טנק T-72 היה אחד הבולטים במאה האחרונה. מאפייני הביצוע שלה עלו על כל הציפיות, ולכן זה עדיין מהווה את החימוש העיקרי של רוסיה. הוא רכש הרבה חידושים, אשר הראו בעת ובעונה אחת בקרב קרב תקיפה אמיתי המסוגל לבצע תפקידים שונים.
קצת היסטוריה של טנק T-72
ההתפתחויות הראשונות החלו ב -1967. לאחר מכן הכין את הטנק הראשי 72, שהיה אמור להחליף את כל המכונות הכבדות הישנות. רק הסכימה האופטימלית נוצרה במשך זמן רב מדי, ולכן הטנק הסובייטי נבדק ואושר רק ב -7 באוגוסט 1973. זה היה אז כי החל אפוס ארוך, מלווה את הביטויים הטובים ביותר ואת הקרב באתרים.
ראוי לציין כי ההיסטוריה שלאחר מכן של המכונה הכבדה היא לא פחות מעניין. לאחר השחרור הראשון ואימות בקרב, זה הפך הכרחי. כתוצאה מכך, ההרכבה נמשכה מ 1974 עד 1990 ב Uralvagonzavod ו במפעל הצ'ליאבינסק טרקטור. לאחר התמוטטות ברית המועצות, המכשיר השתנה מעט, והטנק הרוסי הראשון, 72, הופיע והרכבתו נמשכה עד 1992.
נכון, את המכשיר של הרכב הקרב נחשף גם למדינה הידידותית. מסיבה זו, בחלק מהארצות היא נותרה החלק העיקרי של הענפים הצבאיים. בואו המאפיינים הטכניים השתנו, אבל שינויים זרים זכו לתהילה כלשהי. באילו מדינות זה קרה?
- הודו;
- עיראק;
- איראן;
- במזרח;
- צ'כוסלובקיה.
ובחלקם העבודה עדיין נמשכת, כך שגם נקודות פגיעות נעלמות. למרות חימוש של רוסיה נשמר באזורים מרוחקים של המודל הראשי, אשר יש תכונות מעניינות. כתוצאה מכך, אף אחד לא הולך הנחה ההישגים הסובייטיים.
מפרט טכני
בהתחשב במאפיינים הטכניים, אנשים בוודאי יהיה מאוד מופתע. העובדה היא שגם כל השינויים הם מושלמים ויש להם הגדרות אופטימליות. עובדה זו מאפשרת לך לשמור את הטנק המשודרג לא 72 בחלקי ההפעלה.
- אורך - 686 ס"מ;
- גובה - 219 ס"מ;
- רוחב 346 ס"מ;
- מסה - 41-44 טון;
- צוות - 3 אנשים;
- טווח ירי - עד 10 ק"מ;
- המהירות על הכביש המהיר - 60 ק"מ / שעה;
- מהירות על פני שטח גס - 35 קמ / שעה;
- מנוע משאב - 500 ק"מ.
זה מיד עולה כי המשקל ואת המאפיינים הכלליים מאפשרים לך לנוע בחופשיות בכל השטח. עם זאת, בזמן הנשק של רוסיה קיבל שינויים קלים המשמשים באזורים ביצה. התיאור שלהם הוא לא כל כך מעניין, אז אתה צריך להמשיך לשקול את המודל הראשי.
ניהול וצוות
בתוך הרכב הקרבי הוא צוות של 3 אנשים. נראה כי מגוון של כלי נשק ותחזוקה מורכבת צריך צריך מקום יותר עבור אנשים. עם זאת, המעצבים חשבו על כל הפרטים, שאיפשרו להשיג תוצאות חסרות תקדים.
במהלך הלחימה, הצוות פועל לבד. ויש טנק מודרני, שבו רק 2 אנשים מאוכלסים. שינויים אלה נחשבים קטין, כך בדרך כלל הנווט, את הקפטן ואת היורה ממוקמים בפנים. בשל כך, נהיגה מתרחשת במקביל מן הירי, בכלל לא משפיע על זה.
זהו יתרון חשוב של הטנק. תיאור מלא יגיד לך כי שליטה עצמאית מאפשרת לך לא להפריע הירי בזמן נהיגה. כתוצאה מכך, נשק של רוסיה זכתה לתמיכה חסרת תקדים. עכשיו צוות של כמה אנשים הופך ליחידה קרב חיוני, אשר מפתחת במהירות גבוהה ובמקביל ממשיכה לנהל אש מתמשכת. שינויים כאלה תמיד הפחידו את המתנגדים, כי זה כמעט בלתי אפשרי לעצור אותם.
מידות כוללות בעת נהיגה
הרכבה הפופולרי ביותר רכשה מימדים כוללים ממוצעים. יש מספיק מקום בפנים, והצוות הוא חופשי להתמודד עם כל המשימות. עם זאת, משקל מסוים, אורך ורוחב נבחרו אך ורק במונחים של ביצועים פועל. ואכן, המאפיינים הטכניים עולה על כל הציפיות, ולכן השינויים בקושי הופיעו בשנים האחרונות.
למעשה, משקל ונהיגה קשורים ישירות. נהגים מנוסים יודעים כי על השטח מחוספס לעתים קרובות יש להאט כדי להפוך. המודל שאומץ על ידי הפדרציה הרוסית, קל לנוע, אפילו בשטח ביצה או מדברי. במקרה זה, את מהירות הרכב הקרב כמעט לא לאפס.
