חברת BAE Systems הציגה את הגרסה הסופית של הטנק הבריטי המשודרג Challenger 2 Life Extension Project (LEP). המפגין שלו התקשר ל"בלק נייט "(" לילה אפל "), הוצג לציבור בתערוכת" דיביין דימייק "(DVD) 2018, אשר מוחזקת בימים אלה במגרש האימונים של מילברוק.
תוכנית הארכת החיים של צ 'לנג' ר 2 (The Challenger - 2 Life Cycle Extension) הושקה על ידי הנהגת הצבא הבריטי בשנת 2013. מטרתו היא ליצור סדרה של אמצעים לשדרוג מיכל הייצור של צ'לנג'ר M2, אשר יאריך את חיי השירות שלו ל -2035 בשנת 2016, משרד ההגנה הבריטי קיבל מספר בקשות מחברות שונות, אשר אפשרו את השלב הראשון של התחרות להתקיים, ועל פי התוצאות, שתי חברות המשיכו את עבודתם על טיפוס: BAE מערכות Rheinmetall Landsystem.
"Challenger 2" מ BAE מערכות: התכונות העיקריות של שינוי
יחד עם המעצבים של BAE Systems עבדו המומחים של חברות ידועות כגון ג 'נרל דיינמיקס, לאונרדו, IMI מערכות, ספרן ואחרים על המודרניזציה של הטנק.הפרויקט לא ראה שינוי מבני גדול של עיצוב טנק - כל המרכיבים שלה הרכבות נשאר במקום, למרות שרבים מהם עבר עידון עיקרי. הגופה ואת הצריח הקיים עם הגנה סטנדרטית Chobham שריון נשמרו.
אחד התחומים העיקריים של העבודה היה לצייד את הרכב הקרב עם מערכת הגנה מודרנית פעילה. המתקן הישראלי של תעש הברזל מסוגל לאתר טילים וטילים מסוכנים לטנק ולהשמידם אוטומטית. בנוסף, הותקנו מערכות הדיכוי האלקטרוניות האופטיות של MUSS אלקטרונית על מגדל הרכב.
הלילה השחור של צ'לנג'ר קיבל מערכת בקרת אש מודרנית (FCS). על גג הצריח מותקן מראה פנורמי חדש של פאסאו, מהחברה הצרפתית צפרן, והוא ממוקם בתוך מעטפת משוריינת מיוחדת עם חלון צפייה. התותחן של הרכב קיבל סדרה של ציוד אלקטרוני-אלקטרוני שפותח על ידי לאונרדו, אשר מאפשר לירות יומם ולילה. מושב הנהג היה מצויד עם מכשיר לאונרדו DNVS 4. החדש "Challenger" LMS מבטיח הקבלה יעילה והעברת מידע, בזכותו הטנק יוכל אינטראקציה בשדה הקרב עם כלי רכב קרביים אחרים.
המעצבים לא שכחו את ניידות הטנק. הלילה השחור של צ 'לנג' ר קיבל מערכת בקרת תחנות כוח חדשה, אשר אמור להפחית את צריכת הדלק ולהגדיל את זמן התפנית, כמו גם את הניידות של הטנק. בנוסף, חל שיפור במרחב החיים של המכונה והארגונומיה שלה השתפרה. היזמים אומרים כי כעת הצוות יוכל לבצע משימות ארוכות ולא לעזוב את הטנק ללא כל אי נוחות מיוחדת במהלך היום.
יצוין, כי למרות כל השינויים שנעשו, המונית של הטנק לא להגדיל. יתרון נוסף של הפרויקט הוא איחוד חלקי של פרויקט הארכת החיים של צ'לנג'ר 2 עם הרכב החי"ר המבטיח של אייאקס, המתפתח בימים אלה. בעתיד, זה יהיה לפשט ולהזריק את הייצור של הטנק והן את BMP, גם להפחית את העלות של הניתוח שלהם להקל על העבודה של הדיירים.
אב הטיפוס של Rheinmetall Landystem טרם הוגשה. בשנה הבאה, מחלקת הצבא הבריטי מתכננת לערוך מבחן השוואתי של שני כלי הרכב ולבסוף להחליט על הספק בעתיד. עד כה, התוכנית כבר הקצתה 56 מיליון ליש"ט, מתוכם כל חברה קיבלה 23 מיליון דולר עבור סקרים עיצוב אב טיפוס.
