הצי הרוסי הרגיש זמן רב את הצורך באוניות המסוגלות לפעול ביעילות באזור החוף של החוף ולשמור על שלמות גבולותיה הימיים של ארצנו. המעבר מן הקונספט של צי האוקיינוס הגדול במהלך המלחמה הקרה לרעיון של צי מודרני מצויד אוניית מלחמה אוניברסלית יזמה את הפיתוח והבנייה של ספינות מלחמה קטנות. הצורך באוניית מלחמה רב תכליתית לפעול במים הפנימיים הוכר בצמרת הימית במשך זמן רב. ספינות הפטרול של הבניין הסובייטי הישן יכלו למלא רק את הפער. מבחינת המאפיינים הטקטיים והטכניים שלהם, ספינות כאלה אינן עומדות עוד במשימות שהוקצו.
הצי המקומי נזקק לסוג חדש של ספינות משמר שיוכלו לפטרל ביעילות את אזור הים הכלכלי, ובמידת הצורך, להנחית מכה מוחצת על האויב. הפתרון לבעיה יכול להיות הספינות של הפרויקט 22800 של סוג Karakurt, עם זאת, על פי הנתונים הטקטיים והטכניים שלהם, הם היו יותר סוג השביתה היו הרבה יותר יקר לבנות ולספק. נדרש פתרון טכני נוסף, והוא נמצא עד מהרה. במעמקי הפרויקט PKB הצפוני 22160 פותחה, אשר כרוך בבניית ספינת סיור מודרנית.
לידתו של הפרויקט קורבט 22160
ההגנה על המים הטריטוריאליים ואת האזור הכלכלי 200 קילומטר היה התפקיד העיקרי שהוקצה ספינות חדשות. בנוסף, המשימות הטקטיות שלהם כללו תפקידים לא ספציפיים:
- להילחם בהברחות במימי טריטוריאליים;
- לחימה ציד ודיג בלתי חוקי באזור 200 קילומטר הכלכלי;
- פעולות הצלה בים;
- הגנה ותחזוקה של כלי שיט;
- הגנה על מתחמי נמל ובסיסים ימיים.
כדי להשתמש למטרות אלה ספינות טילים של הפרויקט Karakurt הוא זהה מנופף פטיש במרדף אחר יתוש. ספינת הסיור החדשה של הפרויקט 22160 היתה אמורה להיות בגודל קטן, עקירה קטנה ומכלול של כלי נשק, התואמים את המטרות והיעדים.
בתחילה נוצר קורבט חדש לצורכי שירות הגבול של ה- FSB של רוסיה, אך כבר בשלב התכנון, הנהגת הצי הציגה בתכנון את המאפיינים של הפטרול העתידי. ספינות חדשות יש עקירה קטן יחסית (1300 טון). מהירות הנסיעה המקסימלית של הקורבט לא צריכה להיות מתחת ל -30 קשר. מעצבים מופתעים במידה מסוימת דרש טווח מפרטים טכניים. הספינה, שהונחה לסיור במים החופים, היתה אמורה להיות אוטונומית עד 60 יום, ושיט של שישה אלפים קילומטרים.
צוות של ספינת סיור יש 80 אנשים. באשר לנשק הסטנדרטי, אז על המעצבים לבחור בין שני מושגים. בתחילה, המטלה הטכנית קבעה את התנאים להתקנת כלי נשק לטווח קצר על הספינה, כולל טילים נגד טילים לטווח קצר, ארטילריה וטילי נ"מ. בעתיד, לאחר שקיבלו את החוויה המוגמרת של שימוש מוצלח על ספינות של עקירה קטנה של טילי שיוט "קליבר", הם החליטו לצייד את הקורבט החדש עם משגר דומה.
התוצאה היתה ספינת סיור בחוף עם טווח שיוט ענקי ואש חזקה עבור ספינות המעמד הזה.
