צוללת דיזל "Varshavyanka" של פרויקטים 636 ו 877: המכשיר, נשק וביצועים מאפיינים

ב -21 בינואר 1954, אירע אירוע משמעותי באמת: בארצות הברית, הצוללת הגרעינית הראשונה בעולם נאוטילוס הושקה מתוך המספנה גרוטון. עידן חדש של התפתחות צי הצוללת. הצוללות קיבלו את תחנת הכוח, שאיפשרה להן לא להופיע על פני השטח, לפתח מהירות תת-ימית בלתי נתפסת ולצלול לעומקים בלתי נגישים. נראה כי המאה של צוללות דיזל חשמלי (צוללות דיזל) הסתיים.

צוללות דיזל משמשים כיום, בנוסף, במדינות רבות יש פיתוח פעיל של ספינות כאלה.

העובדה היא כי הצוללות הגרעיניות יש חסרונות משמעותיים שלהם. ראשית, צוללות כאלה רועשות יותר. כור גרעיני עובד לא יכול להיות סגור לחלוטין, הוא פולט רעש מתמשך. שנית, על הקירור שלה, מי הים משמש, אשר לאחר מכן הופך רדיואקטיבי מעט, אבל זה מאפשר את הספינה להיות במעקב. בנוסף, לאוניות המופעלות באמצעות אנרגיה גרעינית יש בדרך כלל ממדים ניכרים, דבר המגביל באופן משמעותי את האפשרות של שימוש במים רדודים. בנוסף, צוללות כאלה הן יקרות מאוד, ורק כמה מדינות בעולם יכול לייצר אותם.

הצוללת הלא-גרעינית העיקרית של הצי הרוסי היא צוללת מסוג "Varshavyanka" - זהו השם המשלב ספינות של שני פרויקטים בבת אחת: 877 ו -636, וכן שינויים רבים שלהם, שנוצרו בשנים שונות.

היסטוריה של יצירת "Varshavyanka"

בסוף שנות ה -60, הצי של הצי הסובייטי יזמה את היצירה של דור חדש של צוללת דיזל עם רמת רעש נמוכה וחימוש רב עוצמה. המשימות העיקריות של הצוללת החדשה היו נגד המשטח של האויב ואת ספינות הצוללות, סיור, ולהגן על בסיסי הצי שלהם ותקשורת.

המעצבים קיבלו את המשימה ליצור כזה דיזל חשמלי צוללת, אשר יהיה עדיף על כל ספינה דומה של האויב סביר בעימות דו קרב. זה היה אמור להיות מושגת על ידי הפחתת רעש, הגדלת טווח זיהוי של האויב, נשק חזק יותר.

באותו זמן, צוללת יוצאת דופן הופיעה באויב פוטנציאלי - בארצות הברית, הצוללת הגרעינית אלבקור הושקה. לסירה הזאת היה גוף משוכלל, דומה מאוד ללווייתן. מעצבים סובייטים בעת עיצוב צוללת חדשה החליטו לחזור על זה.

ב -1974 הופיעה מטלה טכנית לפיתוח ספינה חדשה, העבודה בוצעה בלשכה המרכזית של רובין בהדרכת קורמליצין. הצוללת פותחה לא רק עבור הצי הסובייטי, היא תכננה לחמש את כל הצי של המדינות החברות בוורשה. זו הסיבה צוללות של פרויקטים 877 ו 636 נקראו Varshavyanka.

בהשוואה לספינות של הפרויקט 641, הצוללת החדשה היתה צריכה לפתח מהירות תת-ימית גבוהה יותר, להיות יותר ראויה לשבח, יש לה מקור מודרניזציה טוב. הצבא דרש כי Varshavyanka להיות אוטומטי יותר, עם צוותים פחות תנאי בית גידול טוב יותר.

כל הצוללות הדיזליות הסובייטיות שתוכננו קודם לכן היו צרות וארוכות, והצוללות החדשות קיבלו גוף בצורת ציר קל, עם יחס אורכו לרוחב של 7.3. את טופס גוף היה מחושב בקפידה נבדק שוב ושוב על הדוכנים, כך סירות של פרויקטים 877 ו 636 יש התנגדות הידרודינמית מינימלית.

הצוללת הראשית של פרויקט 877 הונחה בשנת 1979, הסירה נכנסה לשירות בשנת 1982.

יש לומר כמה מילים על הסימון. עבור הכוחות הימיים של ברית המועצות, נבנו סירות של הפרויקט 877, ושתי אוניות נעשו לייצוא בבת אחת: 877E ו 636. הצוללות של שני הפרויקטים נקראות Varshavyanka, ואת הפרויקט 877 נקרא Paltus.

פרויקט 636 ספינות הוא אחד השינויים המתקדמים והמתקדמים ביותר של Varshavyanka, הבנייה שלהם החלה באמצע שנות ה -90. צוללות של פרויקטים 877 ו 636 נבנו במספנות של קומסומולסק-און-עמור, ניז'ני נובגורוד וסנט פטרבורג.

הצוללת של פרויקט 636 כוללת תכונות מתקדמות יותר מאשר גרסאות מוקדמות יותר. יש לו את השילוב הטוב ביותר של רעש וזיהוי טווח של מטרות פני השטח מתחת למים, מתקדמים יותר מערכת בקרה אוטומטית, ציוד ניווט, כלי נשק חזקים יותר.

כיום, הצוללת "Varshavyanka" נמצאים בשירות לא רק עם חיל הים של רוסיה, אלא גם הצי של סין, הודו, אלג'יריה, רומניה ופולין.

