יחסי רוסיה-בלארוסית של התקופה הפוסט-סובייטית בקושי נקראים פשוטים. בלארוס תלויה באופן קריטי ברוסיה כלכלית, ולמרות זאת, הנשיא לוקשנקו מנסה להמשיך במדיניות עצמאית, תמרון בין האינטרסים של שחקנים בינלאומיים גדולים. ואני חייב לומר שהוא עושה זאת לעתים קרובות.
2014 הפך לכל מקום פוסט סובייטי נקודה מוזרה של לא לחזור. מה שקרה נחשב בעבר בלתי מתקבל על הדעת. לאחר סיפוח של חצי האי קרים והאירועים במזרח אוקראינה, המנהיגים של הרפובליקות הסובייטיות לשעבר הבינו שגם הם אינם חסינים לחלוטין מהופעתם של "גברים ירוקים" ופתיחת "סחר צבאי" ליד גבולותיהם.
אבל באותו זמן, "חלון הזדמנויות" נפתח באופן בלתי צפוי עבור לוקשנקו, ואני חייב לומר כי אלכסנדר Grigorievich הצליח לנצל את המצב עד למקסימום. ראשית, הוא קיבל דיבידנדים פוליטיים מוחשיים: מינסק מן המעוז של "הדיקטטור האחרון של אירופה" הפך מיד לפלטפורמת משא ומתן מכובדת לפתרון המשבר האוקראיני, שבו דיפלומטים מערביים ואפילו מנהיגים של מדינות אירופאיות מובילות לא בוזזים. ובכן, ושנית, לאחר כניסתה של המשטר של סנקציות נגד סנקציות, בלארוס הפכה למעין בסיס המשלוח שדרכו סחורות אסורות להיכנס לשטח הרוסי. אז שרימפס בלארוסית, אננס גבינת פרמזן הופיע.
כל זה ידוע, אבל יש היבט נוסף כי הוא כמעט לא מכוסה על ידי התקשורת הרוסית, כלומר שיתוף פעולה צבאי בלארוסית, אוקראינה, אשר מילא תפקיד מכריע בשנת 2014 ו 2015. אנחנו יכולים לומר יותר: העזרה של לוקשנקו בזמן נשמר על ידי הרשויות הנוכחיות קייב, וזה היה בעיקר הודות לה כי הפרויקט שומן הועלה על פרויקט נובורוסיה.
כתף אחים עבור הצבא האוקראיני
אוקראינה בירושה מברית המועצות צבא חזק ומורכב הצבאית-תעשייתית הגדולה ביותר בחלל הפוסט-סובייטי. אבל כל ממשלה חדשה בקייב רואה את חובתם להשתתף ביזה של ירושה זו: לוחמים נמכרו על ידי טייסות, טנקים נחתכו מתכת, מרכזי קניות הופיע באתר של ארגונים ייחודיים.
האפוטהיוז של מגמה זו היה שלטונו של נשיא אוקראינה הלפני אחרון, ויקטור Yanukovych. לכן, התמונה שהופיעה לפני הכוח החדש של "הפוסט" היתה באמת קודרת. הצבא פשוט לא היה דלק כדי לתדלק ציוד צבאי ולשלוח אותו למזרח. יתר על כן, לאחר הטיסה של Yanukovych באוצר לא היו כספים לרכישתו. ובמצב זה קריטי, מינסק עצמה הציעה קייב דחיית תשלום עבור אספקת בנזין וסולר. שאל בלארוס מראש, ואז, כנראה, המיליציה היה להגיע בקלות לחופי הדנייפר, כי הצבא האוקראיני פשוט לא יכול להגיע לתיאטרון המבצעים. יצוין כי מאז אמצע שנות "אפס", בלארוס נשלט 60% של שוק מוצרי הנפט האוקראיני.
בשלב הראשוני של ATO, הרשמי קייב פעיל בשימוש תעופה צבאית, אבל הבעיה היא שזה היה אמור להיות מלא כמעט לחלוטין עם דלק רוסי. כאן, הבלרוסים גם לשים כתף לשכן הדרומי שלהם, לאחר הקים אספקה רצופה של נפט כדי הכוחות המזוינים של אוקראינה. כדי לעשות זאת, הם אפילו היו צריכים להגדיל באופן משמעותי את שחרורו. הפיקנטיות של המצב מתווספת על ידי העובדה כי כל דלק בלארוסית מופק משמן רוסי.
במקביל, כל 2014, אירופה, והעדיף לא להקניט מוסקווה, לא לספק ליטר אחד של דלק תעופה לאוקראינה, וקבע כי ניתן להשתמש בו למטרות צבאיות.
איך לוקשנקו עזר לחמם את הצבא האוקראיני
אבל לא דלק אחד. הצד "הטכנולוגי" של שיתוף הפעולה הצבאי בין קייב למינסק היה לא פחות פורה. בסתיו של 2014 בבלארוס, "הנחיתה" אמיתי של מומחים הוקמה, אשר יצא לסיור ארוך של ארגוני ההגנה של אוקראינה. מטרתם הייתה לחפש אפשרויות אפשריות לשיתוף פעולה בין המכלול התעשייתי-צבאי של שתי המדינות, והן נמצאו במהירות.
חזרה בשנת 2014, משאיות בלארוס MAZ ורבים טרקטורים החלו להופיע בצבא האוקראיני, העוסקת באופן מסורתי בייצור של MZKT. עכשיו הרכבה מורשה של משאיות MAZ הוקם באחד המפעלים של תאגיד בוגדן.
