מן ההופעה הראשונה בשדה הקרב, הפכו הטנקים לכוח העיקרי המדהים של כוחות הקרקע. הופעתם ומשקלם השתנו, ההגנה ואמצעי ההתקפה נעשו מושלמים יותר - אבל במשך יותר ממאה שנה עמדו הטנקים בחוד החנית של כל מבצע התקפי. במאבקים הגדולים של שתי מלחמות העולם, בחולות המזרח התיכון, בין הרי הקווקז ואפגניסטאן, הענקים המשוריינים האלה המשיכו להתקדם תמיד, וכיסו את חיל הרגלים. כוחו של שריון טנקים סימל את ההתקפה הבלתי ניתנת לעצירה של התקפה. ואיזה ניצחון ללא התקפה? היום, כמו לפני מאה שנה, הטנקים עדיין מהווים את הבסיס של כל צבא היבשה.
במהלך 50-70 השנים האחרונות, טנקים קיבלו הרבה יריבים חדשים ומסוכנים מאוד בשדה הקרב. משגרי רימונים נגד טנקים, טילי נ"ט מונחים, מסוקים - הופעתם של כלים אלה הובילה לעלייה משמעותית בפגיעות הטנקים, כמו גם בכל כלי הרכב המשוריינים. זו הסיבה שזה לא השנה הראשונה (וגם יותר מעשור אחד) כי מומחים אחרים הספקנים לחזות את הירידה של תקופת הטנק.
בברית המועצות וברוסיה, תמיד היתה גישה מיוחדת לטנקים. כוחם וכוחם היו סמל גלוי לעוצמתה של המדינה וצבאה.
9 במאי 2018 במצעד הניצחון במוסקבה בפעם הראשונה הפגינו הטנק הרוסי החדש T-14 "ארמאטה". בשנים הקרובות, זה צריך להפוך את כלי הקרב העיקרי של הצבא הרוסי. בנוסף, ה- T-14 הוא לא רק הטנק הראשי, ארמאטה פותחה כפלטפורמה אוניברסלית, שעל בסיסו ייווצר רכב לחימה חדש, רכב משוריין, רכב תקיפה אווירית, רכב תמיכה בטנקים ועוד סוגים רבים של ציוד.
בתקשורת הרוסית, ה- T-14 מכונה "טנק הדור הבא", "מכונה שאין לה אנלוגים בעולם". האם זה כך? כמה מצטיינים הביצועים של כלי רכב קרבי? למרבה הצער, הרבה מידע על טנק זה עדיין מסווגים, אשר מונע מאיתנו לבצע ניתוח למדי למדי של "אלמטי".
על מנת להבין טוב יותר את האופן שבו ארמאטה שונה מעמיתיה הזרים, יש להבין כיצד חיים טנקים מודרניים.
טנק דורות
ישנן דרכים רבות ושונות לסווג טנקים, הם מחולקים בהתאם למשימות, כלי נשק, מסה, מהירות ופריסה. הרבה סוגים של סיווג הם מיושנים בבירור, הם מבוססים על דוקטרינות צבאיות של המחצית הראשונה של המאה הקודמת. לאחרונה, זה הפך להיות פופולרי למדי לחלק כלי רכב קרב לדורות, אם כי זה סיווג אינו נחשב שאין לערער עליו.
על פי הסיווג האחרון, ישנם ארבעה דורות של טנקים:
- הראשון כולל את המכוניות שנוצרו בשנות 50-60 של המאה הקודמת, T-34-85, פנתר, M26 כללי פרשינג, T-54, Centurion נפל לתוך קטגוריה זו.
- הדור השני כולל מכוניות שראו את האור בשנות ה -60 וה -70: T-64, T-62, M60, M60A1, אנגלית Chiften, Vikkers Mk 1, צרפתית AMX-30, שינויים מוקדמים של הנמר הגרמני.
- הדור השלישי של הטנקים כולל את המכוניות שהופיעו מאוחר יותר מהשנה 80 של המאה הקודמת: T-80, T-90, טנקים סיניים מסוג 88 וסוג 99, M1 Abrams, Challenger 1, Leopard 2.
- את הדור הרביעי של כלי רכב קרביים ניתן לייחס להתפתחויות מבטיחות שטרם אומצו. הנציג היחיד של הדור הזה של טנקים עד כה הוא הרוסי T-14 Armata.
