מיג 41. עד כה, כמעט שום דבר לא ידוע על המכונית הזאת - לא על המאפיינים שלה, או אפילו על התכונות של המראה החיצוני של המטוס הזה. זה ידוע רק כי זה מיג 41 - פרויקט של מטוס קרב כבד, אשר בעתיד יחליף את MiG-31. מכונה מבטיחה זו נקראת הפרויקט הסגור ביותר של תעשיית ההגנה הרוסית. דיונים סביב המטוס הרוסי החדש כבר abating במשך שנים על המרחבים הווירטואליים של האינטרנט.
מוקדם יותר השנה, אמר סרגיי Korotkov, סגן נשיא של המטוס הרוסי הברית מטוסים תאגיד, לכתבים כי העבודה על יצירתו של לוחם חדש MiG-41 ממשיך. לדבריו, זה יהיה מכונה חדשה הדור שיחליף את מיירט בגובה רב מיג -31, שפותחה באמצע שנות ה -70 של המאה הקודמת. Korotkov גם אמר כי לא רק את המעצבים של OKB עיצוב הלשכה לקחת חלק ביצירת המכונה החדשה. Mikoyan, אלא גם נציגים של ארגונים אחרים של תעשיית הביטחון המקומי.
ההתפתחויות נעשות על פי המשימה שגובשה על ידי משרד הביטחון הרוסי. זה אומר שאנחנו לא מדברים על כל סוג של עבודה ביוזמתנו (וזה קרה לעתים קרובות בעבר). הצבא באמת צריך מטוס חדש כדי להחליף את מיג 31- מגיע היטב. שום מידע נוסף, שלפחות לפחות הרים את רעלה של סודיות על הלוחם המבטיח, הרשמי לא אמר לכתבים.
מוקדם יותר, המפקד העליון של חיל האוויר הרוסי ויקטור Bondarev העיר על פרויקט מיג 41. לדבריו, פיתוחו של מטוס קרב חדש מתבצע באופן פעיל ונמצא בשלב המחקר והפיתוח (מו"פ), ובשנת 2018 החל פיתוח ה- RCD (פיתוח ופיתוח). קולונל גנרל אמר לכתבים כי אימוץ המטוס לשירות מתוכנן בשנת 2025.
עוד קודם לכן, בשנת 2014, טייס המבחן הרוסי הידוע אנטולי קבוכר דיבר על פרויקט של מטוס קרב חדש. לדברי הטייס, המטוס החדש היה צריך להופיע לפני עשרים שנה, והמהירות שלו היתה צריכה להגיע ל -4.3 מאך.
כדי לדמיין את המושג ואת הרעיון של המכונה מפותחת, אין צורך לקבל גישה למעבדות סגורות או מסמכים סודיים של משרד הביטחון. אתה רק צריך להבין מה משימות הלוחם החדש יבצע, ועל איזה סוג של עבודה זה נועד. ואתה צריך להסתכל מקרוב על ההתפתחויות של השנים האחרונות, המפורסם מיג -31 מיירט לוחם - המטוס הסובייטי הראשון של הדור הרביעי, שהמריא בשמים בשנת 1975 הרחוק.
מיג -31: מטוסים למטרות מיוחדות
העבודה על יצירת מיירט חדש לטווח ארוך מיירט ארוך החל בברית המועצות בסוף שנות ה -60. מכונית זו עלתה לראשונה לשמים בספטמבר 1975. MiG-31 יכול בבטחה וללא אירוניה להיקרא מטוס ייחודי: הוא הצליח להגיע במהירויות של עד 3000 ק"מ / שעה, רדיוס הקרב שלה היה 720 ק"מ. לוחם זה היה המטוס הראשון בעולם, שהיה מצויד במכ"ם בעל מערך אנטנות. ה- MiG-31 היה חמוש בחדשות האחרונות עבור זמנו של טילי אוויר-אוויר ארוכי טווח.
המיג -31 היה מטוס מיוחד, שנועד במקור ליירט מטוסים אסטרטגיים, מטוסי סיור, טילי שיוט ואפילו לווייני אויב במסלולים נמוכים.
זה מוזר, כי יחידות הטיסה חמושים מטוס מיג 31 היה מעמד של יחידות ייעודי (כוחות מיוחדים) כחלק חיל האוויר ברית המועצות.
