ה- T-62 הוא טנק סובייטי שפותח בתחילת שנות ה -60 על בסיס טנק T-55. יצירתו של כלי רכב קרבי זה היתה אבן דרך חשובה בהיסטוריה של בניין הטנקים המקומי - ה- T-62 היה טנק הייצור הראשון בעולם עם אקדח 115 מ"מ אקדח נשא. שחרורו נמשך עד אמצע שנות ה -70, כ -20 אלף יחידות יוצרו בסך הכל. כיום, ה- T-62 ממשיך לשמש בכמה עשרות צבאות בעולם.
הטנק הבינוני T-62 הופק רשמית על ידי הצבא הרוסי רק ב -2013, ובאותו שנה גם הלב של ליאוניד ניקולאביץ 'קרטסב, מעצב סובייטי יוצא מן הכלל ויוצר של כלי רכב קרבי זה, הפסיק להכות.
ה- T-62 היה מעורב בסכסוכים רבים: במזרח התיכון, באפגניסטאן, באפריקה ובקווקז, ובכל מקום, מכונת המלחמה הזאת נהנתה מאהבת הצוותים וכבוד האויב.
היסטוריה של הבריאה
בסוף שנות ה -50, כלי הקרב העיקריים של הצבא הסובייטי היו טנקים מסוג T-54 ו- T-55, חמושים בתותח מסוג D-10T רובה 100 מ"מ, אשר פותח בחזרה בשנת 1944. הבעיה היתה שהרובה הזה לא יכול עוד להילחם במודלים החדשים ביותר של כלי רכב משוריינים אמריקנים ובריטיים. האקדח היה מודרני כמה פעמים (D-10TG ו- D-10T2S), אבל השיפורים נועדו בעיקר לפתור את הבעיה של ייצוב האקדח. המאפיינים הבליסטיים שלה נותרו ללא שינוי.
לא היו פחות שאלות על התחמושת ששימשה את ה- D-10T: פגזים חודרים שריון לא הספיקו מהירות ראשונית מספקת ולא יכלו לפגוע בכלי רכב משוריינים מודרניים של האויב. המכוניות המערביות בתקופה זו כבר היו חמושות בטילי סבלות וטילים מצליחים המסוגלים לפגוע בטנקים סובייטיים במרחבי לחימה רגילים.
חזרה בשנת 1958, חדש 100 מ"מ רובה D-54 אקדח עם מהירות קליע מוגברת פותחה, ולאחר מכן מייצב בשני מטוסים פותחה על זה. במפעל מספר 183 בניז'ני טגיל (UVZ) נוצר טנק ניסיוני עם הכלי הזה ("אובייקט 140"). עם זאת, אקדח D-54 פותח עבור רכב קרב נוסף - "אובייקט 430", טנק T-64 העתיד, אשר באותה עת נבנית בחרקוב. לכן, העבודה על "האובייקט 140" הופסקה.
עם זאת, האקדח D-54 מעולם לא הועמד לשירות. ראשית, החדירה השריון שלה עדיין לא היה מספיק כדי להילחם האחרונה של כלי רכב משוריינים האויב, ושנית, העיצוב הלא מוצלח של הבלם פרצופו חשף את הטנק בעת הירי.
בשנת 1959, הרובים ואת בלם הפרם הוסרו מן האקדח D-54. זה איך חלקה נשאו U-5TS "האמר" האקדח הופיע - זה כלי מסוים יותקנו על טנק T-62.
במהלך תקופה זו, UVZ היה עובד על טנק ניסיוני "אובייקט 165", אשר היה כימרה אמיתית: הגוף שלה ואת המגדל היו "אובייקט 140", את התשתית ואת תא הכוח של טנק T-55, ואת תא הלחימה מ "אובייקט 150 כאשר U5TS "האמר" הותקן על הטנק החדש, הוא קיבל את השם "אובייקט 166". אחד "הדגשת" נוסף של המכונה החדשה היה מגדל יצוק מוצק, אשר הגדילה באופן משמעותי את המאפיינים המגנים שלה.
למרות שהטנק היה כמעט מוכן, הצבא לא מיהר לקחת אותו לשירות. כל העניין היה במיכל T-64, שפיתוחו נמשך בחרקוב, ומשאבים עצומים כבר הוצאו עליו.
