BRDM-2: היסטוריה, מכשיר ומאפייני ביצועים

המודיעין והתצפית על האויב הוא המרכיב החשוב ביותר באמנות הצבאית, שמאפשר להעריך כראוי את כוחות האויב ולתכנן את פעולותיהם של כוחותיהם. חשוב במיוחד הוא אינטליגנציה טקטית, שכן אי אפשר לנהל מאבק מודרני בלי לדעת את יכולות האויב, את נקודות החוזק והחולשות שלו. המפקד צריך לדעת היכן נמצאים הארטילריה והשריוניות של האויב, מה מספרם, עליך לקבוע את מיקומם של כלי הנ"מ והנ"מ שלהם.

כיום, סייר BRDM-2 נמצא בשירות עם יחידות הצבא הרוסי. יש לה מנוע בנזין אבטחה נמוכה יחסית, חמושים עם מקלע 14.5 מ"מ KPVT. היתרון העיקרי שלה הוא חדירות גבוהה. הייצור הסידורי של BRDM-2 החל בשנת 1963.

המכונית השתתפה בעימותים רבים, חוותה הרבה שדרוגים. התכנון של ה- BRDM-2 היה כה מוצלח, שגם כיום הוא משרת את שירותיו עם עשרות צבאות בעולם, והפקה מורשית זו נמשכת גם בפולין. החיילים מכנים בחיבה את מכונת המלחמה "ברדק". עם זאת, ברוסיה, הייצור ההמוני של BRDM-2 הושלמה בשנת 1989.

היסטוריה של הבריאה

כבר במהלך מלחמת העולם השנייה, סיירים עשה שימוש נרחב של אופנועים, משאיות, ואפילו מכוניות משוריינות. לאחר המלחמה בברית המועצות החלה העבודה על יצירת כלי רכב משוריינים מיוחדים לקציני מודיעין. זה היה צריך להיות מובחן על ידי תמרון גבוהה כדי להיות מסוגל לשחות, להתגבר על ביצות, נקיקים, נהרות ואגמים.

כך הופיע ה- BRDM-1, שנכנס לסדרה ב -1957. עם זאת, המבצע חשף את חסרונותיה החמורים: הפטנט והיכולת להתגבר על מכשולי המים לא התאימו לצבא. הגורם העיקרי לבעיות היה מנוע בנזין, שפותח לפני המלחמה. החימוש של BRDM-1 גם השאיר הרבה כדי להיות הרצוי: אחד של 7.62 מ"מ מקלע SGMB. הירי היה צורך להוביל את המותניים מן הצוהר, מה שגרם מכונת הירייה פגיע.

היה צורך במכונית סיור חדשה, וכבר כבר בשנת 1959 הוטלה משימה טכנית על הייצור של ה- BRDM-2.

הפיתוח שלה מעורב ק.ק. גורקי רכב הצמח. הצבא קבע מספר משימות למעצבים:

• להגדיל את כוח האש של BRDM-2;
• להגביר את חדירות;
• לשפר את האבטחה;
• להתקין מערכת הגנה אנטי-גרעינית.

במהלך תקופה זו, מפעל הרכב החל ייצור המוני של GAZ-66 החדש, כל כך הרבה רכיבים חדשים מן המודל הזה שימשו BRDM. הפיתוח של BRDM-2 היה מעורב כמעט באותו צוות של מעצבים שיצר את כלי הטייס הראשון. לכן, כל היתרונות של BRDM-1 היו מגולמים במוצר החדש, ובמקביל הצלחנו להיפטר מחסרונותיו.

בשנת 1960 החלו הבדיקות. למכונית היו פגמים רבים, אך בכל זאת ב -1962 הוכנסו לשירות. בתחילה, מקלע KPVT היה מותקן על צריח פתוח, לא היה מגדל. רק בשנת 1963 ב BRDM-2 היה מצויד במגדל עם מקלעים תאומים KPVT ו PKT.

מכונת שיגור כבר התרחשה במהלך הייצור ההמוני. בפעם הראשונה, ה- BRDM-2 הוצג לציבור הרחב ב -1966 במצעד צבאי במוסקבה.

בתחילה, הייצור ההמוני של BRDM-2 היה מאורגן ב Gorky רכב הצמח, בשנת 1965, קווי הייצור הועברו אל Arzamas מכונה בניין הצמח.

קודם כל, ה- BRDM-2 הגיע לארסנל של יחידות המודיעין של הצבא הסובייטי, כמו גם כוחות ההגנה וההגנה הכימית. לדברי המדינה, היו 28 BRDM-2 לכל טנק או רובה ממונע חלוקה.

התקן מחשב

הפריסה של BRDM-2 היא קלאסית, יש תא בקרה בחזית, תא קרב באמצע, ותא המנוע בחלק האחורי של הרכב. הצוות מורכב מארבעה אנשים: מקומות המפקד והנהג נמצאים במחלקת הבקרה, היורה והמשקיף נמצאים במחלקת הקרב. הגוף מורכב יריעות מגולגל משורשר מחובר על ידי ריתוך. הוא אטום, המאפשר למכונה להתגבר על מכשולים במים.

