המפתחים של טכנולוגיית התעופה של הרוסית PJSC תעופה קומפלקס בשם על שם SV Elushushin, המייצרת מטוסים תחת הלוגו המפורסם בעולם IL, החלו בעיצוב מטוס חדש סופר כבד.
קומפלקס התעופה פרספקטיבה של התעופה התחבורה הצבאית (PAK VTA) צריך לבוא להחליף את המטוס An-124 Ruslan, אשר לא נוצר בעולם פותחה על ידי אנטונוב עיצוב הלשכה האוקראינית אנטונוב בשנים הסובייטיות.
העבודה על יצירתו של עובד תובלה חדש מתבצעת בהוראות משרד הביטחון הרוסי, שקבע את הדרישות הבסיסיות לרכב מבטיח. כספים הוקצו ליישום הפרויקט כחלק ממימון תוכנית הביטחון של המדינה לתקופה עד 2027.
הופעתו של המטוס נקבעת על בסיס משימות טקטיות וטכניות, תוך התחשבות בהישגים האחרונים בתחום בניית המטוסים. ההנחה היא כי חומרים מרוכבים יהיה בשימוש נרחב בבניית של airframe.
במקביל לעבודה על ה- VTA PAK, מחלקת הצבא הרוסי מיישמת פרויקט למודרניזציה של צי המטוסים An-124 Ruslan הקיים, אשר אמור להסתיים עד שנת 2022. על פי תוצאות תחזוקה, המטוס יובא לגרסה של 124-100M.
המודרניזציה של מטוס התחבורה הצבאית "רוסלן" יעלה לאוצר המדינה 3.5 מיליארד רובל. העבודה מתבצעת במתקני חברת התעופה Ulyanovsk Aviastar-SP, אשר יצרה בעבר מטוסים אלה. כדי לצאת מכוניות עצרו בשנת 2003. סך הכל מיוצר 36 יחידות של טכנולוגיית תעופה מסוג An-124.
An-124-100 "Ruslan" - מטוס ההובלה הצבאי הכבד ביותר בעולם, המיועד למטענים גדולים, ציוד כבד וכוח אדם.
בנוסף לצבא הרוסי, מטוס An-124 מופעל על ידי חברת וולגה-דנייפר, אשר עפה באופן קבוע לבקשת נאט"ו הצפון אטלנטי.
