ההיסטוריה של בניין טנק העולם יודע לא מעט מקרים כאשר הציוד שנוצר, על פי הפרמטרים הטקטיים והטכניים שלה ומאפיינים, בקושי מתאים לתפיסה הצבאית הקיימת באותה עת. מצב דומה התעורר עם המראה בשדה הקרב של מפלצת הפלדה, הטנק הסובייטי הכבד KV-2. אף על פי שנשק זה לא מצא את מקומם האמיתי בשדה הקרב, הופעתו של טנק כזה היתה אירוע מכריע לא רק עבור הכוחות המזוינים של ברית המועצות, אלא גם על תכנון טנקים בעולם. זה היה קל על ידי מספר גורמים, הן אסטרטגי ופוליטי. טנקים כבדים של הצבא הסובייטי, שנוצרו לפני תחילת המלחמה הפטריוטית הגדולה, נתנו תנופה חזקה להתפתחות שלאחר מכן של כוחות מסוג זה. פלדה פלדה, פגיע אש ארטילרית, תרמו להופעת טקטיקות חדשות בתפיסה הקיימת של השימוש טנקים.
ההיסטוריה של יצירת הטנק KV-2
הסיבות שהניעו את המעצבים הסובייטים ליצור טנק יוצא דופן שכזה על פני השטח. בסוף שנות ה -30, כוחות השריון של הצבא האדום היו אולי רבים ביותר בעולם. הפארק הראשי של הצבא האדום היה מיוצג על ידי מודלים של טנקים קלים T-26 וסדרה של BT. כלי רכב מתמרנים וקלים היו הכוח המדהים שהיה מסוגל לפתור במהירות משימות מבצעיות וטקטיות בשטחים פתוחים. בזמנו, אלה היו מכוניות מוצלחות למדי. החיסרון היחיד של הטנקים הסובייטיים היה הגנה חלשה על השריון.
ההסתייגות האנטי-תבליטית לא יכלה לספק את ה- T-26 ו- BT הסובייטית עם הגנה אמינה מפני ירי ארטילרי של האויב. הפעולות הצבאיות על הקארשיאן איסתמוס במהלך מלחמת החורף של 1939-1940 הוכיחו בבירור את הפגיעות של כלי רכב משוריינים סובייטיים לתותח ארטילרית של הפינים המגנים. בנוסף, על הכוחות הסובייטיים להתמודד עם התגברות ההגנה העמוקה, שהתבססה על הביצורים ארוכי הטווח של קו מנרהיים. טנקים קלים ותמרונים, חמושים בתותחים של 45 מ"מ, עם שריון חלש, הפכו חסרי תועלת לביצוע פעולות התקפיות בתנאי ההגנה החזקה והארוכת טווח של האויב. בונקרים ובונקרים פינים, חמושים במקלעים וארטילריה, ירו בשקט בהתקפה על חי"ר, הרסו בקלות טנקים סובייטיים בהנחת עמדות הגנה. ההפגזות על ביצורי הפינים על ידי הארטילריה הגדולה של הסובייטים והתקיפות האוויריות לא נתנו את האפקט הרצוי.
ניסיונות להשתמש במכל הדלק T-28 ובטנק ה- T-35 הכבד וחמש המטוסים כדי להיות חמושים בביצורים ארוכי טווח לא הוכתרו בהצלחה. מכונות ארטילריה חלשות חלשות לא היו יכולות טכניות להרס של מבני מגן בטון. אפילו הטנק הכבד 1, שהופיע בחזית הפינית בחורף 1940, לא הצליח לפתור את המשימות הטקטיות שהוקצו.