אוקראינה, למרות גודלו המרשים, מעולם לא היה משלה הייצור של מנועי בעירה פנימית. "בנות הברית" האירופי (מרצדס, IVECO) סירב לספק קייב, ולאחר מכן בלארוס אחים בא לעזרת האוקראינים שוב. רק עכשיו, המסלול של מנועי אירופה הפך מוזר יותר: עם עצירה על השטח בלארוסית. כן, יצרנים מקומיים - אותו מנוע מינסק - הגדילו את המשלוחים "מרובע" פעמים רבות.
משלוחים של מערכות הידראולי ופנאומטי, אשר על פי המאפיינים שלהם הם מצוינים להתקנה על כלי רכב משוריינים, גדל פי עשרה.
בעיה ענקית עבור הצבא האוקראיני בתחילת הסכסוך ב Donbas היה חוסר סוללות. ישנם עשרות עדויות של עד כמה טורים שלמים של כלי רכב צבאיים נגעו מסוללה אחת. הבעיה נפתרה במהירות, ואילו נפח האספקה של סוללות מבלרוס לאוקראינה בשנת 2015 גדל מאות פעמים.
בנפרד, מערכות אופטיות, בייצור אשר Belarusians הם חזקים מסורתיים, יש לציין. היקף אספקת המראות, המשקפת ומכשירים אופטיים אחרים בשנת 2015 גדל פעמים רבות והסתכם במיליוני דולרים.
כנפיים שבורות של המולדת
חזרה בתחילת 2014, אמר לוקשנקו את הדברים הבאים: "אנחנו צריכים לחדש את חיל האוויר, ואשר חיל האוויר יכול להיות ללא מטוסים? אמר - לעשות. עד מהרה החלה העבודה להרתיח במפעל לתיקון מטוסים של אורשה: כאן הם לא רק תיקנו ציוד צבאי אוקראיני - ה- Mi-24 עם נזק אופייני לפעולות לחימה - אלא גם מודרניזציה של המסוקים הסובייטיים הישנים. לדוגמה, שינוי של Mi-8MSB הופיע. המכונות הושלמו עם מערכות EW האחרונה, בקרת אש, ראיית לילה.
בשנת 2015 הוכיחו מל"טים אוקראינים, אשר, משום מה, התבררו באופן בולט למוצרים דומים של החברה הבלגית אגאת. ניתן גם להוסיף כי בלארוסית לספק אוקראינה עם מערכות ניווט, ציוד לשליטה מרחוק של מטוסים, ומערכות מכ"ם.
יתר על כן, אספקה ישירה רשמית לא קיימים. למטרות אלה, אטמים רבים משמשים עם רישום במדינות הבלטיות, ארצות הברית, סין, וכו '
פרויקטים משותפים של המתחם התעשייתי הצבאי של שתי המדינות
עוד לפני 2014, אוקראינה ובלארוס היה ניסיון של פרויקטים משותפים מוצלחים במכלול הצבאי התעשייתי. הדוגמה המפורסמת ביותר היא קומפלקס טנקים נגד טנקים, הטיל של אשר פותחה ב ארטם קייב, ואת מערכת ההדרכה של מינס עיצוב הלשכה Peleng. מהתפתחויות משותפות אחרות, אנו יכולים להזכיר את מערכות הטילים נגד טנקים של קרקאל ואת מערכת טילי ההגנה האווירית.
לשיתוף פעולה זה יש השפעה מועילה על פיתוח התשתית הצבאית-תעשייתית של שתי המדינות, ומאפשרת להם להציע סוגים חדשים לחלוטין של מוצרים בשווקים בחו"ל.
מינסק מעוניינת בבירור בחוויה האוקראינית של יצירת כלי רכב משוריינים כבדים, מערכות טילים ו- MLRS.
בשנת 2015, הוצג האחרון בלרוסית MLRS "Polonez", עם התפתחות אשר חברים סינים לכאורה עזר Syabry. רוסיה לא השתתפה בפרויקט הזה. כמובן, יש מעט מידע לציבור, אבל זה מאוד סביר כי לא רק הסינים, אלא גם מעצבים אוקראינית היה יד ביצירת זה מורכבות - את התנאים של אימוץ Polonez לשירות יותר מדי בקנה אחד. בנוסף, Lukashenka מתכננת לרכוש ייצור משלו של מנועי רקטות.
מה כל זה צריך עבור בלארוסית?
שאלה טבעית מתעוררת: למה צריך סברה תמיכה אוקראינה, בניגוד לרצון ואת הרצון של "האח הבכור" מן הקרמלין? אחרי הכל, בלארוס נחשב ברית הקרוב ביותר של רוסיה, למעט EEU, זה עדיין חלק של היחידה הצבאית של CSTO.
כנראה, בשנת 2014, לוקשנקו הבין בבירור כי במקרה של התבוסה של קייב, ימיו היו ממוספרים גם. אם הפרויקט "Novorossiya" היה הצלחה מלאה, אז, סביר להניח, בלארוס יהפוך את היעד הבא על הכביש להחיות את ברית המועצות 2.0. במקרה זה, לוקשנקו בקושי יכול לסמוך על עמדת המושל.
זה יכול להיקרא הסיבה העיקרית לסיוע חסר תקדים שסופק האוקראינים. ואת היתרונות הכלכליים ואת ההזדמנות לקבל טכנולוגיות צבאיות חדשות היא קינוח נעים למדי עבור המנה העיקרית.
