לפני יותר ממאה שנים, האנושות גילתה את הממד השלישי עבור עצמה - המטוס של האחים רייט עלה לשמים. חלף זמן מועט מאוד, ואוויר האוקיינוס הפך לשדה קרב אחר - מטוסי קרב הפכו לגורם משמעותי המשפיע בצורה חמורה על תוצאות פעולות הקרקע.
לראשונה, מטוסי הקרב החלו להיות בשימוש מאסיבי במהלך מלחמת העולם הראשונה. בתחילה, מטוסים צבאיים לא היו חמושים, הם שימשו בעיקר לסיור אווירי ולהפצצה (אם אפשר לכנות מונח זה ידני להפיל חפצים שונים על ראשו של האויב). עצם הרעיון של קרב אווירי נראה אבסורדי ובלתי אפשרי. אולם במהרה הותקנו מקלעים במטוסים, מטוסי קרב הופיעו, והקרבות העזים התרחשו בשמים.
התקופה שבין שני הקונפליקטים בעולם התפתחו מטוסים צבאיים במהירות - מטוסי קרב הפכו למהירים יותר, חזקים יותר, קטלניים יותר.
מלחמת העולם השנייה הוכיחה בבירור את פוטנציאל הלחימה של התעופה: מפציץ הצלילה יו -87 "תקוע" הפך לסמל אמיתי של הבליצקריג הגרמני, וה"מבצרים המעופפים "האמריקאיים B-17 הפכו את ערי גרמניה לערימות של הריסות. בתקופה שלאחר המלחמה, ערך התעופה הקרב רק גדל, עידן המטוסים סילון החלה.
נכון לעכשיו, חשיבותו של חיל האוויר גדלה עד כדי כך שמטוסי קרב בלבד יכולים לקבוע את תוצאות הסכסוך המזויין. כיום, מדינות רבות בעולם מוציאות מיליארדי דולרים על יצירת מטוסי קרב חדשים ומתקדמים יותר, והמעצבים שואפים להפוך אותם למהירים יותר, פחות גלויים ויעילים יותר.
באינטרנט, אנשים לעתים קרובות להתווכח על היתרונות ואת demerits של מטוס, השוואת הביצועים הטיסה שלהם, להבין אילו מכונות הוא הטוב ביותר. קשה לדבר על אילו מטוסים מודרניים הוא חזק יותר, כדי לענות על שאלה זו יכולה להיות רק השתתפות של כלי רכב אלה לחימה בסכסוך רציני בקנה מידה מלא.
הכנו לכם דירוג הכולל את המטוסים הצבאיים הטובים ביותר ממדינות שונות ומתקופות היסטוריות. העליון שלנו 10 כלל לא רק לוחמים, אלא גם תקיפה ומטוס המפציץ. הקריטריון לקבלת הדירוג שלנו של מטוסי הקרב הטובים ביותר הוא לא רק את הביצועים הטיסה מעולה של הרכב הקרב, אלא גם את המהפכה המהותית של העיצוב שלה, כמו גם את ההשפעה שיש מטוס מסוים על התפתחות התעופה.
אז, העליון 10 המטוסים הטובים ביותר בעולם מתקופות היסטוריות שונות.
10. Fokker DR1 משולש
מטוס גרמני זה הוא אחד הלוחמים המפורסמים ביותר במלחמת העולם הראשונה. הוא נוצר בשנת 1917 והפך פריצת דרך הנדסית אמיתית של אותה תקופה. על טריפלן Fokker DR1 טס המפורסם הגרמני אס Manfred פון ריכטהופן, הידוע יותר לציבור כמו "הברון האדום".
בהשוואה לדו-קרבנים, למטוסי הקרב של Fokker DR1 Triplane היה כושר תמרון גדול בהרבה.
9. "איליה מורומטים"
במקום התשיעי של הדף 10 הוא מטוס רב האגדי האגדי, שנוצר ברוסיה ערב מלחמת העולם הראשונה. לאחר שהתחיל, "איליה מורומץ" הפך למפציץ הכבד הראשון בעולם. על המטוס הזה נקבעו מספר טווחי טיסה ורשומות מטען. "איליה מורומץ" היה הפרויקט המוצלח הראשון של איגור סיקורסקי, גאון מקייב.
בסך הכל נבנו 76 יחידות של מטוס זה של שינויים שונים. לאחר פרוץ מלחמת העולם הראשונה הוקמה טייסת מיוחדת, המורכבת ממפציצים כבדים "איליה מורומץ". השינויים האחרונים של מטוס זה יכול לקחת על הלוח 1500 ק"ג של פצצות - כוח חסר תקדים באותה תקופה. בנוסף לפצצות, הותקנו אמצעי הגנה על איליה מורומץ, משניים עד שישה מקלעים.
