באמצע שנות השמונים, הצי הסובייטי היה קבוצה חזקה של אוניות מלחמה ממעמד בינוני המסוגלות לבצע משימות לחימה שונות בכל מקום באוקיינוסים של העולם. ספינות גדולות של צוללות וסירות פטרול, היורדות ממלאי המספנות הסובייטיות, היו בעלות עקירה גדולה, חזקה ונפתחה. למרות שבסיווג של חיל הים של ברית המועצות היו ספינות כאלה שייכות ל- BOD ול- TFR, במערב הם הופנו מיד למעמד של פריגטות, ספינות קרב אוניברסליות. מקום מיוחד ברשימה זו הוא תפוס על ידי BOD של הפרויקט 1155 של סוג "Udaloy", שהיו חלק של הצי הסובייטי ולהמשיך להישאר בצי הלאומי היום.
בסוף ספינת 80, ספינה מסוג "מסירת" אדמירל וינוגרדוב ואת הפריגטה מרשל Shaposhnikov הם חלק של ניתוק של ספינות קרביות TO. היום, כמעט 30 שנה מאוחר יותר, ספינות מסוג זה לא איבדו את משמעות הלחימה.
פרסו מחדש לשיעור הפריגאטה, שמונה ספינות מסוג "פרידה" נשארות בצי הצפון והאוקיאנוס השקט. הספינה של סוג הפרויקט 1155 "אדמירל Panteleyev" הוא האחרון 12 ספינות בסדרה. המודרניזציה הקרובה של הספינות תרחיב משמעותית את חיי השירות שלהם, והפכה אותו ליחידות קרביות של הצי הרוסי המודרני. הפיתוח של פריגטה הסובייטית הראשונה היתה ספינה של הפרויקט 1155.1 "אדמירל Chabanenko", הושק לאחר קריסת האיחוד ונכנס בשנת 1992 הצי הרוסי.
לאחר השקת הספינה הראשונה, הופסקה הבנייה הנותרת של שלוש הספינות הנותרות של הסדרה. BOD "אדמירל Chabanenko" כבר מדורגת בסיווג של נאט"ו למשחתות בכיתה.
היסטוריה של הלידה של הפרויקט BOD 1155
ברית המועצות, שהחלה באמצע שנות ה -60, החלה לפעול באופן אקטיבי על ספינות קרב של שתי כיתות בבת אחת, על ספינות אנטי-צוללות גדולות ועל ספינות הסיור. הספינות שנבנו במספנות הסובייטיות היו ספינות אוניברסליות, ולפי תכונותיהן הטקטיות והטכניות לא היו אנלוגים בציי החוץ. עם זאת, הזמן אינו עומד על עומדו והמצב התפעולי-טקטי בים דרש יצירת ספינה חדשה ומתוחכמת יותר. הפיתוח הבא של המעמד של BOD ו- TFR בחיל הים היה פרויקט 1155.
לאחר שקיבל משימה טכנית מן המנהיגות הצי העליון של המדינה, המעצבים של צפון PKB לא להמציא מחדש את הגלגל בעת פיתוח תיעוד הפרויקט. זה נעשה "ההחלטה של שלמה" להשתמש בכל הטוב ביותר מן הפרויקטים הקודמים, סוג Burevestnik של סירות סיור ואת Berkut מסוג BOD פרויקט 1134A. שני סוגי כלי השיט הוכיחו את יעילותם בפועל, בעלי כושר כושר טוב ויכולות לחימה נרחבות.
הדחף ליצירתו של פרויקט חדש היה הזמנת צי אמריקני של צוללות חדשות המסוגלות לפעול בחשאי בנתיבים ימיים ובסמוך לבסיסים ולמקומות של הצי הסובייטי. הספינה החדשה היתה אמורה להיות בעלת ראייה טובה יותר ואוטונומיה מוגברת של ניווט. בנוסף, היה צורך דחוף לצייד ספינת קרב עם הגנה יעילה מפני טילים נגד ספינות. הלחימה ליד איי פוקלנד בקיץ 1982 בין בריטניה הגדולה לארגנטינה הוכיחה בבירור את אי-ההגנה של ההגנה על תצורות ספינות המלחמה מפני תקיפות אוויריות.
הערה: דוגמה מצוינת לחולשת ספינות קרב נוכח איום שביתת טילים היתה טביעתו של המשחתת הבריטית שפילד במהלך הלחימה ליד איי פוקלנד (מאלווינאס). ספינה מודרנית לגמרי של צי הוד מלכותה, נשרפה המשחתת URO "שפילד" מטיל אקסוזט ששוגר ממפציץ ארגנטינאי.
