בתנאים של שליטה כוללת של הצי האמריקני בים ובאוקיינוסים, הצי של ברית המועצות היה צריך לנקוט צעדים הולמים כל הזמן, ובכך למנוע איום אפשרי. היה צורך לא רק לשמור על שוויון הצוללות הגרעיניות שעליהן נפרסו טילים גרעיניים, אלא גם על אמצעים יעילים להתמודדות עם כוחות השביתה של צי האויב הפוטנציאלי. לאחר חיפוש ארוך אחר אמצעי יעיל למלחמה נגד צוללות, הוחלט על בניית צוללות צוללות רב-תכליתיות של הפרויקט 971.
הספינות החדשות היו אמורות לבצע בחשאי סיור תת-ימי, לשלוט בתנועות של טילי צוללות של מדינות מערביות, ובמידת הצורך לפעול מראש.
כיצד ליצור צוללת חדשה "Pike" פרוייקט 971
יצוין כי הרעיון ליצור צוללת המסוגלת להילחם ביעילות בים עם צוללות של אויב פוטנציאלי הופיע מיד לאחר כניסתו לשירות של הצי האמריקאי של צוללות לוס אנג'לס. הצוללות העומדות לרשות הצי הסובייטי לא היו מתאימות במיוחד לחיפוש ספינות האויב במעמקי האוקיינוס העולמי. החיסרון העיקרי של הצוללות הסובייטיות של הדור השני היה הרעש הגדול של הקורס התת-מימי. הדבר בא לידי ביטוי במיוחד ביכולת הלחימה של הצוללות הסובייטיות, שלא יכלו עוד להתחרות על בסיס שווה לצוללות הדור השלישי שהופיעו בציי החוץ.
פרויקט 971 היה המשכו של היישום המעשי של בניית טיטניום גרעיני צוללות התקפה של הפרויקט 945. המטרה העיקרית של הפרויקט היה להרחיב את קנה המידה של בנייה של צוללות זול רב תכליתי. הבסיס של הפרויקט החדש נלקח כמרכיבים העיקריים אגרגטים של צוללות של הפרויקט 945. במקום גוף הטיטניום, צוללות חדשות צריכות להיות בעלות קליפות פלדה בעלות צורה דומה, נתונים טקטיים וטכניים דומים, כולל אוטונומיה ומגוון. המהירות, העומק והחימוש של צוללת הפרויקט 971 אמורים להיות בעלי פרמטרים דומים. דגש מיוחד בפרויקט 971 נעשה בהפחתה משמעותית ברעש הסירה. גורם זה היה למלא תפקיד מפתח בפעולה הבאה של המעמד החדש של הצוללות.
צוללת הפרויקט 971 קיבלה את הקוד "Pike-B", ובכך חזרה על ההיסטוריה הקרבית המפוארת של "pikes", צוללות בינוניות ממלחמת העולם השנייה. תיעוד התכנון שנבנה לבניית צוללות רב תכליתי של הדור השלישי עם סדרה גדולה, אשר הצי היה להחליף סירות מיושנות מסוג "Pike" של הפרויקט 671. המשימה הטכנית עבור "פייק" החדש הופיע בקיץ 1976. שנה לאחר מכן, הצוללת החדשה קיבלה את צורתה באמצעות המאמצים של SKB-143 מלאכיט. לשכת התכנון הזאת כבר היה ניסיון בבניית צוללות האוקיינוס, כך הפרויקט Gorky לא צריך להיות מותאם אישית עבור תנאי המפעל החדש.
רק בשנת 1980 הושלמו השיפורים הטכניים האחרונים ותיעוד הייצור נערך. בשנת 1983 הונחה הצוללת הראשונה של הפרויקט 971, שקיבלה את השם המאיים "כריש". הצוללת היתה אמורה ליזום סדרה גדולה של צוללות רב-תכליתיות בעלות תכונות משופרות ומותנות.
שלבי בנייה של צוללות חדשות "Schuka"
המצב שהתפתח באמצע שנות ה -80 בים אילץ את המנהיגות הימית העליונה של המדינה להפעיל את כל המאמצים להגביר את יכולת הלחימה של צי הצוללות באוקיינוס. משימות שמטרתן הפחתת רמת הרעש של הקורס והגברת כוח האש של הצוללות היו הבסיס של הפרויקט החדש. הצוללת הראשונה קיבלה את מספר המפעל מספר 501 והונחה על המספנה. לנין קומסומול בקומסומולסק על האמאר. בקיץ 1984, האונייה הושקה ובתחת החדש, 1985 נכנס לשירות.