שאר מדינות מלחמת העולם הראשונה העריכו במהירות את ניסיונה המוצלח של רוסיה - במהרה הופיעו מפציצים כבדים ורבי-עוצמה עם צרפת, גרמניה ובריטניה.
איגור סיקורסקי לא קיבל את המהפכה ועלה מרוסיה לארה"ב.
8. יונקרס ג'ו 87 "תקוע".
במקום השמיני של 10 העליון הוא אחד המפציץ הגרמני לצלול צלף U-87 - אחד המטוסים הקרב המפורסם ביותר של מלחמת העולם השנייה. הוא הפך לסמל של הבליצקרג הגרמני במערב אירופה ובחזית המזרחית.
למטוס זה היה כלי נחיתה שאינם ניתנים לנסיגה (חיילים סובייטים כינו אותו "מחשב נייד"), אשר החמיר באופן משמעותי את האווירודינמיקה ואת מהירות מופחתת, אבל מבחינת הדיוק, לא היה שוויץ 87. בתכנון של "תקוע" כמה רעיונות חדשניים שימשו (הבלמים אוויר, סירנה) בשל אשר המטוס הפך כל כך יעיל. עם זאת, לאחר חיל האוויר הגרמני איבד העליונות האוויר, U-87 הפך מטרה קלה עבור לוחמי האויב.
7. IL-2
במקום השביעי של העליון 10 הוא עוד רכב קרב האגדי של מלחמת העולם השנייה - מטוס התקיפה הסובייטית IL-2. טייסי הקרב של חיל האוויר הלופטוואפים כינו את מטוס התקיפה הזה כ"מטוס בטון", וחיל הרגלים הגרמני כינה את "המוות השחור" או "מגיפה".
ההפקה הטורית של ה- IL-2 החלה ערב מלחמת העולם השנייה, בתחילת 1941. בסך הכל, התעשייה הסובייטית הפיק יותר מ 36,000 יחידות של מכונה זו.
IL-2 היו כמה פתרונות חדשניים בעיצוב שלה, שעיקרו היה הכללת שריון ישירות לתוך מעגל כוח מטוסים. לפני כן, שריון שימש גם כדי להגביר את ההגנה של המטוס, אבל זה היה פשוט תלוי על החלק העליון של גוף, מה שעשה את המבנה משמעותי יותר.
למרות הביטחון הגבוה של המטוס, ההפסדים של מכונות אלה בחודשים הראשונים של המלחמה היו משמעותיים ביותר. יש מידע כי הטייסים זכו בתואר "גיבור ברית המועצות" עבור עשר משימות קרביות מוצלחות ב- IL-2 (על פי גרסה אחרת, מעל שלושים).
6. הוקר סידלי הרייר
במקום השישי, הדף 10 הוא ההמראה אנכי הבריטי הנחיתה Hawker Siddeley Harrier. מכונית זו עלתה לראשונה לשמים בשנת 1966 והולידה משפחה שלמה של כלי לחימה, אשר עדיין בשירות עם הצי האמריקאי וכמה מדינות אחרות בעולם.
בשנות ה -60, הרעיון של יצירת מטוס שיכול להמריא ולנחות ללא ריצה (VTOL) היה מאוד פופולרי. עם זאת, כדי לפתח ולייצר מכונה כזו התברר להיות קשה מאוד. הבריטים היו המוצלחים ביותר, המטוסים שלהם לא יכלו לעשות רק בלי מסלול, אבל גם לבצע ביעילות את התפקודים של מטוס קרב. הוקר השתתף במלחמה עבור איי פוקלנד והראה את הצד הטוב ביותר שלהם. הסיבה העיקרית להצלחת הבריטים היתה המנוע המפואר של רולס-רויס.
בברית המועצות, הם גם בנו את VTOL, אבל Yak 38 הסובייטי נכשל.
5. מיג -15
לוחם זה הוא אחד המטוסים הסובייטיים המפורסמים ביותר במערב. זה נוצר בסוף שנות ה -40, היה מספר רב של שינויים, הופק תחת הרישיון הסובייטי במספר מדינות בעולם. המיג -115 הופיע לראשונה בשמי קוריאה ויצר תחושה אמיתית במערב. עד לנקודה זו, הטכנולוגיה הסובייטית נחשבה משהו מפגר ומיושן, אבל מטוס קרב זה הפך למקלחת קרה לאסטרטגים מערביים.