המשקל והאורך הקטן יחסית הפכו מיד לכוח מפחיד. ובכל זאת, מהירות גבוהה נותנת יתרון אפילו רובים ממונע, ומשקל עוזר להתגבר על מכשולים קשים. אין זה מפתיע כי מאפיינים טכניים כאלה נשמרו במשך עשרות שנים.
מנוע ומבנה פנימי
עכשיו הגיע הזמן להעריך את מנוע הטנק. ובכל זאת, המשקל של המכונית הוא לא כל כך גדול, אבל זה לא השפיע על המנוע בכלל. המעצבים העדיפו לשמור הן על מהירות והן על כוח לחימה. במקביל, התמסורת התבצעה, מה שנתן תמרון גדול יותר.
במפעל של אוראל התאספו דגמים שבהם המנוע והמעבר נעו מהציוד המיוחד. נכון, במשך זמן רב היו דיונים כי אורך הגוף צריך להגדיל. בשביל זה, היינו צריכים לשנות את המנוע, שמירה על הביצועים פועל, ועל עלייה כזו במסה היה הורג את המודל סיים.
חיי אופנועים וצריכת דלק
העיצוב של הטנק הרוסי מראה מנוע מעולה ותחמושת מספקת. עם זאת, המלחמה באפגניסטן הראתה עד כמה חשובה צריכת הדלק. באותה תקופה היה צורך לבצע פעולות לחימה רחוקות מן הבסיס, ולכן דווקא חיי השירות הארוכים אפשרו לצבא הסובייטי להתמודד עם משימות קשות.
צריכת הדלק המינימלית מאפשרת לטנק לנסוע בחופשיות בכל שטח עד 500 ק"מ ללא תוספת תדלוק. מרחק כזה של נסיעות מותר להיפטר חלקים של תמיכה, כי השירות בוצע בשקט בבסיס. אם אתה שם לב לדגם עם טנקים בצד חיצוני, אז צריכת הדלק נמוכה שלה מאפשר לך לנסוע עד 700 ק"מ.
המנוע הכלכלי של המיכל הפך את צריכת הדלק לאחד היתרונות. מעצבים סיפקו הזדמנויות רבות, שמירה על טנקים גז פנימי. אז מנוע אחר לא קיבל אפילו שינויים. עם זאת, צריכת הדלק תמיד נשאר שימושי עבור פעולות לחימה על שטח מחוספס. למרבה הצער, לא תמיד כוחות הנדסה נמצאים בקרבת מקום, ולכן צריכת הדלק של טנק חייב להיות מקובל.
שריון ונשק
אולי, צריכת הדלק יעניין אנשים רבים, אבל כאן טווח הירי של עד 10 ק"מ הוא אחד המדדים פנומנלי. בדרך כלל רק מודלים נייחים היו מסוגלים לשביתות כאלה, וה- T72 מבצע שביתות על המהלך. במקרה זה, התחמושת בגירסה הסטנדרטית מיועדת למגדל המסורתי. יש לה אקדח חלקה 125 מ"מ, אשר מספק מטח רב עוצמה.
בדגמים שונים, את האקדח 125 מ"מ חלקה נשא היה מוחלף לעתים קרובות. עם זאת, הוא הוכר כאפשרות הטובה ביותר, ולכן התחמושת היה רק בתוספת מחסניות עבור זוג מקלעים. כן, האקדח הוא הכלי העיקרי, אבל את ההמולה מן התחושה הקטנה שלה. בשלב זה מקלעים מחליפים אותם ומאפשרים להם להתמודד עם האויב המתקרב. אז יש לבדוק את התחמושת לפני היציאה.
יש לציין כי התחמושת והאקדח חשובים במובנים רבים, אך אין להתעלם גם משריון הטנק. לפיכך, עובי השריון נע בין 20 ל 80 ס"מ, אז רק ירה חזיתית לתוך הגוף יכול לגרום נזק קל. הוא האמין כי האקדח לא צריך לאפשר את האויב, אבל עדיין את עובי השריון נבחר רציני.
המעצבים שמרו גם סוד הסוד החשוב, המהווה את הפיתוח האחרון. הוא מורכב משלוש שכבות, אשר סיפקה הגנה מקסימלית עבור אנשים. שריון מגולגל הראשון נועד להדוף התקפות רקטות, מה שגרם ראש הנפץ להתפוצץ על פני השטח ללא חדירה.
השכבה הבאה של שריון הוא יצוק פלדה. זהו החלק העיקרי שמגן על הצוות מפני פגיעה חזיתית. היא גם חוסכת מקליעים קטנים שלעולם לא יפגעו במיכל.
השכבה האחרונה היא פלדה בשילוב. זה משתנה בהתאם לשינוי, אז שריון זה נחשב לאחד המגוונים ביותר. הנפוצים ביותר - פלדה סדור, מסייע לחסל את התפשטות השברים לאחר ההשפעה חודר. למרות המעצבים אפילו ניסה להשתמש בשכבה דקה של מים כניסוי. כתוצאה מכך, טנק נראה להגן על הצוות, אפילו מן הקרינה.
טנק נשמר בצבא הרוסי, אשר במשך כמה עשורים מקיומו רק שיפר את מאפייניו. זה עדיין רלוונטי, אבל בשל שינויים נוספים זה כל הזמן הזדמנויות חדשות.