"ואסילי Bykov": להוביל הספינה של הפרויקט 22160
על פי הנתונים הטקטיים והטכניים שלה, הקורבט של פרויקט 22160 היה הספינה הראשונה בכיתתה המסוגלת לעמוד בפני כל יריב פוטנציאלי. במונחים של כוח הנשק והאוטונומיה של הפלגות, מומחים צבאיים השוו לעתים קרובות את הקורבט הרוסי עם דוד האגדי, במכה אחת מהקלע, שהביסה את גוליית הענקית.
בניית ספינות חדשות הופקדה על מספנה זלנודולסק, אשר בונה באופן מסורתי ספינות צבאיות קטנות עבור הצי הרוסי. הספינה המובילה של הפרויקט 22160 - הקורבט "וסילי בייקוב" - הונחה בפברואר 2014. במהלך הבנייה, ספינות בנייה הצליחו למצוא מוצא מתוך מצב בלתי צפוי, פתרון יעיל של הבעיה של החלפת יבוא. לצייד את הספינה, בעיקר חלקים, רכיבים ומכלולים של הייצור המקומי משמשים, כולל מכ"ם מודרני וציוד ניווט. השקת הספינה למים מתוכננת בשנת 2018, ולאחר מכן יופעלו עבודות העגינה, ניסויי עגינה ונהיגה לים השחור. הספינה החדשה מתוכננת לייחס לבסיס חיל הים נובורוסייסק.
בעקבות הספינה המובילה בתדירות של 5-6 חודשים הונחו 6 כלי שייט נוספים. האונייה הטורית הראשונה "דמיטרי רוגצ'ב" הונחה באותה מספנה זלנודולסק, אך האוניות הסידוריות השנייה והשלישית הוחלט להיבנות ב"זאליב "של קרץ '. בפברואר 2018 הונחה הספינה הטורית השנייה של הפרוייקט 22160 "מיכאיל דרז'ווין", וכעבור ארבעה חודשים, במאי, הניחו ספינה נוספת של המעמד הזה. קורבטות הים השחור שונות במקצת מקודמותיהן. הגדיל מעט את אורך כלי השיט ובהתאם הגביר את כוח האש שלו. עקירה של corvettes הנבנים בחצי האי קרים יהיה מעט גדול יותר מאשר העיצוב. הם ושני כלי השיט האחרים, שנבנו במספנה בזלנודולסק, צריכים להיות חלק מצי הצי השחור. המועד האחרון הוא 2020.
תכונות העיצוב של הפרויקט 22160
המאפיין העיקרי והייחודי שמבדיל את העיצוב של ספינות חדשות של הפרויקט 22160, הוא הפריסה המודולרית שלהם. שיטה זו של בניית ספינות לחימה נבחנת על בניית ספינות סיור חדשות בפעם הראשונה ברוסיה. בשל העובדה כי החלק העיקרי של רכיבים ומכלולים, כולל כלי נשק, הם מאותו סוג על ספינות, הם התאספו והותקנו ישירות באתר הבנייה של כלי השיט. הרבגוניות של תכנון הספינות נעוצה בכך שהרכב הנשק של ספינת קרב עשוי להשתנות כבר בתהליך.
הספינה של האונייה והארכיטקטורה של מבנים העל נוצרים באמצעות טכנולוגיית התגנבות, אשר מקטין באופן משמעותי את הראות ראדאר של הספינה. הצדדים של כלי השיט יש חסימות הפוכה גבוהה, הפחתת מתגלגל. בגודל, מבנה על ספינות של פרויקט 22160 הוא קטן פי שניים מזה של פריגטות בכיתה Stereguschy. הסיפון העליון ומרחבי הסיפון הנרחבים מוגנים על ידי חומרים מרוכבים בעלי תכונות רעיוניות נמוכות. אפילו את האקדח האף הר יש צריח זוויתי עם שטח מינימלי של המשקף את פני השטח.
