לוחם מיג 35 הוא הלוחם החדש הרב-תכליתי, הנציג המתקדם ביותר של משפחת מיג. היא שייכת לדור 4 + +, אשר חייב להיות מעולה על הדור הרביעי לוחמים, וגם בהצלחה להתנגד לוחמי הדור החמישי בקרב אוויר.
מייר 35 מיירט הוא חלופה טובה מטוסים הדור החמישי, אשר יקרים מאוד. בחיל האוויר הרוסי, ה- MiG-35 נחשב כקישור מעבר בין הדורות 4 ל -5. מיירט חדש על הדאון הוא פיתוח של Mig-29 מפואר, שממנו המחיר עולה למעשה, שכן העיצוב הוא כבר שולט היטב בייצור. מסירת מטוס מיג -35 לחיל האוויר הרוסי החלה בשנת 2014. משרד ההגנה הרוסי התכוון להקים לפחות שתי טייסות מיירט. עבור 2018.
היסטוריה של הבריאה
מייר מיג 35 החלה להתפתח בשנות ה -2000. וב -2010 כבר היו 3 טיפוסים מוכנים, שהשתתפו בתצוגות אוויריות ונבדקו.
הלוחם נוצר על בסיסים של מיג -29 המפורסם, הייצור של המכונה החדשה הוקמה תוך זמן קצר. חיצונית, מיג 35 דומה מאוד קודמו, אבל באותו זמן הוא קיבל חדש לגמרי "מלית". קודם כל, זה:
- דאון קל משקל;
- אוויוניקה מודרנית;
- מכ"ם AFAR;
- סוגי נשק מבטיחים שלא הוצעו קודם לכן ליצוא;
- מתחם ההגנה המודרני;
- מנועי עם משאב מוגבר.
המטוס החדש הוכיח מאפיינים טכניים מעולים, כולל מהירות גבוהה, כושר תמרון, שרידות, נשק מתקדם. עם זאת, מחיר הטיסה של מיג -35 היה נמוך כמעט פי 2.5 מזה של קודמיו מיג -29.
חזרה בשנת 2005, לוחם זה נקרא MiG-29M / M2. הפיתוח של מיג 35 היה מבוסס על ההישגים שהושגו במהלך יישום מיג 1.44 תוכנית MFI, בראשות ולדימיר Barkovsky, מנהל המרכז ההנדסי של משרד עיצוב OKB. מיקויאן.
המשא ומתן על אספקת הלוחמים לכוחות המזוינים נמשך מאז 2010, ועד 2014, הדברים זזו. מיג -35 נכלל בתוכנית נשק המדינה של חיל האוויר הרוסי עד 2020.
ביצועי טיסה של MiG-35
- צוות 1 או 2 אנשים על בסיס שינוי של מיג 35 / מיג 35D
- אורך - 17.3 מ '
- גובה - 4.73 מ '
- כנף הוא 11.99 מ '
- שטח אגף - 42 מ"ר
- משקל הסרה רגיל - 17,500 ק"ג, ריק - 11,000 ק"ג
- משקל ההמראה המרבי הוא 23,500 ק"ג
- 2 מנועים TRDDF עם ОВТ "РД-33МК"
- דחף מקסימלי - 2 × 5400 kgf
- דחף אחורי מרבי - 2 × 9000 kgf
- זוויות של סטיית וקטור סטייה: ± 8 בכל כיוון, ± 15 ° במישור האנכי
- וקטור דחיפה וקטור הוא 60 ° / s
- משקל המנוע הוא 1055 ק"ג.
טיסה TTH:
- מהירות מקסימלית באדמה - 1400 קמ שעה
- מהירות מקסימלית בגובה של 2400 קמ"ש
- טווח מעשי של המטוס עם PTB - 3000 ק"מ
- טווח מעשיים ללא PTB - 2000 ק"מ
- משך הטיסה - 2.2 שעות
- תקרה מעשית - 17,500 מ '.
- יחס הדחף-משקל עם משקל הטלה מקסימלי של 0.77
- יחס הדחף-משקל במסת ההמראה הרגילה - 1.03
- עומס כנף עם משקל מרבי - 618 ק"ג / מ"ר
- עומס כנף עם משקל הטלה נורמלי - 468 ק"ג / מ"ר
- עומס עבודה מרבי - 9 גרם.
חימוש:
- מובנה 30 מ"מ אקדח GSH-30-1 עם 150 כדורים תחמושת
- נקודות השעיה: 10
- עומס קרב - 6500 ק"ג
- URVV טווח קצר R-73
- URVV בינוני טווח RVV-AE ו- R-27
- טילים נגד ספינות Kh-35 ו- Kh-31A
- X-31P נגד טילי מכ"ם
- URVP: NAR, X-29, X-25
- טילים סוג האוויר X-29L, X-29T, X-25ML, RVV-AE, R-27
- פצצות מתכווננות וחופשיות, מכרות מטוסים.
אוויוניקה:
- מכ"ם עם AFAR Zhuk-A
- טווח הזיהוי המקסימלי של יעד הקרקע הוא עד 60 ק"מ.
- טווח זיהוי מרבי למטרות אוירודינמיות עד 200 ק"מ (ליצוא עד 148 ק"מ)
משימות ומטרות
המטוס רב-תכליתי מיג -35 רב-תכליתי נוצר כדי להרוס מטרות קרקע, אוויר ומשטח לילה ולילה בתנאי מזג אוויר פשוטים ומורכבים, עם אמצעי נגינה אלקטרוניים פסיביים ואקטיביים של האויב.