T-72 טנקים, כמה שינויים של ישראל "מרכבה" ואת "Leopard" הגרמני שייכים דור הביניים. תנאי זה יכול להיקרא 2 +. את השינויים האחרונים של אברמס, Leopard, T-80 ניתן לייחס בבטחה לדור 3 +.
רוב הכוחות המובילים לבניית טנקים אינם ממהרים לפתח טנק דור חדש ועוסקים במודרניזציה של דגמים ישנים. המודרניזציה מאפשרת זמן קצר יחסית ובעלות נמוכה כדי להשיג עלייה משמעותית ביעילות של המכונה. עם זאת, היא לא יכולה לשפר באופן דרסטי את המאפיינים שלה ולחסל את הפגמים הראשוניים בעיצובו.
האמריקאים ניהלו תשע שדרוגים של אברמס שלהם, בגרמניה, במשך 32 שנים, הם לא נמאס מודרניזציה של טנק Leopard 2. כמו כן, בצרפת, ישראל ואוקראינה.
הסוכנות האמריקנית למחקר מתקדם (DARPA) מפתחת טנק חדש. זה צריך להיות שונה לחלוטין מן המודרני. המעצבים התמקדו במהירות ובתמרון של המכונה. במקביל, העבודה על יצירת טנקים רובוטיים מצויד בינה מלאכותית הוא בעיצומה של ארה"ב.
פעיל על יצירת נשק טנק המשתמש בעקרונות פיזיקליים לא קונבנציונליים (אקדחים אלקטרומגנטיים).
מומחים רבים צופים עידן חדש הקשור להופעת מערכות רובוטיות במקום טנקים, המנוהלים על ידי הצוות. הם מאמינים כי בקרוב יהיה להחליף מכוניות מודרניות על ידי מזל"ט.
הופעתה של מכוניות חדשות בימינו - אלא היוצא מן הכלל. בין הטנקים החדשים, אנו יכולים לזכור את דרום קוריאה OT K2 פנתר שחור, יפנית OT טיפוסי 10, וגם OT Altay תוצרת טורקיה. אבל כל המכוניות האלה בולטות מעט מהטווח הכללי - הן נוצרו בכללותן על העקרונות הקלאסיים של כלי רכב משוריינים של דורות קודמים, אם כי באמצעות האלקטרוניקה האחרונה, כלי נשק ומנועים. אבל בעיצוב של "ארמאטה" שימשו הרבה פתרונות טכניים חדשים לחלוטין, הוא מצויד עם הגנה חדשנית ומערכות תקשורת.
היזמים טוענים כי הטנק T-14 עדיפה על כל כלי רכב מודרניים, אבל זה מעלה שאלות רבות.
ההיסטוריה של T-14 "Armata"
שיפור הטנקים הולך ארבעה תחומים עיקריים. האבטחה של כלי רכב קרביים עולה, כוח האש שלהם גדל, ניידות שליטה שליטה גדל. יש לציין כי רק שילוב אופטימלי של קריטריונים אלה עושה טנק טוב.
כמה גבוה הם המאפיינים לעיל של T-14? האם הם שונים בהרבה מן הקודם מכוניות רוסית, אתה יכול להשוות את ארמאטה עם טנקים זרים מתקדמים?
העבודה על הקמתו של טנק חדש החלה בשנת 2010, מיד לאחר ההחלטה לסיים את הפרויקט של "95 אובייקט" T-95. היזם של המכונה היה OJSC Uralvagonzavod (UVZ). למעצבים ניתנו לוחות זמנים קצרים מאוד: הצבא רצה שהמיכל החדש יופק בייצור המוני בשנת 2018.
במקור תוכנן כי הכוחות המזוינים הרוסיים יקבלו 2.3 אלף טנקים חדשים. ה- T-14 נחשב עדיין אב טיפוס, אבל בשנת 2018 בדיקות המדינה של המכונה הושלמו ורק אז יהיה זה הושק בייצור המוני. הוא דיווח כי כמה מרכיבים של המכונה החדשה (מנוע, רב שכבתית שריון) כבר נבדק בהצלחה והפיק בקנה מידה תעשייתי.
בעת יצירת מכונית חדשה, התפתחו ההתפתחויות שהושגו במהלך העבודה על האובייקטים של אובייקטים 195 ו- Object 640. במיוחד, מכלול הצג של המגדל נלקח מתוך אובייקט 195.