קשה לומר כיצד יתפתח המצב בעתיד, אך מפקד כוחות היבשה, גיבור קרב סטלינגרד, התערבו בו מרשל וי צ'ייקוב. בתקופה זו הותקנו תותח 105 מ"מ חדש על הטנק האנגלי "Centurion", הטנק האמריקאי M60, עם נשק דומה המתוכנן לצייד שפותח בגרמניה, "Leopard" ו- AMX-30 בצרפת. נשק זה עלה בהרבה על כל מה שהיה בשירות עם הצבא הסובייטי.
צ'ייקוב זימן את מפקד כוחות הטנקים ואת מנהיגי ה- GBTU, ושאל אותם ישירות: מה יכול הצבא הסובייטי להתנגד ל- M60 האמריקאי. לאחר מכן, לאחר מכן, נשמעה נאום ארוך, שהכיל בעיקר גסות.
זה "הפגישה" והחליט את גורלו של הטנק. כבר בשנת 1961, אצווה ההתקנה של 25 T-62s יוצרה ב UVZ. ומאמצע השנה הבאה, המפעל התחיל בייצור המוני של המכונה הזאת, שנמשכה עד 1973. לראשונה הוכרז רכב קרב חדש לציבור ב -7 בנובמבר 1967 במצעד במוסקבה.
שינויי טנקים
במהלך השנים של ייצור ותפעול של המכונה שופץ שוב ושוב מעודן. ישנם כ שני תריסר שינויים של המכונה, להלן כמה מהם:
- T-62. שינוי בסיסי
- T-62A. מכונה, חמושים עם תותח 100 מ"מ D-54TS
- T-62K. רכב פיקוד, מצויד בציוד רדיו וניווט נוסף
- אובייקט 166ML. לוחם רכב, חמושים בנוסף ATGM "בייבי"
- T-62P. טנק עם רמה גבוהה של הגנה מפני קרינה
- T-62D. שינוי של הטנק עם קומפלקס של הגנה פעילה (KAZ) "Drozd". בנוסף, המכונית הזאת היו הסתייגויות נוספות, מסכים אנטי מצטבר ומערכת של הגנה נגד napalm.
- T-62M. טנק זה הוא תוצאה של מודרניזציה עמוקה של המכונה, שבוצעה בשנים 1983-1985. המיכל T-62M היה מצויד בגוף נוסף והגנה על שריון תחתון, הגנה נגד נוירונים (פודבוי מיוחד), מסכים אנטי-מצברים, מערכת כלי שיכון מודרכת של שקסנה. זה היה מותקן על LMS החדש "גל" ואת מערכת הגדרת מסוך עשן. הטנק קיבל מנוע דיזל חזק יותר V-55U, המארז שלה היה מודרני.
- To-62. טנק להביורים על בסיס T-62. הלהבה הותקנה במקום המקלע הקואקסיאלי
- T-62AM. מכונה, חמושים תותח 125 מ"מ
זה לא כל השינויים של המכונה. בנוסף, שיפורים שונים בתכנון המיכל נעשו במדינות אחרות שבהן הופעל המכונה.
יחידת טנקים
טנק T-62 נעשה על פי תוכנית המיכלים הקלאסית, עם מיקום תא הבקרה מול הרכב, תא הלחימה באמצע, ותא המנוע בתא. צוות של T-62 מורכב מארבעה אנשים: נהג, gunner, מפקד מטעין.
גוף הטנק T-62 הוא מבנה מולחם עשוי יריעות מגולגלות משוריינות עם עובי שריון שונה באזורים שונים. צלחת שריון חזיתית יש עובי של 100 מ"מ ו שיפוע של 60 ° על אנכי. טנק יצוק, מעוגל. שריון T-62 מספק הגנה מפני פגזי האויב.
בנוסף, המיכל מצוייד בהגנה אנטי-גרעינית, שהגנה על הצוות מפני השפעת גל של פיצוץ גרעיני, קרינה חודרת ואבק רדיואקטיבי.