כל הספינות הבאות של הסדרה החדשה, הצוללות הרב-תכליתיות "שצ'וקה-ב" של פרויקט 971 נבנו בו-זמנית על שתי מספנות של המדינה, בקומסומולסק על האמאר ועל סבמאש בעיר סברוודנסק. בסך הכל, 15 ספינות הושקו, 8 מהם היו חלק צי האוקיינוס השקט, והשאר 7 היו הליבה שביתה של הצי הצפוני.
הספינה הראשונה של הסדרה, הצוללת "כריש" במסע הראשון הראו תוצאות ייחודיות. הצוללת הסובייטית עלתה על יריבתה הישירה, הצוללת הגרעינית האמריקנית "לוס אנג'לס", על ידי רעש הקורס התת-מימי.
עבור התייחסות: סוד ההצלחה של המעצבים הסובייטיים ספינות היה שיטה חדשה של ברגים עיבוד. בפעם הראשונה במספנות עוסקת בבניית צוללות, שימש דיוק גבוהה ציוד זר - מכונות טחינה יפני המותג "טושיבה". כתוצאה מכך, ניתן היה לשפר באופן משמעותי את איכות העיבוד של להבי הברגים של האונייה התת - ימית, אשר באה לידי ביטוי בירידה ברמת הרעש של בורג הסיבוב.
פרויקט 971, על פי הסיווג המערבי "אקולה II", הפך הפתעה לא נעימה עבור כוחות הצי האמריקאי. מעתה ואילך לא יכלו ספינות הצוללות האמריקאיות וטילי הטילים להפליג בחופשיות ליד החופים הסובייטיים. כל תנועה של צוללת של אויב פוטנציאלי נשלטה על ידי "פייק" חדש.
ברמה הממשלתית הוחלט לתת את שמות הספינות החדשות העולות בקנה אחד עם שמות הערים הסובייטיות. לדוגמה, הצוללת האטומית השישית מסוג "שוקה-ב" קיבלה את השם מגדן לאחר השיגור. עם זאת, לאחר שלוש שנים, הצוללת קיבלה שם חדש, K-331 "Narval". בשם זה הפליגה הספינה עד ינואר 2001.
כל הצוללות הגרמניות מסוג "פייק-ב", שהוזמנו במזרח הרחוק, נקראו על שם הערים הרוסיות בפסיפיק פליט. וכך, לאחר הצוללת של אקולה, הספינה המובילה בפרויקט 971, עקבו ספינות המזרח הרחוק אחר הצוללת הגרעינית של ברנאול ובשנת 1989 הצוללת של בראטסק. לאחר מכן הגיע תורו של מג'אדן שבמגאדאן, שהונצח על ידי הגרעין, שהושק בדצמבר 1990. לאחר קריסת ברית המועצות, בשנת 1992, צוללת צוללת רב-תכליתית של קוזאבאס נכנסה לצי האוקיינוס השקט. הושק בשנת 1993 על מניות קומסומולסק על Amur, הצוללת K-419 "Samara" כבר הושלמה להחליף את התקופה הסובייטית. צוללת נכנסה לשירות ביולי 1995.
הספינה היחידה שבלטה בין הטייסות של ספינות חדשות היתה הצוללת KS 322 Kashalot, אשר נכנס לשירות הצי האוקיינוס השקט בשנת 1988.
לאחר שקיבלו את האישור האמיתי הראשון של הנכונות של הפתרונות הטכניים שנבחרו כתוצאה מיישום הפרויקט 971, בניית הצוללות מסוג Shchuka-B פותחה באופן פעיל במפעל ההנדסה Severodvinsk. Sevmash הפך הביתה רוב ספינות המופעל גרעיני סובייטי. גורלו של הסדרה השנייה של סירות פרויקט 971, שהורכבו במספנות סבמאש והוזמן על ידי הצי הצפוני, לא היה יוצא דופן.
תכונות עיצוב של צוללות גרעיניות של הפרויקט 971
הצוללות של פרויקט 971 נבנו במקור כלוחמים של נושאות טילי צוללות של האויב, כלי נשק חזקים הותקנו על אוניות. במונחים של פוטנציאל לחימה, "Pikes" המודרני הם מעל לכל עמיתים המקומיים היו הרבה יותר חזק מאשר צוללות לחימה זרה של מעמד דומה.