עבור הצי הסובייטי בנה 24 צוללות, 15 מהם נכתבו לפני תחילת המאה הנוכחית. בשנת 2010 הונחה הספינה הראשונה של הסדרה המתקדמת 636.6. עד כה, ארבע צוללות כבר הושק ו נלקח על ידי הצי. זה מתוכנן לבנות עוד שמונה ספינות כאלה.

העלות של צוללת אחת "Varshavyanka" של פרויקט 636 הוא כ 300 מיליון דולר (עבור 2009).

המכשיר PL פרויקטים 636 ו 877 "Varshavyanka"

צוללת של פרויקטים של פרויקטים 877 ו 636 יש צורה ציר עם מספר מינימלי של הפתחים החיצוניים. צורה זו מגבירה את המהירות של הצוללת הצוללת ומפחיתה את הרעש שלה, אך משפיעה על כושר השיטפון של פני השטח. כיסוי הגוף מפחית את ההשתקפות של מערכות סונאר של ספינות האויב. בין האור ואת הטנקים גוף עמיד הם נטל הראשי.

כפות יד אופקיות באף - נשלפות.

העיצוב של הסירה הוא שני גוף, הוא מורכב גוף אור עמיד. צינורות הטורפדו נמצאים בחלק העליון של הספינה, והקומפלקס ההידרואקוסטיק נמצא בתחתית.

גדר מתקנים נשלף הממוקם מעל התא השני ומבצע את הפונקציות הרגילות: משמש גשר, מגן על פריסקופים, אנטנות והתקני הרמה אחרים.

דיור עמיד יש שישה תאים.

בתא הראשון יש שלוש חפיסות: יש צינורות טורפדו על החלק העליון, המגורים על השני, ועל הסוללות על הסיפון התחתון.

בתא השני יש גם שלושה חפיסות. בחלק העליון הוא פוסט מרכזי של הסירה, תחת זה פורסם גלגל ניווט וחדר רדיו.

התא השלישי מורכב משני חפיסות מגורים ואחד עם סוללות.

בתא הרביעי הוא מנוע דיזל, ובמנוע החמישי - חשמליים.

בתא השישי יש אלקטרומגטורים של קורס חסכוני וכונני דגלים.

התנועה הן מתחת למים והן על פני השטח מסופק על ידי מנוע חשמלי - הצוללת "Varshavyanka" יש תוכנית של תנועה חשמלית מלאה. תחנת הכוח העיקרית מורכבת מנוע חשמלי ראשי (5500 כ"ס) ושני גנרטורים דיזל 4DL-42MH של 1500 ליטר כל אחד. c. (על סירות הראשון של הפרויקט 877 - על 1000 hp.). מנוע דיזל מסופק עם מערכת עבודה מתחת למים, הצוללת מצויד בשתי קבוצות של סוללות עופרת חומצה.

קורס כלכלי מספק יכולת מנוע חשמלי מיוחד של 190 ליטר. c. ישנם שני מנועים גיבוי נוספים המשמשים במהלך תמרון.

"Varshavyanka" (פרויקט 877) מפתחת מהירות של 17 קשרים מתחת למים, ועל פני השטח - 10.

פרויקט Varshavyanka מתקדם יותר 636 יש קורס מתחת למים של 20 קשרים מאיץ ל 17 קשרים במצב פני השטח.

מנגנוני התשתית מצוידים בציפויים מיוחדים הקולטים רטט, הם מותקנים על בולמי זעזועים. זה, בשילוב עם מדחף רעש נמוך וצורת גוף מעוצב היטב, עושה את הסירה פולשני.

יש לומר כי יוצרי הספינה הצליחו להשיג רמת רעש נמוכה מאוד: הכינוי "חור שחור", אשר יריבים פוטנציאליים נתן Varshavyanka, הוא אישור ברור של זה.

"Varshavyanka" יש אוטונומיה של 45 ימים. על השינויים האחרונים של הסירה בחלק האחורי של הספינה יש הצלה הצוהר, אשר מספק פינוי הצוות מעומק של 250 מטרים.

צוות הספינה מונה 57 איש, מתוכם 12 קצינים.

החימוש העיקרי של הצוללת הוא שש צינורות טורפדו של 533 מ"מ קליבר. שניים מהם יכולים לירות טורפדו בשלט רחוק. תחמושת הסירה מורכבת מ -18 טורפדו, שישה מהם נמצאים בצינורות הטורפדו ו -12 - על המדפים. הצוללת יכולה לקחת מוקשים קרקע בהיקף של 24 חתיכות.

פרויקט 636 צוללות גם חמושים עם קליבר נגד ספינות טילים (ארבעה טילים).

יש מטעין אוטומטי, אשר מספק שיעור גבוה של אש.

על הצוללת מותקנת מערכת טילים נגד מטוסים, שנוצרו על בסיס של MANPADS "Strela-3". תחמושת - שמונה טילים.

מערכת בקרת מידע לחימה (MUIS) "Moray" מאפשר לך לעקוב אחר מטרות לנהל אש יעילה על כל טווחי עומק. הספינה יכולה ללוות חמישה יעדים בו זמנית ולבצע ירי רקטות יחיד או מספר על שתי מטרות.

על צוללת מותקן מערכת ניווט "אנדוגה", אשר מגרשים את הקורס נותן את הקואורדינטות של הספינה על לוח הבקרה. יש גם מכ"ם אקטיבי ופסיבי, הם יכולים לעבוד בפריסקופ ובמצבים על פני השטח.

מאפיינים טכניים "Varshavyanka"

להלן מאפייני הביצועים של הצוללת 877 Varshavyanka.

וידאו על הצוללת

צפה בסרטון: הפמליה צוללת עם דיזל באילת (נוֹבֶמבֶּר 2024).