בסוף המאה העשרים ובתחילת המאה הזאת נאלצו הכוחות הצבאיים הגדולים של העולם לנהל מאבק חריף נגד הפרטיזנים. גרילה לעתים רחוקות עוסקים קרבות ישירים עם חיילים קבועים, הטקטיקות שלהם לעתים קרובות להיות מופחת התקנת מוקשים על הכבישים ותקיפת מארב אספקת עמודות. עם זאת, הוכח להיות יעיל מאוד.
תוכנית מיוחדת ליצירה של כלי רכב (מגן עמידות לאמבוש מוגן) אומצה, כלומר מכונית מוגנת מפני מוקשים והתקפות מארב. במסגרת תוכנית זו נוצרו כלי רכב משוריינים מיוחדים, אשר מוגנים באופן מכריע ממכרות ומכרות קרקע.
יצוין כי יצירת מכונות כאלה אינה חדשה. בפעם הראשונה, הם החלו לשמש חיילים דרום אפריקאים במהלך הסכסוך באנגולה ברבעון האחרון של המאה הקודמת. לוחמת גרילה הייתה פעילה בשטחן של מדינות אלה, והטמנת מכרות ופצצות שלי היתה נוהג נפוץ ביותר. שם הופיע באפל - מכונית שהיתה לה מראה יוצא דופן מאוד.
ישנן מספר דרכים להגביר את רמת ההגנה על הרכב. ראשית, את החלק התחתון של המכונית ניתנת V- צורה מקסימלית מרימה אותו מעל הכביש. צורה זו של התחתון ביעילות מפיץ את גל ההלם. שנית, יסודות מבניים מסיביים יוסרו מן המקרה ככל האפשר: השעיה, מנוע, שלדה. כי אחרי הפיצוץ, הם עצמם הופכים לאלמנטים מזיקים. ובכן, ולבסוף, ספר את המכונית עצמה. בדרך כלל ליצירת מכוניות כאלה להשתמש יחידות ומכלולים של מכוניות הייצור, אשר מקטין באופן משמעותי את עלותם.
לאחר פרוץ הלחימה בעיראק ובאפגניסטאן, היווצרותן של מכוניות כאלה נחקקה באופן פעיל בארצות הברית, משום שמדובר במכרות מוקשים ובמכרות שהצבא האמריקני סבל מהם ההפסדים הגדולים ביותר.
מיד מדינות רבות בעולם החלו לייצר מכונות כאלה. פולין, אוקראינה, טורקיה, סין, ארה"ב ומדינות אחרות. מכוניות נעשות בדרך כלל על בסיס מודלים הייצור. ברוסיה החלה גם עבודה בכיוון זה. מיד בכמה מפעלי מכוניות החלו ליצור משאיות משוריינות. אחת התוצאות של העבודה של automakers המקומי היה יצירת מכונית משוריין טייפון. במקום זאת, זה לא מכונית משוריינת אחת, אבל משפחה שלמה של מכוניות שנעשו בשנים האחרונות.
היסטוריה של
בשנת 2010 הופיעה תוכנית לפיתוח תחבורה מוטורית של הכוחות המזוינים הרוסיים, והיא סיפקה את הקמת כלי הרכב המשוריינים שלה. כמה צמחים לקחו את העבודה בבת אחת: קמאז, מפעל הרכב אוראל, מפעל ירוסלב, בניין ומכוני מחקר.
עד מהרה הוצגו המכוניות הראשונות למנהיגות צבאית גבוהה. ובשנת 2013 הוצגה לציבור מכונית "קמפון" 66068 "טייפון". זמן קצר לאחר מכן, רכב נוסף שנעשה בטטרסטן - קמאז-63969 טייפון הוצג בפני שר הביטחון.
בסך הכל, יצרה Kamaz שלוש משאיות משוריינות, שניים נוספים הופקו במפעל הצמח אוראל.
