הטנק הסובייטי אמפיבי PT-76B הוא רכב משוריין מסוג אמפיבי לחימה. הטנק נוצר כאמצעי לחיזוק יחידות הצבא ומפקדות המרינס במהלך פעולות הנחיתה, תוך התגברות על מכשולי מים גדולים. המכונית, שנוסדה בשנת 1951, נותרה בשירות עם חלקים מהצבא הסובייטי עד תחילת שנות ה -90. הרבה טנקים אמפיביים הועברו לחו"ל, שם היו כלי הרכב היוצרים עמוד שדרה של יחידות משוריינות ותחנות משנה.
תולדות היצירה של מיכל צף וייצור המוני
הטנקים האמפיביים הראשונים שנבנו בתקופה שלפני המלחמה לא עמדו במציאות הלחימה החדשה, כך שרובם נהרסו או אבדו בחודשים הראשונים של מלחמת העולם השנייה. עם זאת, הקרבות של מלחמת העולם השנייה הוכיחו בבירור לכל הצדדים הלוחמים את הצורך בטנקים חמושים.
ההחלטה לחדש את הייצור של טנקים אמפיביים נעשה על ידי מנהיגים צבאיים גבוהים מיד לאחר תום מלחמת העולם השנייה. עם זאת, העבודה ישירות על הקמתו של טנק אמפיבי חדש החל רק באוגוסט 1949. שנה לאחר מכן, במארס 1950, היה האב טיפוס הראשון של טנק אמפיבי - אובייקט 740 - מוכן לבדיקה. בעקבות בדיקה מקיפה של האב-טיפוס בתנאי שדה קשים הוחלט לאמץ את המיכל. המכונה המכונה טנק אמפיבי אור PT-76B נכנס לסדרה.
המוצר מיוצר במפעל הטרקטור של וולגוגרד. בסך הכל לתקופה של ייצור סדרתי מ 1951 עד 1967, 3039 מכוניות עזבו את מסוע המפעל.
תכונות טקטיות וטכניות של הטנק הצף PT-76B
- צוות - 3 אנשים.
- משקל קרב - 14 טון.
- אורך - 6.9 מ ', רוחב - 3.1 מ', גובה - 2.1 מ ', פינוי קרקע - 370 מ"מ.
- חימוש: אקדח 76 מ"מ (טעינה יחידה יחידה, ירה ישירה - 780 מ ', חדירת שריון (90 מעלות זווית): במרחק של 1000 מ' עד 60 מ"מ, במרחק של 2000 מ 'עד 60 מ"מ, תחמושת - 40 יריות); 7.62 מ"מ טנק אקדח (תחמושת - 1000 סיבובים).
- עובי שריון: 10 מ"מ מול גוף, לוח 10 מ"מ, 15 מ"מ צריח.
- מנוע דיזל, הספק - 240 כ"ס
- מהירות מקסימלית: על הכביש - 44 ק"מ / שעה, לצוף 10 ק"מ / שעה.
- שיוט על הכביש המהיר - 260 ק"מ.
- התגברות על מכשולים: קיר - 1.1 מ ', תעלה - 2.8 מ'.
הטנק הסובייטי האמיבי PT-76B נשאר בשירות ביחידות ובתת-יחידות של הצבא הסובייטי במשך זמן רב. המכונה נמסרה למדינות ברית ורשה, לדרום קוריאה ולרפובליקה הסוציאליסטית של וייטנאם. חוויית הלחימה של שימוש בטנק אמפיבי מסוג PT-76B קשורה למספר עימותים מזוינים במחצית השנייה של המאה העשרים.
צילום PT-76B