בנוסף לציוד אלקטרוני חדש ומערכת הגנה אווירית, הספינה החדשה צריכה להיות טווח שיוט גדול יותר. משימות תפעוליות שעמדו בפני הצי הסובייטי, דרשו להילחם בצוללות וספינות של האויב הסביר במרחק ניכר מבסיסי הצי.
התוצאה של עבודה ארוכה ופורה של מעצבים לנינגרד היה המראה של הפרויקט BOD 1155 עם קוד "מחק". בסיווג נאט"ו קיבלה ספינה סובייטית חדשה, בשלב הפיתוח, את מדד אודלוי ודורגה כפריגטה. ספינות של פרויקט משופר 1155.1 "אדמירל Chabanenko" קיבל את המדד "אודלוי השני".
מה היתה הספינה החדשה של הפרויקט סוג 1155 "Fregat"
יצירת ספינה חדשה, המעצבים הונחו לעשות את הספינות להיכנס בסדרה על מתקני הייצור של המספנות הסובייטית ללא דיחוי ועיכוב. בהקשר זה, רבים הצמתים והרכבות של BOD החדש היו דומים בפרמטרים שלהם את הפרטים ואת הצמתים של הפרויקט הקודם 1134A. העקירה של הספינה היה גם בפרמטרים מקובלים - 4200 טון.
הדבר היחיד שהיה צריך לשנות הוא להגדיל באופן משמעותי את הממדים המקוריים של הספינה. כדי להתקין תחנת הידרואקוסטית חדשה, נדרש גוף גדול יותר. מכל הבחינות האחרות, ה- BOD החדש של הפרויקט 1155 דומה מאוד לאוניות גדולות נגד צוללות מהסוג של Berkut. ציוד הלחימה שופץ על ידי מסוק נגד צוללות ומערכות נשק נגד צוללות. גולת הכותרת של הפרויקט היה מכ"ם מעדכן מורכב hydroacoustic. הוחלט ליצור כלי שיט עם תזוזה גדולה יותר, בלי להסתכל על יכולות הייצור של מספנה ינטאר.
על ספינות הפרוייקט התחזקה מערכת ההגנה האווירית באופן משמעותי, שבמקום מערכת הטילים האנטי-אוסיית המסורתית, מצוידת מערכת ההגנה האווירית המתוחכמת של דאגר. מספר תותחים נגד מטוסים 30 מ"מ הוגדל לארבעה חלקים. החל מספינה 8 של הספינה הגדולה נגד צוללת של הפרויקט 1155 Severomorsk, סימפרופול לשעבר, כל ספינות סדרתי הבאים נקבעו להשתמש בחומרים חדשים בבנייתם. זה מותר כדי להאריך באופן משמעותי את החיים של כלי.
הערה: בשלב האחרון של פיתוח הפרויקט בוצעו מספר החלטות רדיקאליות. שני מסוקים היו מבוססים על פרויקט 1155 פריגטות. הספינה הייתה מצוידת בנוסף במערכות מעקב אחר המכ"ם. היה צורך לשפר באופן משמעותי את המאפיינים הטכניים והטכניים אחרים של ספינות לחימה. הצורה הסופית של הפרויקט לקחה בשנת 1976. זה כבר הספינה עם עקירה של 7,000 טון. מערכת הנעה, היה בעל קיבולת של 62,000 כ"ס, עם אפשרות של הגדלת עד 80 אלף hp לפיכך, הספינה צריכה להגדיל את המהירות המרבית, עד 29 קשרים. ההבדל העיקרי בין מערכת הנעה מסוג חדש הוא היכולת לעבור במהירות למצב הפעולה המוגדר.
התוצאה היתה ספינת קרב דומה ל - TTX וה - BOD העיקריים מסוג "Berkut" רק ברמה איכותית שונה לחלוטין. המראה של הספינה השתנה מאוד. מכ"ם חדש הפחית במידה ניכרת את שטח המבנים העל-יסודיים. בירכתיים של הפריגטה הוענק מקום חשוב להנגר המסוקים. תזוזה גדולה יותר אפשרה התקנה של שתי מערכות ארטילריה, AK-100 ו AK-630, על "Delaia".
המספנה קלינינגרד Yantar הפך למקום הנחת ובנייה של הספינה להוביל הפרויקט של הפריגטה "אודלוי". הם בנו את הספינה כמעט שלוש שנים. בשנת 1980, הספינה המובילה הושקה מאז ינואר 1981 היה רשום כחלק הצי הצפוני. כמעט בו זמנית עם הספינה המובילה במספנות של ה- GCC אותם. Zhdanov הונח הספינה הראשונה טורי גדול נגד צוללת הספינה פרויקט 1155 "סגן אדמירל קולאק". בניגוד לאב הטיפוס, הבכור של הסדרה נבנה הרבה יותר. כבר במהלך המבצע של הספינה להוביל, מעצבים במהלך הבנייה של המודל הסידורי עשה התאמות ושינויים בתיעוד העיצוב. הבנייה בוצעה בקצב אינטנסיבי עד השקת הספינה הטורית האחרונה של הפרויקט, האדמירל פנטייב. זה היה ואחריו הנחת והשקה של כלי אחר כמעט, פריגטה אדמירל Chabanenko.