יחד עם הצוללות מהסוג של בארקודה, הצוללות הגרעיניות החדשות היו אמורות להוות את עמוד השדרה של הצי הסובייטי כדי לנטרל את כוחות השביתה של הכוחות הימיים הפוטנציאליים באגף הצפוני והמזרחי. באמצעות המאפיינים הטכניים והטכניים הגבוהים שלהם, הסודיות והאוטונומיה שלהם, ניתן היה להשתמש בהצלחה ב"פייקס "החדש לביצוע פעולות מיוחדות בכל רחבי האוקיינוס כולו.
הצוללות הגרעיניות היו צריכות להיות חמושות בטילי שיוט חדשים "גרנט" ובמכלול הידרו-אקוסטי דיגיטלי.
תכונות העיצוב העיקריות של הפרויקט מופעל על ידי הגרעין 971 היו אוטומציה מלאה של תהליכים טכנולוגיים העיקריים. כל השליטה על הספינה התרכזה בעמדת פיקוד ראשית אחת. המערכת לאוטומציה של התהליכים והבקרה על הספינה אפשרה הפחתה משמעותית בצוות על פיגומי הפרויקט 971. ספינת המלחמה סיפקה 73 מלחים וקצינים, שהיא כמעט פי שניים מאשר על הצוללת הגרעינית המרכזית הרב-תכליתית של חיל הים האמריקני מסוג לוס אנג'לס. תנאי מגורים של כוח האדם גדלו על ספינות חדשות, תנאי החיים של הצוות השוהים בים במשך זמן רב השתפרו.
אחד הפתרונות החדשניים החלים בתכנון הספינה, יכול להיקרא ארגון מערכת החיסכון של צוות הספינה במצבי חירום. סירות מסוג "שחוקה-ב" היו מצוידות בחדר הצלה מוקפץ המיועד לכל הצוות (73 איש).
הגוף ואת תחנת הכוח של הצוללת הגרעינית "פייק"
הקליע הגרעיני הראשון של פרויקט 971 מסוג פייק-ב'היה שייך לאוניות הכפולות. גוף מוצק העיקרי של הספינה הוא פלדה, עשוי פלדה חוזק גבוהה. גוף הספינה חולק לתאים בצורה כזאת שכל עמדות הקרב ונקודות הבקרה העיקריות של כלי השיט נמצאות באזורים מבודדים נפרדים. החלק הפנימי של הסירה היה מסגרת, בניית מבנה עם מעברים ו decks. בשל ההדלפה הדו-שלבית של כל יחידה, ניתן היה להשיג הפחתה משמעותית ברעש הייצור ולהפחית את האות האקוסטי הנפלט על ידי מנגנוני העבודה והצוות. כל יחידה בספינה היתה מבודדת מגוף חסון עם בולמי זעזועים פניאומטיים, ויצרה רמה שנייה של בידוד רטט.
לדוגמה, על הצוללת של הצי הצפוני K-317 "פנתר", בולמי הזעזועים גומי אטמים סיליקון על מנגנוני העבודה העיקריים נבדקו בפעם הראשונה. כתוצאה מכך, רעש של טורבינת קיטור עובד קיטור של כור גרעיני מנועים חשמליים ירד ב 30-40%.
על כל הספינות הבאות היוצאות ממלאי שבמ"ש, הותקנו חלקים ומנגנונים מחומרים סינתטיים. אינדיקטורים לרעש המיוצר על ידי הצוללות של הצי הצפוני של הפרויקט 971, והיום נותרו הנמוכים ביותר.
במהלך בניית סירות, הטכנולוגיה של הרכבה בלוק של מבנים הספינה העיקרית יושמה. התקנה של הציוד מתבצעת כעת לא בתנאים צפופים של הספינה הספינה, אבל ישירות על הדוכנים בסדנאות המפעל. עם השלמת האסיפה הותקנה היחידה בספינה, ולאחר מכן היתה מחוברת לתקשורת המרכזית של הסירה. חידושים שבוצעו לפרויקט, נוכחות של חדר הצלה של הצוות ואת גוף עשוי פלדה כוח גבוהה הובילה לעלייה של העקירה של הספינה ל 8000 טון.
