שר ההגנה הבריטי, גאווין וויליאמסון, דיבר במכון המלכותי ללימודי ביטחון על ההתפתחות העתידית של מדיניות ההגנה. הוא אמר כי שתי ספינות אמפיביות חדשות מסוג ספינות השביתה Littoral יועברו צי של הוד מלכותה, הם יהיו מחדש מאוניות מסחריות.
ספינות הכיתה Littoral Strike Ships מיועדות לפעולות לחימה באזור הקרוב לים.
גאווין וויליאמסון אמר שהוא רוצה להגדיל את כוחו של הצי הבריטי על ידי השקעה בספינות של תפיסה חדשה Littoral Strike Ship. אם יוכרו כמצליחים, יוחלט להאיץ את אספקת האוניות הללו בצי. ספינות מסוג זה מסוגלות לפתור משימות לחימה רבות, החל בתמיכה בנחיתה של כוח נחיתה לביצוע פעולות צבאיות מלאות.
השר הוסיף כי ספינות ממעמד זה עשויות להיות חלק ממבנה המיועד ללחימה באזור הקרוב לים, בליווי ספינות תמיכה ותעופה. ליווי כזה יכול להתבסס ממזרח לתעלת סואץ באזור הודו-פסיפיק, והשני ממערב לה, בים התיכון, כמו גם באוקיינוס האטלנטי, הבלטי ואחרים.
במידת הצורך, שתי ספינות של הכיתה Littoral Strike Ship, נושאת מטוסים, שלושה רציף נחיתה ועוד כמה ניתן לשלב לקבוצה אחת. כך ייווצר מתחם אמפיבי אוטונומי וקטלני, שהוא כוח יעיל.
כפי שמציינים כמה כלי תקשורת בריטיים, תוכנית ספינות השביתה "Littoral Strike" (ספינות מלחמה קטנות) מסומנת לעתים על ידי מונח אחר - ספינת שביתה עתידית - FLSS הן ספינות שנבנו על בסיס מעבורות אזרחיות גדולות או ספינות מכולות. לרוב זה על השימוש במעבורות.
כל הספינה דומה reworked הוא מסוגל לקחת על הלוח 400 נחתים עם תחמושת מלאה. בנוסף, הוא חייב להיות מצויד עם מסוק. כלי שיט כזה צריך ספינות נחיתה שונות, כולל סירות מנוע.
בעיקרו של דבר, אנחנו מדברים על בניית תחליף נחיתה אוניברסלית תחליף (UDC) - אבל במחיר נמוך בהרבה.
האב טיפוס של רעיון זה יכול להיחשב רציפים המשלוח (בסיסים צפים) של סוג Montford Point ו לואיס B. Puller, שנבנו בארצות הברית על בסיס מיכליות.
בנוסף, פיקוד הכוחות המיוחדים של ארה"ב כבר משתמש בספינה דומה, Ocean Trader.
משרד ההגנה הבריטי הודיע כי הפיתוח הוא בשלב של פיתוח הקונספט והתכנון של ספינות של ספינות השביתה "Littoral Strike", אך מקווה להכניס את הספינות הללו לפעולה תוך שנתיים.
תגובה
ספינות השביתה Littoral הן סוגים חדשים של ספינות מלחמה, שהן פלטפורמות רב-תכליתיות שנבנו על בסיס הובלות מסחריות גדולות, לדוגמה, מעבורות, ספינות מכולות, מכליות. בשל גודל של ספינות כאלה, זה אפשרי כדי להתאים יחידות אמפיביות על הספינות שלהם ולהבטיח נוכחותם בכל מקום באוקיינוס.
ליחידות קרביות מסוג זה תהיה יכולת לעלות על מערכות נשק שונות, כולל טילים. בנוסף, הם יוכלו לפעול כבסיס אספקה צף. במקביל, השימוש בקירות מסחריים מבטיח עלות נמוכה של ספינות כאלה ומאפשר להם להאיץ את הבנייה שלהם.
לאחרונה, ישנם פרסומים כי בארצות הברית מנהלים מחקר על האפשרות של יצירת ספינות, על בסיס ספינות מסחריות בגודל גדול. פלטפורמות כאלה יוכלו לשאת מספר גדול של טילים ממעמדות שונים.
חיל הנחתים של ארצות הברית מנהל באופן פעיל מחקר על ספינות הקרובות לאוניות משלחת אמפיביות גדולות, מעין "איים צפים". בפרסומים מסוימים, הנושא של יצירת בסיסים צפים כבר נחשב לפתרון.
יש לציין כי עבור כוחות הצי הרוסי, המחקר של רעיונות כאלה כמו השימוש של ספינות מסחריות יכול להיחשב סביר למדי. זה ברור לחלוטין כי היכולות הכלכליות והטכניות לא יאפשר הפדרציה הרוסית בעתיד הקרוב כדי להבטיח את בניית נושאות מטוסים או ספינות אמפיביות - ובכלל, לבנות משהו גדול יותר מאשר פריגטות.
זה יכול להיחשב כי נוכחותו של "אי צף" המרה מ supertanker באזור של סכסוך אזורי יכול להיות הרבה יותר יעיל למדוד מאשר שליחת פריגטות אחת או ספינות רקטות שם.