הוחלט להשתמש לבניית לא רק את כוחו של קלינינגרד CVD "Yantar", אלא גם לחבר את הפריגטות של המספנה של מפעל בניית ספינות להם את הבנייה הטורית. זדנוב בלנינגרד. במספנה של לנינגרד נבנו ארבע יחידות של הפרויקט הזה. לאחר השקת הספינה הטורית ה -12 של הפרויקט 1155 "אדמירל פאנטלייב", הנקודה האחרונה בהיסטוריה של הספינות של המעמד הזה הייתה הופעה בצי הרוסי של גרסה משופרת של פריגטות כגון "הסר, ספינת הפרויקט 1155.1.הספינה הותקנה מורכבת יותר נגד הספינה יתוש "ואת האחרונה באותה תקופה נגד הצוללת מורכבת" מפל ". הספינה הגדולה נגד צוללת של הפרויקט 1155.1" אדמירל Chabanenko "היה היחיד שהושק על ידי ספינות הגרסה המשופרת.הגמר בלתי גמורה של פריגטות IPA "II המודגש" הפך שירת ברבור של אפים עם בניית הספינות בכיתת פריגטה הצי הרוסיה. עבור ספינת סדר הפרויקט האחרונה 1155 "אדמירל פנטלייב" הוא כמעט הספינות של כיתות אחרות יותר דומות במאפייניה לחימה עם משחתות.
שירות קרב של הפרויקט 1155 ספינות כחלק הצי הרוסי
עד כה, פריגטות הסובייטים הראשונים מהווים את הבסיס של יחידות צבאיות של הצי הצפוני והאוקיינוס השקט. הספינה הטורית הראשונה של הפרויקט 1155, פריגטה משודרג סגן אדמירל קולאק, הוא גם בשירות של הצי הצפוני.
בצי הרוסי המודרני הניחו ספינות הפרויקט את תפקידי המשחתות. בהיעדר משחתות בצי, באמצע שנות ה -90, הוחלט להטיל את האוניות המשמרות בצורה הטובה ביותר על מודרניזציה רדיקלית. התוצאה של השיפורים שנעשו היתה הופעתם של ספינות חדשות כמעט, דומות יותר בפוטנציאל הלחימה למשחתות. השתנה בהתאמה ומשימות לחימה שביצעו את הספינות המעודכנות. בשל העובדה כי הצי הוא מספר גדול למדי של כלי שיט מסוג זה, הוחלט לבצע תיקונים מתוזמנים ומודרניזציה של פריגטות. כך, בזמן שהפריגטה של מרשל שפושניקוב תוקנה, השתתפה בפרויקט הלחימה באוקיינוס השקט, 1155 ספינה, אדמירל פאנטלייב, ושימש שירות ארוך כחלק מהיווצרות הצי הרוסי בים התיכון. מאפיין ייחודי של השירות הקרבי של אוניות מסוג זה הוא מבצע אינטנסיבי שלהם. מבין כל אנשי הצי של הצי הצפוני והאוקיינוס השקט, אלה ספינות קרב שמבצעות את כמות העבודה הגדולה ביותר. ספינות הצי הצפוני במילניום החדש היו מעורבות פעילה במאבק נגד פיראטיות. ספינה גדולה נגד צוללת של פרויקט 1155 Severomorsk במשך זמן רב ספינות הסיור מחוץ לחוף של מזרח אפריקה. פריגטתו הבכירה "אדמירל חארלמוב" השתתפה שוב ושוב בקמפיינים צבאיים, והדגימה בבירור את הנוכחות הצבאית של הצי הרוסי במרחבי האוקיאנוס.
שירות קרב אינטנסיבי נפל לחלק של ספינה אחרת של הפרויקט הזה של הפריגטה "אדמירל וינוגרדוב". במשך זמן רב ניהלה הספינה סיורים במפרץ עדן, והגנה על ספינות סוחרים וקרוואנים מפני מעשים של שודדי ים. לאחר מכן, יחידת הקרב היה משולב שוב ושוב לתוך המתחם של ספינות צי האוקיינוס השקט מנותקים לבקר נמלים זרים במדינות האוקיינוס השקט עם ביקורים ידידותיים. לחלופין, כשהשתנה עם הספינה של אותו פרויקט "אדמירל פאנטלייב" וספינות קרב אחרות של צי האוקיינוס השקט, ערכה הספינה סדרה שלמה של טיולים ארוכים, בביקור בנמלים זרים באוקיינוס ההודי.