משמאל בחרטום הטנק נמצא מקום הנהג, מקום המפקד, מטעין ותותחנים הממוקמים במגדל. היא גם התקינה את החימוש העיקרי של ה- T-62 - אקדח U5-TC בעל 115 מ"מ, ומקלע PKT של 7.62 מ"מ היה מקושר אליו (לאחר 1964 - SGMT). יריות עבור אקדח הן יחידות, ישנם שלושה סוגים של קליעים נוצה: פיצוץ גבוהה פיצוץ, מצטבר תת קליבר. האקדח מצויד במייצב דו-מטרי "מטאור", המאפשר לטנק לירות בתנועה.
התחמושת של רכב קרב - 40 יריות. בגלל גודל גדול שלהם, רק שתי יריות ממוקמים במגדל. מאותה סיבה, מחסניות המשמשים אינם מוחזרים חבילות לחימה, אבל הם הוסרו החוצה דרך פתח מיוחד במגדל. עבור מיצוי של ספינות המשמשים מנגנון מיוחד.
כדי לפקח על הסביבה, המפקד משתמש במתקן הטלסקופי TKN-2 (מאוחר יותר TKN-3), המאפשר התבוננות לא רק במהלך היום אלא גם בלילה. מראה טלסקופי חד-ממדי TS-2B-41 משמש למקד לאקדח, ומראה טרום-1-41-11 פרסקופ אינפרא-אדום משמש לצילום בלילה. בנוסף, הנהג, תותחן ומפקד מסופקים גם עם תצפיות פריזמה או טלסקופי.
T-62 מצויד במנוע דיזל בצורת V בצורת B-55B עם שנים עשר צילינדרים ויכולת של 580 ליטר. c. בתחילת שנות ה -60, חיי השירות שלה היו 350 שעות.
מערכת הריצה של הטנק חוזרת כמעט לחלוטין על השלדה של T-54 ו- T-55. הוא מורכב מחמישה גלגלי כביש דו-צדדיים בכל צד, גלגלי נסיעה ועצלן. אין תמיכה בגלילי התמיכה. ההשעיה הפרטית, בר פיתול.
שימוש בקרב
T-62 הופיע בעיצומו של המלחמה הקרה, כך מכונה זו הצליחה להשתתף כמעט בכל העימותים המקומיים של תקופה זו.
הטנק החל את דרכו ב -1969 במזרח הרחוק במהלך הסכסוך הסובייטי-סיני סביב האי דמאנסקי. תשעה טנקים סובייטים חדשים וחשאיים לחלוטין פגעו באזור המלחמה במקרה, הם נורו על ידי משגרי רימונים סיניים, אחד מכלי הרכב נפגע ונלכד על ידי האויב. לא היה אפשר להשמיד את הטנק, הוא הוטבע רק (הושק מתחת לקרח הנהר), ואחר כך הסינים הרימו את המכונית.
טנק T-62 היה משתתף פעיל כמעט בכל הסכסוך הערבי-ישראלי בשנות ה -60 וה -70. המכונות הללו, בכמויות גדולות, היו בשירות עם צבאות סוריה ומצרים, והשימוש בהן השתנה בהצלחה.
ה- T-62 שימש באופן פעיל על ידי צבא עיראק במלחמת איראן-עיראק, בעימות זה מתנגדיהם העיקריים היו הטנקים האמריקאים M60 וה"מפקדים "הבריטיים.
טנק T-62 שימש את הצבא הסובייטי באפגניסטן. באופן כללי, המכונית הוכיחה את עצמה היטב, אבל מיד לאחר תחילת המלחמה, נעשו כמה שינויים בעיצוב של הטנק. רוב ההפסדים של T-62 באפגניסטן קשורים לניצול הטכני האנאלפבית שלה.
הצלחתי במלחמה T-62 באפריקה. מכונה זו חמוש עם חיל המשלוח הקובני, שנשלח בשנת 1977 לאתיופיה. כלי הקרב הסובייטיים בסכסוך זה הראה את הטוב ביותר.
טנקים מסוג 62-T שימשו גם ברוב העימותים המזוינים שפרצו בשטח ברית המועצות לשעבר לאחר התמוטטותה. הכוחות הרוסיים השתמשו בכלי רכב אלה במהלך מסעות הפרסום הצ'צ'ניים הראשון והשני, וכן במהלך מלחמת 2008 עם ג'ורג'יה. T-62 משמש את הצבא האוקראיני באזור הלחימה ב Donbas.