בשנות ה -90, מעצבים OKB im. מיקויאן עבד על יצירתו של מיירט כבד חדש, שהיה אמור להחליף את מיג -31. אנחנו מדברים על פרויקט שנקרא 701, תחת אשר היה מתוכנן ליצור ענק 62 טון עם המהירות המרבית של 2.5 אלף קמ"ש ו טווח טיסה של יותר מ 7000 ק"מ. בשל המצב הכלכלי הקשה במדינה, פרויקט זה מעולם לא יושם. כמו כן, הפרויקטים של המודרניזציה העמוקה של שלושים ואחת, שהתחילו בתקופה הסובייטית, הסתיימו בלא משים.
בשנת 2008, התוכנית החלה לשדרג את מיג 31. הלוחמים מחליפים כמעט את כל האלקטרוניקה, הם מקבלים רקטת R-37 חדשה, אשר יכולה לפגוע באויב במרחק של 400 ק"מ, כמו גם את ראדאר זסלון-מ 'המודרני.
כיום, המיג -31 הוא אולי המטוס הצבאי המקומי היחיד, שהביטוי "שאין לו אח ורע בעולם" הוא לא הגזמה. אחד המאפיינים העיקריים של מכונה זו היא מהירות שיוט גבוהה, אשר יותר מ -2.5 אלף ק"מ / שעה.
למרות מאפייני הביצוע הייחודיים שלו, אנו יכולים לומר בבטחה כי מכונה כזו פשוט לא צריך את הרוב המכריע של צבאות העולם. ה- MiG-31 הוא מטוס מיירט בעל מהירות גבוהה במיוחד, אשר נוצר כדי להגן על המרחבים העצומים של ברית המועצות. משימתו העיקרית היא הרס מטרות נמוכות תמרון, כגון טילי שיוט או מפציצים אסטרטגיים. עבור קרב אווירי עם לוחמי תקיפה, האויב MiG-31 הוא מתאים כראוי. העומס המקסימלי של החימוש העיקרי של הלוחם - טילי אוויר-אוויר מסוג P-33 - הוא רק 4G, אשר אינו פוגע באופן אמין בלוחמים בעלי ביצועים גבוהים.
בחיל האוויר של מדינות אחרות, תפקידי המיג -31 מבוצעים על-ידי לוחמים קונבנציונליים של הדור הרביעי או החמישי, או באמצעות הגנה אווירית.
וידאו על MIG-41
אבל עבור רוסיה, עם שטחים פתוחים ענקיים ואורך גבולות עצום, השימוש במטוס כזה הוא פתרון די טוב. לכן, הפרויקט של המטוס החדש, אשר אמור להחליף את מיג -31 מיושן, נראה מתאים לחלוטין. מה יראו המכוניות החדשות? אילו מאפיינים יש לו כדי לפתור בביטחון את המשימה של הגנה על כבלי אוויר רוסית בעשור הבא?
יש לזכור כי חיי השירות של מטוסי מיג 31 מסתיימים בשנת 2028, ועל ידי כך את החלפת אותם צריך להיות מוכן.
מה ייראה מיג 41?
זה נאמר שוב ושוב כי לוחם חדש מיירט יפותח על בסיס של מיג 31. עם זאת, זה כמעט לא שווה לקחת את המידע הזה פשוטו כמשמעו: במקום, מיג 41 ייווצר באמצעות הלקחים שנלמדו מן היצירה של קודמו, כמו גם שלושים שנות ניסיון בשימוש בו. מאז הטיסה הראשונה של מיג 31, התקדמות טכנולוגית בתעשיית המטוסים עשה קפיצה ענקית, ולכן אין זה סביר כי הלוחם החדש יהיה דומה MiG-31.
אם המהירות של המכונה החדשה קרובה לרמה של מאך 4, אז מיג 41 יכול להפוך את המטוס הקרב המהיר ביותר בעולם. עם הסתברות גבוהה אנו יכולים לומר כי בעת תכנון ובניית לוחם חדש, טכנולוגיות יהיו בשימוש פעיל כדי להפחית את הראות ראדאר שלה. כיום, "טכנולוגיית התגנבות" היא מגמה עולמית שכולם מנסים לעקוב אחריה. סביר להניח כי הנשק מיג 41 יהיה מוסתר בתוך המטוס המטוס. טווח משוער של MiG-41 צפוי להיות בין 700 ל 1300 ק"מ.
