המכונית המשוריינת בינונית BA-27 היא המכונית המשוריינת הראשונה שנעשתה על ידי מעצבים מקומיים, חמושים היטב ומוגנים. המכונה נוצרה כאמצעי לחיזוק יחידות החי"ר והפרשים של הצבא האדום. לאחר מכן שימשה המכונית המשוריינת כאמצעי תקשורת ותמיכה ישירה ביחידות משוריינות.
יצירת רכב משוריין BA-27 והפקת מסה
הרעיון ליצור מכונית משוריינת זולה, מוגנת היטב וחמושה, זינק במשך זמן רב במשרדי פיקוד הצבא האדום. הנוכחות בצבא של מספר רב של כלי רכב משוריינים בינוניים, מצוידים בנשק מקלעים, יכולה לפצות במידה מסוימת על גודלו הקטן של צי הטנקים. בשנת 1927, לאחר התעשייה המקומית שולטת על הפקה של משאית AMO-F-15, הוחלט ליצור משוריין על הבמה.
חבר חדש בוועדת הארטילריה, א. רוז'קוב. כבר בסתיו 1927 הועמד למבחן מודל אב טיפוס של מכונית משוריינת ממוצעת, שהשתנה על ידי צוות של ועדת ארמורי, בתחילה, שקיבל בתחילה את השם של ה- B-27 (עד שנת הפרויקט נוצר). באותה שנה, המכונית הוכנס לשירות על ידי הצבא האדום, שקיבל את שמו של הממוצע משוריין BA-27 של דגם 1927.
הייצור ההמוני הבא בוצע כולו באתר הייצור של מפעל איזורא. במהלך השנים של ייצור סדרתי מ 1928 עד 1931, 216 מכונות מסוג זה הופקו.
פרמטרים טכניים וטקטיים של המכונית המשוריינת BA-27
- משקל קרב: 4.4 טון.
- צוות - 4 אנשים.
- מידות כוללות: אורך - 4600 מ"מ, רוחב - 1700 מ"מ, גובה - 2500 מ"מ, סיקול - 250 מ"מ.
- נשק: 37 מ"מ אקדח Hotchkiss (תחמושת - 40 סיבובים); 7.62 מ"מ מקלע DT (תחמושת - 2018 סיבובים).
- עובי שריון: 3-7 מ"מ.
- מנוע: AMO. סוג - 4-צילינדר carbortor, כוח 35 כ"ס
- מהירות מקסימלית: 30 קמ"ש.
- שיוט על הכביש המהיר: 180 ק"מ.
- התגברות על מכשולים: קיר - 0.15 מ ', תעלה - 0.7 מ'.
הממוצע BA-27 רכב משוריין שימש במהלך פעולות צבאיות שנערך על ידי יחידות של הצבא האדום במרכז אסיה הקשורים חיסול Basmachis. מספר מוגבל של כלי רכב משוריינים מסוג זה המשיכו להישאר בשורות היחידות הסובייטיות במהלך המלחמה הסובייטית-פינית בשנים 1939-1940. חלק מהמכונות שסופקו לרפובליקה העממית המונגולית המשיכו להישאר על ציודו של הצבא המונגולי עד סוף שנות הארבעים.
תמונה
