התקנה עצמית של הסרת שלי UR-77 "מטאוריט" של 1978 הוא היום אמצעי הכרחי של זיקוק פעיל ומהיר, מסוגל תוך דקות ספורות כדי להבטיח את הקידום של טריטוריה בלתי נגישים בעבר. הודות להופעתו של הרכב ההנדסי המודרני הזה, יכולות מהנדסי המהנדסים הסובייטים והרוסים כיום לפתור משימות לחימה טקטיות מורכבות יותר.
תכונות פיתוח ועיצוב
פיתוחו של מכונה חדשה לניקוי מהיר ויעיל החל באמצע שנות השבעים. הוא נדרש ליצור פלטפורמת שיגור עצמית חזקה יותר, המסוגלת לשאת מספר רב יותר של מטענים הרסניים. היזמים של המהנדס מהנדס חדש בחרה את הפלטפורמה של עצמי 122 הנניץ mm מ"מ hitzer 2S1 "ציפורן".
המתקן החדש קיבל גוף משוריין קבוע, אשר בקלות להכיל שני משגרים חדשים עם הציוד הדרוש. בשנת 1977, משגר הרקטות החדש היה מוכן, ולאחר מכן את החלטת מועצת השרים של ברית המועצות על אימוץ רכב חדש לשירות בשנת 1978 על ידי הצבא הסובייטי הוצא. הייצור הסידורי החל בשנת 1978. נכון לעכשיו, עצמית מונע דה התקנה של שלי אישור UR-77 "Metorit" הוא שירות עם יחידות החבל יחידות של הצבא הרוסי.
מפרטים ופרמטרים של ההתקנה UR-77 "Metorit"
- צוות - 2 אנשים.
- משקל קרב - 14.1 טון.
- אורך - 8.4 מ ', רוחב - 2.85 מ', גובה - 3.9 מ ', פינוי - 405 מ"מ.
- תחמושת - 2 טעינה תשלום UZ-67, UZP-77.
- עובי שריון: 15 מ"מ.
- המהירות המקסימלית היא 60 קמ"ש.
- שיוט על הכביש המהיר - 600 ק"מ.
- מנוע דיזל, הספק - 240 כ"ס
- גודלו של המעבר בשדה מוקשים נגד אדם: אורך 80-90 מ ', רוחב - 6 מ'.
בתקופה הסובייטית לא היה ניסיון קרבי במטאוריט של התקופה הסובייטית. בשנות ה -90, יחידות החבלנים של הצבא הרוסי השתמשו באופן פעיל במטוסי הטילים של מטאוריט UR-77 במהלך הצ'צ'נים. עד כה נעשה שימוש במתקנים כחלק מיחידות הכרייה של יחידות הצבא הרוסי בסוריה.
תמונה