הלוחם החדש בהחלט יהיה חמוש בטיל אוויר-אוויר ארוך טווח מסוג R-37. בנוסף, הוא דיווח כי חדש RVV-BD רקטת עם מנוע במצב כפול דלק מוצק מפותח על הבסיס שלה. אז אנחנו יכולים לומר בביטחון שאם מיג 41 הוא מגולם במתכת, אז זה יקבל RVV-DB כחלק הנשק שלה.
יש להבין כי אם מדברים על רגע האימוץ האפשרי של לוחמי מיג 41, אנו מתכוונים, קרוב לוודאי, לסוף העשור הבא. ברור כי בשלב זה, טכנולוגיית מטוסים ומערכות חימוש מטוסים יעשו פריצת דרך משמעותית, וכמה שינויים עשויים להיות מהפכניים. מומחים מאמינים כי היום אנחנו על סף לידתו של דור חדש של מטוסים. נשק לייזר מתפתחות במהירות, האמריקנים הם הפעילים ביותר בכיוון זה. עשר שנים בעולם המודרני היא תקופה עצומה, שבמהלכה עשויים להופיע טכנולוגיות חדשות לחלוטין, אשר אנחנו אפילו לא יכולים לנחש היום.
אחד האיומים העיקריים בעתיד הנראה לעין עבור רוסיה עשוי להיות מטוסים צבאיים צבאיים, פיתוח אשר כיום עוסקת באופן פעיל בארצות הברית. כדוגמה, הפרויקט של טיל בואינג X-51, אשר מהירות יכול להגיע 6000 קמ / שעה. מערכות נשק מסוג זה מסוגלות לשאת איום אסטרטגי, ולשם כך אין צורך להתקין עליהן ראש קרב גרעיני. טילים הידרסוניים עלולים לפגוע ביעדי האויב בשל האנרגיה הקינטית העצומה שלהם. מהירות הטיסה הקולוסאלית הופכת את היירטים ליעדים כאלו למשימה קשה מאוד.
וידאו: MIG-41 ביקורת הפרויקט
המאבק נגד מטוס קולי עשוי להיות אחת המשימות כי MiG-41 יבצע. בנוסף, מטוס זה חייב להיות מסוגל להתמודד עם איומים מסורתיים, בצורה של טילי שיוט ומפציצים האויב. כמו כן מתוכנן כי לוויינים קטנים ישוגר אל מסלולים נמוכים ממטוס זה.
נושא נוסף שיטופל על ידי מעצבים במהלך יישום הפרויקט מיג 41 הוא תמרון של מטוס זה. במילים אחרות, האם לוחם זה יהיה בשליטת טייס או שהוא יהפוך לרכב אווירי ללא טייס? בהתחשב בעומס יתר שאדם חווה במהירויות כאלה, האפשרות השנייה נראית הרבה יותר עדיפה. הבעיה, לעומת זאת, היא כי התעשייה המקומית - מאז התקופה הסובייטית - הוא מפגר מאחור ביצירת מל"טים. בעוד רוסיה לא יכולה אפילו ליצור מזל"ט זמזום מודרני, ביצוע מיירט בשליטת מרחוק היא משימה הרבה יותר קשה.
האם ה- MiG-41 ייבנה?
התשובה לשאלה זו תלויה בעיקר בגורם אחד - מימון. הפיתוח של מטוס קרב חדש הוא יקר מאוד.
כמובן, המגמה העולמית בעשורים האחרונים היא דחייה של מכונות מיוחדות מאוד ופיתוח של מטוסי קרב אוניברסליים. אבל, כאמור, מהירות גבוהה מיירט תואם לחלוטין את התנאים הגיאוגרפיים של רוסיה יכול להיות יוצא מן הכלל.
אמנם, במקרה של סירוב מעבודה נוספת על פרויקט MiG-41 (מכל סיבה שהיא), ה- FA FA ומערכות הגנה אווירית חדשות, המתפתחות כעת, ימלאו באופן חלקי את תפקידיה.