תכונות של ארמאטה "T-14"
המאפיינים העיקריים של ה- T-14, אשר הופכים את המכונית הזאת בניגוד טנקים אחרים, הם:
- זה הטנק הראשון שנעשה על בסיס פלטפורמה אוניברסלית;
- הצוות ממוקם בקפסולה משוריינת (מופרד מתא הקרב על ידי מחיצת);
- מגדל בלתי מאוכלס;
- מכ"ם עם מערך בשלבים פעיל;
- (KAZ), אשר יכול ליירט כל תחמושת.
פלטפורמה אוניברסלית. ארמאטה היא לא רק הטנק הראשי, אלא פלטפורמת מעקב על בסיס אשר מתוכננת ליצור כמה כלי לחימה שונים. אלה כוללים רכבי חי"ר כבדים, מובילים בנשק משוריין, אקדחים מונעים עצמית, כלי ליווי טנקים, ועוד מספר סוגים של כלי רכב משוריינים. החלטה כזו צריכה להיות מוכרת מעשית ובונה, זה מאפשר לך ברצינות לשמור על ייצור ותחזוקה של כלי רכב משוריינים.
קפסולה משוריינת ומגדל בלתי מיושב. התכונה העיקרית של הטנק החדש הוא מגדל שלה. באמצעות ההישגים שהושגו במהלך היצירה של "אובייקט 195", מגדל "ארמאטה" עשה מיושב, הצוות ממוקם בחרטום הטנק ומופרד מתא צוות. התקשורת מדברת בדרך כלל על "הקפסולה המשוריינת" שבה נמצא הצוות, אך ככל הנראה צוותי הטנקים פשוט מופרדים מתא הקרב על ידי מחיצה משוריינת מיוחדת.
הבעיה העיקרית של הטנקים הסובייטיים (ולאחר מכן רוסית ואוקראינית) היא שהתחמושת נמצאת בתא הלחימה של הטנק, ואם היא פוגעת בקליע או בטיל, היא מתפוצצת. במקרה זה, המכונה נכשלת בהכרח, והצוות מת.
המעצבים הסובייטיים התקין משאית אוטומטית במיכל, המכיל את רוב התחמושת, והצוות הופחת לשלושה אנשים (הסרת מטעין). אבל החלטה כזו לא היתה אופטימלית.
במכלים זרים רבים, הפריסה שונה במקצת: מכלול התחמושת נפרד, הוא מבודד מן הצוות. מיכל עם לפנה"ס מצויד לוחות גירוש מיוחד. לכן, גל ההלם יוצא וצוותי הטנקים צפויים לשרוד. טעינה לרוב מתרחשת באופן ידני או בעזרת מעמיסים אוטומטיים מיוחדים.
בארמאטה נפתרה בעיה זו בצורה מוזרה: הצריח נעשה בלתי ראוי למגורים, האקדח הוטען באוטומטון, והצוות עמד לפני הטנק, מבודד משאר כלי הרכב. מתברר כי במקרה של פיצוץ תחמושת, צוותי טנקים עשויים לשרוד, אבל הרכב הקרב יצטרך להימחק.
כמה טוב הרעיון של מגדל בלתי מיושב הוא שאלה שנויה במחלוקת. התפתחויות דומות בשנות ה-80-90 של המאה הקודמת נערכו בארה"ב ובגרמניה. היה גם מגדל לא מאוכלס על האב טיפוס האמריקני, והצוות היה בתוך קפסולה משוריינת. אבל מתוך פריסה כזו סירב מכמה סיבות. ראשית, הכמוסה המשוריינת תפסה נפח נוסף, שהוביל לירידה בהגנה על כלי הרכב, ושנית, סידור זה של צוותי טנקים החמיר באופן משמעותי את השקפתם הכוללת. המכליות איבדו את תחושת הנוכחות שלהן בשדה הקרב. מומחים מאמינים כי גם היום אי אפשר ליצור מערכת מידע כזה ייתן סקירה 3-D מלא ב 360 מעלות.
מכ"ם מערך בשלבים ה - T-14 מצויד במכ"ם משולב, בדומה לאלו המותקנים על לוחמים מודרניים של הדור האחרון. מכ"ם הוא רכוב על הצריח של הטנק והוא מסוגל לבצע תצוגת 360 מעלות ללא סיבוב. מכ"ם כזה יכול למעשה להיות שימושי בקרב, בהתחשב בסבירות לחסימה על ידי טנקים של האויב, מה שהופך אותם בלתי נראים בטווח אינפרא אדום ואופטי.