בחלקו המרכזי של הגוף מותקן מגדל של חרוט, חמושים במקלעים תאומים של 14.5 מ"מ KPVT ו- PKT 7.62 מ"מ. מתחת למגדל יש מושבת ההשעיה של התותחן. את האש ניתן להוביל ל 180 מעלות במישור האופקי, זווית הירי האנכית היא מ -5 ° ל -30 °. עבור הירי יש מראה פריסקופ PP-61A ו כונן הצבעה. מ KPVT אפשר לירות במרחקים של עד 2,000 מטרים, מ PKT - עד 1.5 אלף. KPVT מתאים להרס של כלי רכב קל משוריינים קל, PKT משמש להביס את כוח האדם של האויב, עומס התחמושת שלו - 2,000 מחסניות.

בחלק האחורי של הדיור BRDM-2 הוא תא כוח. הוא מופרד מן התא הקרב על ידי מחיצה משוריינת. זה הבתים: מנוע GAZ-41, תיבת הילוכים, יחידת סינון, גנרטור, סוללה, רדיאטורים, התקן להפעלת המנוע במצב ידני. צריכת דלק נמוכה מאפשרת למכונית להתגבר על 750 ק"מ על אחד תדלוק.

כדי לראות את הסביבה, המפקד יש פנורמה של TPKU-2B, שבו ניתן להתקין מכשיר ראיית לילה. לרשות המפקד והנהג קיימים מספר כלי תצפית קבועים.

BRDM-2 מצויד במנוע V בנזין עם שמונה צילינדרים, קיבולת שלו 140 ליטר. c. אותם מנועי הונחו על מכוניות ממשלתיות "חייקה". קיבולת של טנקים עם דלק - 280 ליטר. הילוכים - מכני, יש אחורי אחד ארבעה מהירויות קדימה.

רכב הסיור יש שלדה גלגלים, זה דומה BRDM-1. כל הגלגלים יש מערכת התאמת לחץ, אשר ניתן לשנות בעת עצירה תוך כדי נהיגה. ההשעיה מכונת מכונה, על כל גשר ישנם שני בולמי הזעזועים הידראולי.

תכונה BRDM-2 הם ארבעה גלגלים נוספים שניתן להשתמש בהם כדי להתגבר על תעלות ותעלות. כלי רכב מודיעיניים הכוללים רכיבי גלגל (הן עיקריים והן נוספים) מובילים.

בחלק האחורי של BRDM-2 יש מטוס מים המאפשר למכונית להגיע במהירויות של עד 10 קמ"ש. גלגל ההגה מותקן על זרבובית המוצא שלו לתמרון מים. סיבוב לאחור של המדחפים מספק את BRDM-2 לאחור. מגן מים רפלקטיביים משפר את בטיחות המים.

כננת מותקן בחלק הקדמי של המכונה, כוח המשיכה על הכבל הוא 4 אלף kgf.

שינויים BRDM-2

BRDM-2 עדיין בשירות עם צבאות רבים בעולם, למרות הייצור ההמוני של המכונה הופסקה בשנת 1989. לכן, אין זה מפתיע כי המודרניזציה של BRDM-2 בוצע שוב ושוב. עד כה, ציוד ומכלולים מותקנים על מכונות 30-40 שנים הם מיושנים הן מבחינה מוסרית והן מבחינה פיזית.

הניסיון מלמד כי כאשר השלמת, BRDM-2 מסוגל לבצע ביעילות הן פונקציות סיור להיות פלטפורמה להתקנה של כלי נשק שונים. הם משתמשים BRDM-2 ו למטרות שלום, המכונית הזאת מתגלה להיות רכב אזרחי גדול להתגבר על הכביש.

בשנות ה -90 הופיעו מספר שינויים של ה- BRDM-2 ברוסיה:

BRDM-2M. שינוי זה פותח במפעל ההנדסה Arzamas. גלגלים נוספים הוסרו מהבנייה, מותקן טורביזל דיזל D-245.9 במקום מנוע בנזין, ואת הצריח הוחלף גם. אפשרות זו אומצה מאוחר יותר על ידי הצבא הרוסי.

חברת Muromteplovoz הציעה ללקוחותיה את BRDM-2 עם סוגים שונים של מגדלים עם זווית גובה גדולה וכלי נשק שונים נוספים (לדוגמה, משגר רימונים אוטומטי או תותח). המכונות הותקנו במנועים חזקים יותר ובמערכות ניווט ותקשורת מודרניות. פירוק גלגלים נוספים מותר להגדיל את מספר אנשי הצוות לשישה אנשים.