כל המכוניות הללו יש שיפור האבטחה נועדו לבצע פונקציות התחבורה, כולל באזורים מסוכנים. קודם כל, הם נדרשים להעברת כוח אדם, נשק, תחמושת ועוד. על בסיס של מכוניות אלה יכולים להיות מכוניות אשר יבצעו פונקציות מיוחדות מאוד. לדוגמה, כלי תקשורת או מכוניות רפואיות, משאיות גרירה, עמדות פיקוד ניידות, חופרים, מנופים.
על כל המכוניות האלה מותקן מנוע YMZ-536, הן מאוחדות על פי מרכיבי ציוד ההילוכים והגנת השריון. כמו כן, בכל אחת ממכוניות המשפחה של "טייפון" יש מערכת מידע ובקרה על גבי מידע, אשר אוספת מידע על פעולתם של כל הרכיבים והמכלולים של המכונה ומספקת אותו לנהג.
על כל "טייפים" ניתן להתקין מודול אקדח. הגנה שריון - בשילוב, מורכב מתכת וקרמיקה, הוא מספק את המעמד הרביעי של הגנה. מצלמות וידאו מותקנות סביב היקף המכוניות, אשר מאפשרות להעריך את המצב ישירות מתא הנוסעים או מהמונית. לכל המכוניות של משפחת "טייפון" יש שלושה או ארבעה סרנים.
קמאז 63968 ו - Kamaz 63969
Kamaz-63968 "טייפון" יכול לעמוד בשחיקה של שמונה קילוגרם של TNT תחת כל חלק של המכונית. הזמנה משולבת - פלדה וקרמיקה, שריון יכול לעמוד בכדור של 14.5 מ"מ קליבר ממקלע KPVT, כמו גם שריון חודר 7.62 מ"מ כדור B-32 מן SVD.
מונית הנהג ותא הנוסעים נוחה מאוד. יש לה מושבים נוחים עם משענות ראש, מחזיקי אקדחים וחגורות בטיחות. כדי להקטין את ההשפעה של גל הלם כיסאות מחוברים על קירות מודול משוריין. על הגג יכול להיות מותקן מקלע. יש מיזוג אוויר. צא דרך הרמפה האחורית או דרך דלת צדדית. בגג יש פתח לפינוי חירום.
הצמיגים של המכונית הם גם חסיני כדורים, עם שאיבת אוויר. המונית מצוידת במערכת BIUS המסדירה את הפעולה של כל מערכות הרכב.
קמז 63969 "טייפון" גם החלה להיווצר בשנת 2010. מכונה זו יש מבנה גוף. נוסחת הגלגל שלה היא 6 × 6. בקתה - כפול, יש מעבר מהמונית למודול. המכונה גם מספקת הגנה מפני כדורים של 14.5 מ"מ קליבר ו נגד קטן יותר קליבר שריון חודר תחמושת. מכונית יכולה להסיע קבוצת צנחנים והיא דומה מאוד במראה למוביל של שריון. על הגג של המכונה, אתה יכול להתקין מודול מקלע.
מפרט טכני
להלן הכנו את המאפיינים הטכניים של שתי מכוניות: קמאז 63968 ו קמאז 63969.
| מאפיינים | קמאז-63968 | קמאז-63969 |
| נוסחת גלגל | 6×6 | |
| אורך מ"מ | 8200 | 8850 |
| רוחב, מ"מ | 2550 | 2550 |
| גובה מ"מ | ||
| על תא הטייס | 2930 | 2860 |
| נפוצות | 3100 | 3100 |
| בסיס, מ"מ | 2400+2710 | 2400+2710 |
| פינוי קרקע, מ"מ | מתכוונן | 185-575 |
| הפיכת רדיוס, מ | פחות מ -10 | פחות מ -10 |
| משקל כלי רכב, t | 17,1 | 21 |
| מנוע | ||
| מודל | קמאז-740.60-450 | Kamaz-740.354-450 |
| סוג | דיזל, טורבו | |
| מהירות מקסימלית, ק"מ / שעה | 100 | |
| שמורת חשמל, ק"מ | 1200 | 1200 |