על פי מידע לא מאומת, מכ"ם על T-14 יכול לעקוב בו זמנית 25 מטוסים וארבעים מטרות הקרקע במרחק של עד 100 ק"מ. לא כל המומחים מסכימים עם הערכות כאלה, חלקם סבורים שתחנת הרדאר תשמש כמרכיב של מערכת ההגנה הפעילה נגד טילי נ"ט וקליעים.
יש לציין כי ההתקנה על T-14 של מערכת כזו צריכה להשפיע באופן משמעותי על המחיר של מכונית חדשה.
T-14 "Armata" מצויד במכלול האחרון של הגנה פעילה "Afganit". זה מאפשר לך להילחם עם פגזים האויב וטילים במרחק של 10-30 מטרים מן הטנק. קומפלקס זה מכסה את חצי הכדור כולו של הרכב הקרב. בנוסף, התברר כי מקלע בקנה מידה גדול של הטנק ישמש להרוס רקטות נכנסות ופגזי תת קליבר, לדפוק קליעים למרחקים ארוכים יותר מן הקורס.
T-14 עיצוב טנק
פריסה הרכב הקרב החדש צפוי להיות פריסה קלאסית, עם המיקום של תא הכוח בחלק האחורי של הספינה. אם אנחנו מדברים על כלי רכב קרביים אחרים, כי הם מתכננים ליצור על בסיס פלטפורמה זו לחימה, אז זה אפשרי ואת המיקום הקדמי של המנוע.
לפני הספינה יש תא בקרה שבו מושבים לשלושה אנשי צוות, כמו גם מכשירים לניטור ושליטה במכונה. בחלק המרכזי יש תא קרב עם צריח, תחמושת וטעינה אוטומטית. בירכתיים של הטנק נמצא תא המנוע.
מנוע ה- T-14 מצויד במנוע דיזל בעל 12 גלילים בצורת X-A-85-3A. זה מיוצר במפעל הצ'ליאבינסק טרקטור. הילוכים - אוטומטית עם המשמרת הידנית. סך הכל הילוכים 16 - 8 קדימה ואחורה. המנוע יש כוח משתנה מ 1200 ליטר. c. עד 1600 l. c. זה לוקח רק 30 דקות כדי להחליף אותו.
T-14 יש כוח ספציפי של כ 31 ליטר. אשר מספק את המכונית עם מהירות גבוהה מאוד - עד 90 קמ"ש על הכביש.
השעיה. חידוש נוסף בשימוש על "ארמאטה" הוא ההשעיה הפעילה. חיישנים מיוחדים לאתר סדרים הקרקע לגלגל את הגלילים בכיוון אנכי. זה מגביר את מהירות התנועה של הטנק על פני שטח גס, כמו גם את דיוק הירי על ללכת. ההשעיה הפעילה צריכה לתת את היתרונות הרציניים של T-14 בקרב.
כל הצמתים והמנגנונים של "אלמטי" נשלטים על ידי מערכת ניהול המידע. היא זו שמזהה בעיות ואומרת לצוות איך לתקן אותן.
נשק. החימוש העיקרי של הטנק היום הוא חלקה נשא 125 אקדח 2A82-1M, נשלט מרחוק. טווח הירי שלה מגיע 7 ק"מ, קצב האש - 12 יריות לדקה. על פי מאפייניו, נשק זה עולה על האקדח של הטנק הגרמני "Leopard-2" - כך, לפחות, אומרים היזמים. תותח 2A82-1M יכול לירות גדול יותר (אורך) תחמושת, אשר קריטי עבור תחמושת ענבר תת.
החיישן לכופף את האקדח מותקן על האקדח. בעתיד, כלי רכב טוריים יכול להתקין תותחים 152 מ"מ.
עבור תותח 2A82-1M, התחמושת החדשה פותחה: BPS Vakuum-1 (900mm), כמו גם Telnik (זה יכול להיות נשחק מרחוק בכל נקודה של המסלול) ו URS 3UBK21 Sprinter. ה- T-14 ישמור על היכולת לירות טילים מונחים דרך קנה האקדח. הירי ייעשה באמצעות טילי רפלקס-אם.
