנחיתה חיזוק הילוכים, הוסיף בלוטות ההשעיה החיצוני מתחת לכנף. התא מצויד עם מושב פליטה K-36 עם זווית משענת מוגברת.
- כדי לתמוך בחזית תמיכה מחוזקת, אוויוניקה חדשה, מערכות תדלוק, מהנדסים פיתחו ראש מטוס חדש עם פתחי גישה בצד הציוד ואת ראדום Radom ראדום מוגברת. ה"ראש "החדש של הלוחם לשמור על יכולת שליטה ויציבות בערוץ המסלול, נזקק לגידול באזור הדוודים והזנב האנכי. עבור הרכבה ציוד חדש, את הקוטר ואת אורך הזנב זנב הוגדל, ומצנח הבלם הועברה על פני השטח העליון של גוף המטוס של הזנב מול מיכל הדלק.
- Su-35 יש מיוחד ריסוס מוליך את הקצוות של חופה ותא הטייס, חומרים מיוחדים משמשים כדי להפחית את EPR.
- לוחמת ה- Su-35 משתמשת בשני מנועי טורבו-מנוע מסוג AL-41F1S, עם וקטור דחוף מיוחד באותו מטוס ותא-מבער. מנועי אלה הם גרסה "פשוטה" של מנוע AL-41F1 שפותח עבור מטוס הדור החמישי. ה- AL-41F1S מובחן על ידי עומס מופחת ו - afterburner ושימוש במערכת בקרה אלקטרונית מכנית. Afterburner מגיע 14,500 kgf, במצב afterburner הוא 8800 kgf. מנוע שיפוץ החיים הוא 1000 שעות, המשאב הוא 4000 שעות. מנועי לאפשר להשיג מהירות קולית ללא שימוש של מבער.
- Su-35 משתמש במכ"ם H035 Irbis, המספק זיהוי מטרה עם EPR 3m² במרחק של עד 400 ק"מ. בנוסף, OEIS ותחנת מיקום אופטי משמשים. הלוחם יש אמצעי לוחמה אלקטרונית, יתר על כן, זה יכול להיות מצויד בתחנות של הגנה אלקטרונית קבוצתית.
- תא הטייס מצויד במחוון הולוגרפי על השמשה הקדמית ושני מסכי LCD, המאפשרים לעבוד במצב מסך מרובה.
- סו -35 מצויד במערכת בקרת הנשק האחרונה, הכוללת מערכת אופטו-אלקטרונית, מכ"מ רב-תכליתי ומחשב בקרת נשק. המכ"ם המוטבע על הפרעות מרובות תומך באמצעי התקפה של מטרות קרקעיות, מיפוי פני השטח של כדור הארץ, מאפשר מציאת מטרות אוויר במרחק של עד 400 ק"מ, ויעדים קרקעיים עד 200 ק"מ.
- חימוש Su-35 עד כה אין אנלוגים ברוחב של טווח המשמש לפעולה על מטרות הים, היבשה והאוויר. ה- Su-35 מסוגל לשאת עד 14 טילים בצמתים החיצוניים. כלי נשק טילים מותקן על שמונה נקודות כנף של ההשעיה, מתחת לגוף המטוס ותחת מנוע nacelles.
ייצוא חומרים מתכלים
נכון להיום, ה- Su-35 עדיין לא נמכר בחו"ל. עם זאת, הוא מתומחרות PRC, אשר מאוד מעוניין מנועי האלקטרוניקה המשולב של הלוחם. תעשיית המכוניות הסינית התקדמה במידה ניכרת, אך עדיין אינה יכולה לענות על בקשות חיל האוויר הנוכחיות להפקת עותקים של מנוע ה- AL-31F הסובייטי, שנפל לידי מהנדסים סינים לפני 20 שנה.
הסיכונים העיקריים של המכירות לסין מצטמצמים להעתקה בלתי מורשית, כמו גם את שעתוק של מערכות מטוסים ורכיבים.