תחנת הכוח של קורבטות הייצור ההמוני יוצרה במפעל "קולומנה". כוחם של שני מנועי דיזל בהילוכים לאחור הוא 12 אלף כ"ס. כל היחידות והרכבות של הקבוצה המנועית הן פרי יוזמתם של מפעלים מקומיים. באסיפה של תחנת הכוח המשמש סט של ציוד של המפעל "כוכב" ומערכת הבקרה של דאגה "Aurora".
יש לציין כי על הספינה להוביל של הקורבט "ואסילי Bykov" הם המנועים של החברה הגרמנית MAN.
איכות של קבוצת המנוע, קווי גוף אוניברסלי נוכחות של ציוד ניווט מעולה לספק corvettes החדש עם כושר טוב. המעצבים והקבלנים הצליחו ליישם את האוטונומיה של 60 יום כאמור במפרטים הטכניים. קורבטות חדשות במציאות יכולות לנסוע למרחקים גדולים ולהישאר בים עד חודשיים. אף אחד כלב השמירה של הצי הרוסי לא יכול להתפאר באינדיקטורים כאלה.
כל הספינות מצוידות במערכת אוניברסלית לבקרת אמצעי לחימה. שביתת השביתה העיקרית של הקורבטות של פרויקט 22160 היא טילי שיוט רב-תכליתי מסוג Caliber-NK הפרוסים במשאיות בירכתי הספינה. כלי נשק כאלה הופכים את הספינה הקטנה ליריב רציני אפילו לחיבור ספינות הכוחות הימיים של מדינות נאט"ו, תוך כדי גלישה במים הסמוכים למים הטריטוריאליים.
במידת הצורך, 3M54E טילי שיוט ניתן להמיר נשק טקטי לתוך ההרתעה אסטרטגית מסוגל לשאת ראשי נפץ גרעיני.
עד כה, לא קורבט אחד בעולם יש נשק כי הם דומים כוחו של אש של ספינה של הפרויקט הזה. Corvettes 22160 של הפרויקט יש טיוטה של 4 מטרים, אשר מאפשר להם לפעול בחופשיות לא רק על התיאטרון הימי, אלא גם להיכנס מפרצי הים ולפעול על המסלולים הנהר.
מערכת ההגנה האווירית של האוניות מיוצגת על ידי 12 טילי נ"מ נגד מטוסים "Shtil-1", המצוידים עם 24 טילי 9M317E. כדי ליצור מוטס ליד שורת על corvettes נקבעים מורכבים "כיפוף". ארטילריה של הספינה מיוצג על ידי ארטילריה 57 מ"מ A220M הר.
יחד עם שביתה חזקה וכלי הגנה, ספינות חדשות מצוידות בציוד מתוחכם של סונאר ומכ"ם. קורבט יש שלוש תחנות hydroacoustic מסוגל לבצע ניטור מתחת לפני השטח של המים באזור המים במרחק של 3-5, 5-12 ו 35-140 ק"מ, בהתאמה.
על הספינה בפעם הראשונה הותקנה מערכת הידרו-אקוסטית לאיתור צוללנים "פאלאס", המסוגלים לאתר מחבלים תת-קרקעיים במרחק של עד חצי קילומטר.
בעקבות הקורבט "פאבל Derzhavin" במספנה ב קרץ 'היום ספינה סיורית סדרתי השלישי של הפרויקט 22160 "סרגיי קוטוב" נבנית. שתי הספינות יוכלו להיכנס לשירות בשנה הבאה. יחד עם אחיהם הבכורים, הקורבטות ואסילי בייקוב ודמיטרי רוגצ'ב, הם מסוגלים ליצור שביתה יעילה קיבוץ של ספינות סיור על הים השחור. ספינות של המעמד הזה יוכלו לנטרל לחלוטין את כוחות הצי הטורקי בתיאטרון הים השחור. הספינה השישית האחרונה עד כה קיימת רק בציורים. מידע על מקום ומיקום הספינה הטורית האחרונה לא יתקבל מהדרגים הגבוהים ביותר של משרד הביטחון.