המשימות העיקריות של מיג 35:
- יירוט של מטרות אוויריות;
- השגת עליונות אווירית;
- בידוד שדה הקרב;
- דיכוי כלי נשק אוויריים;
- תמיכת תעופה ישירה;
- מרשים בים מטרות.
המאפיינים הקרב העיקרי של מיג 35D ו MiG-35 לעומת מיג 29:
- כושר תמרון;
- טווח טיסה מורחב;
- שרידות קרב גבוהה;
- אמינות מוגברת.
תכונות העיצוב של MiG-35
כדי לשפר את יעילות הלחימה של הלוחם, אוויוניקה שלו השתפרו באופן משמעותי. זה מה שמבדיל את המכונית מטוסים אחרים של המאוחד החדש MiG-29K / KUB ו MiG-29M / M2 המשפחה. יתר על כן, ההבדלים מייצגים אופי אבולוציוני: שיעור המכשירים והמערכות של הדור החמישי מהמודלים למודל עולה.
במונחים של שילוב של פתרונות טכנולוגיים הקשורים לדור החמישי של מטוסי קרב, ה- MiG-35 אינו שווה בין האנלוגים האירופיים.
- זה היה אפשרי להתמקד האלקטרוניקה תודה על רעיון אווירודינמי מעולה של MiG-29. בעת תכנון המיג -35, ניתן היה להגדיל את אספקת הדלק הפנימית ב -50% וגם להגדיל את עומס הלחימה פעמיים. כתוצאה מכך, הנשק לטווח של מיג 35 עלה לרמה של לוחמים כבדים.
- משקל ההמראה המרבי עלה ב -30% והגיע ל -23.5 טון. כדי לשמור ולשפר את ביצועי הטיסה, העיצוב עבר מספר שיפורים: לדוגמה, חוזק מבניים כבר גדל ואת תכונות נושאות כנף שופרו.
- תחנת הכוח עודכנה. זה שונה ל RD-33MK מנועי עם חדר בעירה ללא עשן, גדל ב 10% עם משאב נהדר, אמינות מוגברת. כפתרון אופציונלי, משודרגים RD-33s מותקנים, עם סטייה של כל הצופה של וקטור דחף.
- תא מיג -35 מצויד בדור האחרון של הציוד האלקטרוני המשולב, אשר בנוי על עיקרון הארכיטקטורה הפתוחה באמצעות אוטובוס נתונים מרובה לפי תקן MIL-STD-1553B. זה מבטיח את הרבגוניות של שימוש קרבי של המטוס, כמו גם מפשט את השילוב של סוגים חדשים של כלי נשק וציוד של ייצור רוסית וזרים, כולל ההשעיה. בניהול של נשק חל את העיקרון של HOTAS. בלב השדה מידע ושליטה של התא הם שלושה מסך רחב multifunction LCD 6 על ידי 8 אינץ ', כמו גם זווית רחבה HUD.
- בקרת החימוש של MiG-35 מבוססת על המכ"ם החדש עם ה- Zuk-AE AFAR, תחנת המכ"ם האופטית OLS-K, ותחנת המכ"ם האופטית OLS-UEM, מערכת המעקב של NTSIPI, מערכת אינדיקציה ומכוונת, אשר המאפיינים תואמים את מערכות המשולב של המטוס הדור החמישי. תחנת המיקום האופטי עם לייזר, טלוויזיה וציוד ראיה אינפרא אדום נעשה באמצעות טכנולוגיות החלל לא השתמשו בעבר התעופה. זה מאפשר להגדיל את שרידות של המטוס ואת האפקטיביות של שימוש קרבי.
- הטכנולוגיה של הגנה נגד קורוזיה של המערכות העיקריות ואת מסגרת האוויר משמש, אשר מאוד מקל על השימוש במטוס באזורים הטרופיים.
- עבור ה- MiG-35 פותחה מערכת של פתרונות טכנולוגיים וטכניים, המבטיחה אוטונומיה מלאה של הבסיס. זהו, למשל, תחנת ייצור חמצן המשולב.
חיסכון ומוכנות
חיי השירות של MiG-35 הוא לפחות 40 שנים. משאב מכוניות על לטוס יותר מ -6,000 שעות. הגדיל משמעותית את האמינות של המטוס, אוויוניקה שלה מנוע. מספר יחידות עם משאב מוגבל, מופחת על ידי כמעט 3.5 פעמים לעומת הלוחמים של גרסאות קודמות.
ביצועים משופרים באופן קיצוני של MiG-35 הוא כרטיס טראמפ רציני בתחרות על השוק העולמי, שם היא מכוונת יותר כלפי מטוסים עם עלות מחזור החיים נמוך. בין היתר, מגמה זו קשורה לעלייה מהירה יחסית של עלות דלק התעופה.
מיג -35 הוא הפתרון הטוב ביותר עבור חיל האוויר הרוסי, כמו גם עבור תעופה של מדינות אחרות, כי יש גירסאות מוקדמות שונות של מיג 29 בשירות. על פי כמה הערכות, על 250-350 MiG-35 לוחמים רב תכליתיים בשווי של כ 10-12 מיליארד דולר יועברו לחיל האוויר הרוסי ולקוחות זרים עד 2020.