עבור כמה מומחים, את הקוטר של האקדח של טנק חדש העלה שאלות מסוימות. תגיד, הטנק הוא חדש, וגם לאקדח יש את אותה עוצמת אש כמו המכוניות הישנות. עם זאת, אם אתה מאמין היזמים, את הנשק החדש ותחמושת חדשה עם קליבר זהה יהיה יעיל יותר.
טנק ה- T-14 מצויד במקלע נגד מטוסים של קורד, שניתן לשלוט בו מרחוק על ידי מפקד טנק או תותחן, וכן מקלע PKTM עם תותח. מקלע "קורד" יותאם להשמדת פגזי האויב וטילים.
הגנה. מפתחים במיוחד לשבח ההגנה שריון הטנק, בטענה כי שריון מיוחד ורכיבים אחרים טנק הגנה יכול לעמוד בפני ההשפעה של כל תחמושת קיימת. מומחים מאמינים כי שריון של Armat צריך להיות שווה ל 1,000-1,100 מ"מ של שריון הומוגני עבור תת קליבר תחמושת ו -1,500 מ"מ עבור מצטבר.
הגנה דינמית. הטנק יש את ההגנה הדינמית האחרונה, אשר, על פי היזמים, עולה על הקיים מערכות "רליק" ו "קשר". לדבריהם, ההגנה הדינמית של ה- T-14 תוכל לעמוד בביטחון לא רק בתחמושת מצטברת, אלא גם בתחמושת תת-קליברית, כולל המודרנית ביותר. על פי מידע לא מאומת, על "ארמאטה" הגנה דינמי מבטיח "מלאכיט" הותקן, אשר יורה שתי לוחות שריון בבת אחת נגד תחמושת האויב.
יש לציין כי המאפיינים המפורטים של ההגנה הדינמית של ה- T-14 נשמרים בסוד.
הגנה על מוקשים. תחתית הטנק משוריינת, יש לו צורת V, אשר בפני עצמה כבר הגנה מפני פיצוצים מוקשים או מוקשים. בנוסף, הטנק מצויד בגלאי מוקשים מרחוק ומערכת של מוקשים מתפוצצים מרחוק. בתכנון המיכל נעשה שימוש בחומרים מיוחדים הקולטים את גל ההדף, כמו גם כיסאות, ובכך מקטין את עומס ההלם על גוף האדם.
הגנה מפני טילים. בנוסף למכלול ההגנה הפעיל, המיכל מצויד במערכת להרכבת וילונות רב-צדדיים, מה שהופך את המכונה לבלתי נראית בטווח האופטי והאינפרא אדום. Armata יכול לזהות ולחסום התקנים מודרך לייזר, כמו גם לירות מלכודות חום נגד ATGM עם ראש הדרכה תרמית (כידון או ספייק). במקביל, תחנת הרדאר מאפשרת לצוות לראות את שדה הקרב אפילו מאחורי המסך.
יש מידע כי T-14 מצויד באמצעי הגנה אלקטרומגנטיים, המסוגלים להשבית את האלקטרוניקה של רקטות נכנסות בעזרת פולס אלקטרומגנטי בתדר גבוה.
טכנולוגיה התגנבות. הדבר הראשון שתופס את העין במסווה של טנק חדש הוא צורה יוצאת דופן במקצת. זה מעל קודמיו, את T-90 ו- T-72. הקדמי של המכונית יש היבטים רבים. זה מוסבר בפשטות: בפיתוח הטכנולוגיה של הטנק, טכנולוגיות שימשו כדי להפוך אותו פחות מורגש בטווחים שונים של גלים אלקטרומגנטיים.
בנוסף לצורת גוף, הטנק יש מנגנונים אחרים להקטנת הראות של המכ"ם טווח תרמי. Т-14 оснащен теплоизоляцией, есть система смешивания горячих выхлопных газов с холодным воздухом. Еще одной интересной особенностью является возможность изменения сигнатуры (образа танка в ИК-диапазоне) с помощью дополнительных источников тепла. Дело в том, что ПТУРы типа "Джавелин" при наведении "запоминают" образ цели в ИК-диапазоне, и если во время полета он меняется, то это сбивает ракету с курса. Т-14 также может менять свой образ в радиодиапазоне и искажать свое магнитное поле (это сбивает с цели ракеты с магнитным наведением).
