מערכת הנחיתה "באחה" תבטיח נחיתה אמינה של ציוד עם צנחנים בתוך האוויר.
זוכרים, בסרט הוליוודי "צוות אלפא", קומנדו אמריקנים פזיזים, צניחה מטוס בתוך טנק, טסו עליו כמה קילומטרים ונחת ישר לתוך הקרב, מי לא צפה - אני ממליץ, הסרט נפלא, אבל הקסם המיוחד שלו הוא שהאמריקנים עושים את זה בקולנוע, והצנחנים הרוסים - אמיתיים.
אם כבר מדברים על המקרה, החלו הכוחות המוטסים של רוסיה לקבל מערכת נחיתה חופשית בצורת "Bakhcha-U-PDS". השימוש בו יאפשר נשקים כבדים משוריינים ורכבי לחימה רגליים להיות ירד מן השמים עם כוח נחיתה בפנים.
ראוי לציין כי "Bakhcha" - פרי יוזמתם של מעצבים וממציאים הסובייטים. ההתפתחויות התיאורטיות הראשונות בקנה אחד עם מושג זה תאריך חזרה 1983. באותה תקופה, המערכת החופשית "התחדדה" על ידי כלי רכב תקיפים אמפיביים, אשר כל הזמן, עם כל שדרוג, "במשקל". אם BMD-1 שקל בערך 5 טון, אז BMD-2 הוא כבר 7. לכן, הדרישות של "Bachche" כל גדל והלך.
כתוצאה מכך נמשכה ההתפתחות עד להתמוטטות ברית המועצות, ומאז שככה זמן מה. כמו, למה יש קשיים כאלה כאשר הכוחות המוטסים יש מערכות פלטפורמת רב כיפה - כמה מהם, אולי?
עיסוק הוכיח כי כן, זה לא מספיק.
הבדיקה המעשית הראשונה של פליטת BMD-3 עם צוות מלא התקיימה רק בשנת 1998. זה נעשה 25 סטים של "Bakhchi". אבל כאן שוב, מכונות הנחיתה שודרגו: BMD-4M ואת BTR-MDM "Shell" הופיע. הראשון, אגב, שוקל לא פחות - עד 14 טון, בעוד "מעטפת" - יותר מ 13 טון.
לשינוי האחרון "בכחי" יש מספר מרכיבים: השעיה, מצנח, פחת. אחד עשר כיפות עם שטח של כל 350 מטרים רבועים לספק ייצוב באוויר. הכנסת האוויר במערכת הפיחות "לחץ" הפכה חדשנית: לפני הנחיתה מתחת לתחתית BMP, פלטפורמת הפחת מנופח. "Bachcha-U-PDS" המערכת מאפשרת למכונית להיות על הקרקע בתוך 45 שניות לאחר שיורדו, ולהמשיך למשימה.
בנוסף, "Bakhcha-U-PDS" צמצמה את גובה הנחיתה של כלי רכב כבדים. בעבר, הגובה המינימלי היה חצי קילומטר. עם מערכת strapdown חדש, אתה יכול לנחות כלי רכב משוריינים מ 400 מטר. יתר על כן, הוא מאפשר לך לצנוח ציוד כבד עם כוח נחיתה בפנים. והעדר פלטפורמה מאפשרת לך להתחיל לפעול מיד לאחר הנחיתה.
"Bakhcha-U-PDS" כבר החלה להגיע לחילות הנחיתה של רוסיה. ראוי לציין כי מערכת כזו עדיין לא זמין לכל אחד בעולם.