עבור התייחסות: עקירה העיצוב המקורי של הצוללת היה 6-7000 טון, לעומת זאת, השינויים הבאים הובילו את המשקל של הספינה במצב מאובזר.
מערכת ההנעה ומערכת אספקת החשמל של הספינה התבססו על פעולתו של כור אטומי אחד, OK-650B, שהתקשר עם ארבעה גנרטורים קיטוריים. בתור יחידת כוח גיבוי, מותקן טורבינת קיטור אחת על הסירה, אשר היה גיבוי מלא סט של מיכון של כל התהליכים. הכוח הכולל של תחנת הכוח הוא 50 אלף hp. כתוצאה מכך, הספינה המופעל הגרעיני יכול לפתח מהירות של 11 קשרים, מתחת למים, לפחות 33 קשרים.
בורג בעל שבעה להבים עם הידרודינמיקה משופרת הונע על ידי שני מנועים חשמליים.
תחנת הכוח לגיבוי כללה שני מנועי דיזל DG-300, אשר סיפקו את החשמל ואת מהלך הספינה במצבי חירום. מלאי הסולר תוכנן עבור 10 ימי הפלגה במנועי גיבוי.
הספינה הספינה וציוד ניווט
כל הסירות הראשונות של הסדרה הופקו עם חימוש הטורפדו שלי והיו מצוידות במערכות טילי גראנט מסוג RK-55. החימוש של טורפדו כלל 4 533 מ"מ צינורות טורפדו, 4 טפסים של קליבר 650 מ"מ. ההבדל העיקרי בין המעמד החדש של הצוללות היה אוניברסאליות הנשק. רוקט מורכב "גרנט" מותר להילחם עם כל סוגי הנשק הימי. קבוצת הטורפדו שלי היתה אחראית להגנה נגד צוללות. טילי שיוט וטורפדות טילים הושקו דרך צינורות טורפדו תת-מימיים מכל מיקום של הספינה.
פרויקט 971 צוללות "וולף" ו "Leopard", אשר שימש הצי הצפוני, כמו גם עמיתיהם באוקיינוס השקט נשאו מערכות סונאר חדש "SKAT-KS". מידע בסיסי עובדה בשיטות דיגיטליות. בנוסף למכלול הידרו-אקוסטית של SCAT, הצוללות החדשות היו מצוידות במערכת ייחודית לאיתור ספינות אויב לאורך הדרך.
מתחילת שנות ה -90, ציוד ניווט חדש הותקן על "Pikes". צוללת K-154 "Tigr" היה מודרני לאחרונה נחשב ספינה עם סודיות מוגברת בקרב מומחים מערביים. הצוללות "וופר" ו"סמארה "נמצאות כעת במודרניזציה של מערכת ההנעה, ומתאימות לציוד הידרו-אקוסטי חדש. הספינות מצוידות במערכות הניווט החדשות Medveditsa-971 ובתחום התקשורת הרדיו-סימפונית.
כיום, כל ספינות של פרויקט 971, אשר עומדים בשורות הצי הצפוני והאוקיינוס השקט, כבר מחדש על מערכות קליבר קליבר. כמה סירות שודרגו. הצוללת K-328 Leopard, כמו גם K-461 Volk מופעל על ידי גרעיני, עבר מודרניזציה הקרדינל והם שוב בשורות. ספינות אטומיות שפורסמו מאוחר יותר, צוללות K-335 "ברדלס", K-317, K-154 נחשבים כיום הספינות העיקריות של הצי הצפוני.
באוקיינוס השקט, רק צוללת אחת K-419 Kuzbass נשאר בשירות. האחרונה K-152 Nerpa, בשל מימון מספיק, הושכר לחיל הים ההודי בינואר 2012.
מסקנה
הופעתה בים של צוללות גרעיניות סובייטיות חדשות מסוג "שוקה-ב" באה בהפתעה לציי המדינות המערביות. מאותו רגע ואילך איבדו הצוללות האמריקניות את יכולתן לחקור בחשאי במימי הים הצפוני ובאוקיאנוס השקט. קריסתה של ברית המועצות מנעה בנייה מסיבית ופריסה של מכלי קרח חדשים. עם זאת, למרות מספר קטן שלה, בתחילה צוללות הרוסית הראשונה של רוסיה 971 ממשיכים להיות צוללות התקפה החזק ביותר של הצי הרוסי היום.
