1970 שלי סורק שלי שכבת GMZ-2 הוא ייחודי רכב לחימה הנדסה תוכנן במיוחד עבור התקנה מהירה ויעילה של מוקשים גדולים. המטרה העיקרית של האמצעים ההנדסיים והטכניים היא איכותית לחזק את הפעולות של כוחות חבלן באזור של אש ישירה קשר עם האויב.
פיתוח ויצירת המכונה
ההחלטה ליצור גרסה משופרת של GMZ-1 נעשתה בסוף שנות ה -60. בתכנון המתכנן החדש, הם ניסו לקחת בחשבון את החסרונות הטכניים וחישוב מוטעה בתכנון, שהיו בגירסה הראשונה של המכונה, ב- GMZ-1. Minelayer החדש פותח ויוצר באותו מקום בלשכה עיצוב של הצמח הנדסת אוראל תחבורה בהנהלת G.S. אפימוב. החדש שלי שכבה שלי שכבת GMZ-2 כבר המוני בייצור מאז 1970. בסך הכל, על פי מקורות שונים, כ -100 כלי רכב נכנסו לחימוש של יחידות החבלנים של הצבא הסובייטי.
החדש minelayer קיבל חדש אנטי טנקים שלי מנגנוני ההתקנה כי באופן משמעותי להפחית את הזמן להשלים כרייה של אזור מסוים. האמצעים הטכניים והתקנים המותקנים במכונה ההנדסית אפשרו להתקין שדה מוקשים בכל סוג של אדמה, כולל כיסוי שלג עבה.
העיצוב של GMZ-2 קיבל גוף משוריין מזוין, אשר סיפק הגנה על צוות minelayer מן ההתקפה אש האויב מן ההשפעות של גורמים מזיקים של פיצוץ גרעיני.
הפרמטרים הטכניים העיקריים של העיצוב של GMZ-2
- צוות - 3 אנשים.
- משקל קרב - 27.5 טון.
- אורך - 9.3 מ ', רוחב - 3.25 מ', גובה - 2.7 מ ', פינוי קרקע - 450 מ"מ.
- חימוש: 7.62 מ"מ מקלע, תחמושת - 1250 סיבובים, 208 דקות TM-62M, TM-57.
- עובי שריון: כדורים.
- המהירות המקסימלית היא 63 קמ"ש.
- שיוט על דלק - 450 ק"מ.
- מנוע דיזל, הספק - 400 כ"ס
- מהירות כרייה: על הקרקע - 15 קמ / שעה, על הקרקע - 6 ק"מ / שעה, אל השלג - 10 קמ / שעה. שלב הכרייה הוא 5 או 10 מ '.
בתנאי לחימה, המינרלים המעוקבים GMZ-2 לא היו בשימוש. נמסר למדינות ברית ורשה, הרפובליקה הדמוקרטית והרפובליקה הסוציאליסטית של וייטנאם. במדינות אלה, המכונית ממשיכה להיות בשירות היום.
תמונה