האמריקאים הכינו ארמדה של מפציצים אסטרטגיים לבצע שביתות גרעיניות על שטח ברית המועצות, אך היכרות עם ה- MiG-15 הבהירה היטב כי הסיכויים לפרוץ את מחסום הלוחמים הסובייטיים הם מינימליים.
היריב העיקרי של ה- MiG-15 בשמים הקוריאניים היה לוחם F-86 סאבר אמריקאי, אך על פי רוב המומחים, המכונית הסובייטית עלתה על היריב.
4. ב -17 "מבצר מעופף"
במקום הרביעי, העליון 10 הוא עוד מטוס מלחמת העולם השנייה - B-17 אמריקאי המפציץ האסטרטגי. הוא פותח בשנת 1934 וכמעט מיד הפך לאגדה. זה היה המפציץ האסטרטגי הראשון באמריקה.
הוא הפציץ ערים בגרמניה והשתתף בפעולות לחימה באוקיינוס השקט. ארבעה מנועים סיפקו את B-17 עם מהירות של מעל 500 קמ"ש ו תקרה מעשית של יותר מ 10 ק"מ, ותשע (שנים עשר מאוחר יותר) 12.7 מ"מ מקלעים עשה את זה מפציץ יריב קשה מאוד עבור כל לוחם.
בנוסף, ה- B-17 התאפיין באמינות פנטסטית. ישנם מקרים מתועדים כאשר המטוס חזר לבסיס עם מנוע אחד פועל, עם חורים ענקיים בתוך המטוס או עם זנב קטן או לא.
3. Su-27
במקום השלישי של הדירוג שלנו הוא הדור הרביעי של הלוחם הסובייטי Su-27. הוא פותח בתחילת שנות ה -80, על בסיס שלו משפחה שלמה של Su-30 (Su-30, Su-33, Su-35, Su-34 ואחרים) נוצר (כבר ברוסיה המודרנית). סו -27 יכול להיקרא בראש תעשיית המטוס הסובייטית.
כיום מטוס זה נמצא בשירות עם חיל האוויר של רוסיה, הרפובליקות הסובייטיות לשעבר, סין, הודו ומספר מדינות אחרות בעולם. סו -27 השתתף בכמה עימותים מקומיים, אך מטוס זה עדיין לא נתקל עם יריבים רציניים. מומחים רואים את Su-27 להיות אחד הלוחמים הטובים ביותר של הדור הרביעי, השינויים האחרונים שנעשו על בסיס של מכונה זו טובים במיוחד.
2. F-15 הנשר
במקום השני הוא האויב הפוטנציאלי העיקרי של Su-27 - המטוס האמריקאי השגת עליונות האוויר F-15 הנשר. מכונה זו שייכת גם לדור הרביעי של הלוחמים, אבל זה לקח את האוויר כעשר שנים קודם לכן Su-27. מטוס זה עדיין בשירות עם חיל האוויר האמריקני, ישראל, ערב הסעודית ויפן. הוא השתתף בכמה עימותים מזוינים, על חשבון "נשר" יותר ממאה ניצחונות אישר בקרבות אוויר ללא הפסד בודד - זה רוצח אמיתי. נשר ה- F-15 נלחם בשמי יוגוסלביה, סוריה ועיראק. על פי דברי הצבא של ארצות אלה, האמריקאים איבדו יותר מעשר יחידות של F-15. עם זאת, הבעיה היא שאף אחד לא היה מסוגל לספק את ההריסות של הנשר F-15 כראיה.
בהתבסס על לוחם זה פיתחה מספר שינויים, המתקדמת ביותר נחשבת F-15E Stike Eagle.
1. F-22 ראפטור
בראש 10 שלנו עומד בראש הלוחם הראשון (ועד כה היחיד) של הדור החמישי - ה- F-22 Raptor האמריקאי. מטוס זה מסוגל לפתח מהירות קולית מבלי לכלול afterburner, הוא עשה שימוש בטכנולוגיה התגנבות, יש מתקדמים מאוד על הלוח האלקטרוניקה מכ"ם מערך בשלבים.
יש לציין כי ה- F-22 Raptor, שהוא חלק מחיל האוויר האמריקאי, עולה על לוחמים אחרים לא רק במאפייניו, אלא גם במחיר: עלותו של רכב אחד עולה על 146 מיליון דולר. נכון לעכשיו, רק האמריקאים יכולים להרשות לעצמם הוצאות כאלה. הדור הרביעי לוחמים מפותחים הן בסין והן ברוסיה. הפרויקטים עדיין בשלב הבדיקות.