שינויים רבים של המכונה נעשה באוקראינה. לאחר התמוטטות ברית המועצות נותרה בארץ כמות משמעותית של BRDM-2:

BRDM-2LD. גרסה של שדרוג המכונה עם הסרת גלגלים נוספים מנוע דיזל חדש SMD-21-08. הדגם הופק במפעל התיקון המכני של ניקולאייבסק.

BRDM-2DI "Khazar". שינוי נוסף שפותח על ידי nikolayevets. גלגלים נוספים הוחלפו על ידי דלתות הצד, מותקן מנוע דיזל חדש IVECO ומערכות נשק מודרניות.

BRDM-2I. שינוי של המכונה, שפותחה על ידי Vinnitsa 45 ניסוי הצמח. בתוך זה, מנוע בנזין מוחלף על ידי דיזל ISUZU.

BRDM-2MB1. זהו שינוי מכונית בלארוסית. הוסרו גלגלים נוספים ותותחי מים, ובמקום זאת נעשו פתחי נחיתה. מנוע דיזל רב עוצמה, מערכות תקשורת ומעקב מודרניות, כמו גם מודול לחימה Adunok מותקנים על המכונה.

MBTS "קיימן". מודרניזציה נוספת של BRDM-2, שבוצעה בלארוס. הזכוכית המשוריינת מותקנת בחזית הרכב, הגלגלים הנוספים מוסרים. בתחתית המכונית יש צורה V, מנוע הבנזין הוחלף על ידי דיזל מודרני.

BRDM-2M-96ik Szakal. שינוי, שנוצר בשנת 2003 בפולין. מנוע דיזל רב עוצמה, תחנת רדיו חדשה, מיזוג אוויר ומסכים אנטי-מצטברים מותקנים במחשב. KPVT החליף מקלע WKM-B.

זה לא רשימה מלאה של שינויים של BRDM-2, שנוצרו בשנים שונות במדינות שונות. הכיוונים העיקריים של המודרניזציה היו: החלפת המנוע במנוע חזק יותר, פירוק גלגלים נוספים, סיבוך התכנון והפיכתו למכונית כבדה יותר, התקנת מערכות תקשורת ומעקב מודרניות. לעתים קרובות, בעת שדרוג החליף את החימוש העיקרי של המכונה.

במהלך שנות המבצע, לא פחות משני תריסר סוגים של כלי רכב מיוחדים נוצרו על בסיס BRDM-2. ה- BRDM-2 התברר כי הוא מהווה בסיס מצוין להתקנת מערכות נ"ט שונות, וכמעט כל מערכות הנ"מ שהותקנו בברית המועצות הותקנו עליו.

שימוש בקרב

ה- BRDM-2 שימש את הצבא הסובייטי במשך שנים רבות, מכונה זו סופקה לכל המדינות החברות בוורשה והוצאה באופן פעיל מעבר לגבולותיה. אז את הרשומה ב BRDM-2 הוא מוצק מאוד.

המכונית השתתפה בפלישתם של חיילי מדינות פ"ד בצ'כוסלובקיה.

BRDM-2 הפך לגיבור של אחד הקרבות הגדולים ביותר של מלחמת יום הדין. ב -6 באוקטובר 1973 חצה הצבא המצרי את תעלת סואץ ונפגש עם אוגדת שריון ישראלית. בעזרת ATMS "בייבי", מותקן על BRDM-2, יותר מ -150 M48 ו M60 טנקים נהרסו. מערכות BRDM-2 בשימוש לא פחות בהצלחה עם מערכות נגד טנקים נגד טנקים ישראליים ובסוריה.

מאוד בשימוש נרחב BRDM-2 באפריקה. בשל הפשטות, האמינות והמחיר הנמוך, כלי רכב אלה אהובים מאוד על ידי המדינאי האפריקאי. בייחוד, רבים מבני ה- BRDM-2 היו באנגולה, אולם החיילים הקובנים, שהשתמשו בהם, ציינו כי המכונה הסובייטית נחותה בכוח ההגנה והכוח הקרבי על כלי הרכב המשוריינים בדרום אפריקה.

בשימוש BRDM-2 ובמהלך כל העימותים העיראקיים. המכונה שימשה באופן פעיל על ידי הכוחות הסובייטיים באפגניסטן והוכיחה את עצמה היטב.

הכוחות הפדרליים הרוסיים השתמשו באופן פעיל ב- BRDM-2 במהלך הקמפיינים הצ'צ'נים הראשונים והשניים. הוא שימש את הבדלנים. המכונית הוכיחה שהיא מותאמת היטב לפעולות לחימה בסביבות עירוניות. רמת הביטחון וכוח האש שלה התבררה כבלתי מספקת.

רוסיה השתמשה BRDM-2 במהלך המלחמה עם גאורגיה בשנת 2008. עכשיו המכונה משמשת את שני הצדדים לסכסוך במזרח אוקראינה.

מפרט טכני

צפה בסרטון: BRDM-2: A Combat-Capable System And Rather Simplistic Yet Utterly Reliable Design (מאי 2024).