היא דרשה אמצעי הרס יעיל לקרב קרוב, המסוגל להרוס נקודות ירי ארוכות טווח עם יריות ריקות. היה צורך בטכניקה שיכולה לספק אקדח כבד בקוטר גדול לחזית, שממנו ניתן היה לירות באש ישירה. ארטילריה מונעת עצמית באותה עת היתה במצב עוברי, הדגש העיקרי הוטל על טנקים כבדים. טנק התקיפה הכבד, קוו- 2, שהופיע בחזית הצפון-מערבית בינואר 1940, הפך למיצוי יעיל מהמצב הנוכחי. הענק הזה, בעל צריח גדול לא פרופורציונלי, לא היה בעל כוח אש אדיר, אלא גם פגע בארטילריה של האויב.
הטנק החדש היה מסוגל להתקרב לנקודות ירי ארוכות טווח של האויב, לירות בהם מתוך אקדח חזק 152 מ"מ. ממרחק של 200-400 מטרים, הבטון הסובייטי ופגזי הנפץ הגבוהים של קליבר זה הפכו ביצורים קונקרטיים לערימת פסולת. הטנק עצמו כמעט לא נפגע. הנשק היחיד שיכול היה לעצור את קהילת הפלדה היה מכרות הנ"ט הפינים.
תיאור של תכנון של טנק כבד KV-2
הטנק החדש המשיך את סדרת הטנקים הכבדים הסובייטיים KV (קיצור KV - Kliment Voroshilov) של הדור החדש. למכונה הראשונה מסוג זה, ה- KV-1, היה שריון רב עוצמה והוא היה חמוש באקדח 76 מ"מ. הטנק נועד לפרוץ את ההגנות של האויב בשדה. המאפיינים הטכניים והטכניים הגבוהים של המכונה החדשה אפשרו לה לפעול בהצלחה בשדה הקרב בתנאים מתאימים. דוגמה בולטת ליעילות הגבוהה של הטנקים הטנקים הסובייטיים הכבדים היא העובדה שה- KV הסובייטי הראשון עבר את מבחן האש לא רק במהלך מלחמת החורף, אלא גם המשיך לשמש את הצבא האדום לאורך התקופה הראשונית של המלחמה הפטריוטית הגדולה.
זה היה על בסיס KV הראשון כי המעצבים הסובייטיים החליטו ליצור מכונה חזקה יותר מסוגל בהצלחה להילחם ביצורים לטווח ארוך של האויב. במפעל טנקים קירוב, בהנהגתו של ג 'יי קוטין, פותחה טיוטה של טנק חמוש עם האויזר במשך שבועיים. במהלך הפיתוח של הפרויקט, היה צורך לשנות באופן קיצוני את הרעיון של עיצוב הטנק. בתוך מגדל הטנקים של הטנק KV-2, היה צורך להציב לא רק אקדח חזק, אלא גם לספק מקום לצוות ארטילריה מלא.
המדגם הראשון תחת מדד U-1 נכנס לטווח הצבאי כבר בינואר 1940. סקירה של המכונית החדשה לא צריך להתחיל עם המארז, אשר נשמר בעיקר מן המכונית הקודמת, אבל מן המגדל שלה. לא היה דבר כזה בהיסטוריה של בניין טנק העולם. על המארז של הטנק, המעצבים החליטו להתקין 152 מ"מ hitzer M-10 בגרסת טנק, עם חבית מקוצרת. האקדח החדש קיבל את מדד m-10T. התקנה של אקדח כזה חזק עבור הטנק נדרש יצירת מגדל גדול חדש. השימוש בטנק כמתקן ארטילרי לא הניח כל הגבלה על המעצבים הסובייטיים להשיג התגנבות בשדה הקרב. במהלך הפיתוח, שימשו שתי גרסאות של מגדלי MT-1 ו- MT-2. לאחר ביצוע בדיקות אש, נעצרו מומחים צבאיים ומעצבים באופציה השנייה, שבה היה למגדל שטח הרס קטן יותר.
הדאגות העיקריות של היזמים של המכונה החדשה, הקשורים להשפעה של כוח רתיעה עצום הנובע יריות יורה, על המיקום של המכונה, לא התממש. הטנק לאחר היריות המשיך לשמור על יציבות. גוף הטנק היה מכוסה בשריון 30, 40, 65 ו -75 מ"מ בצדדים ובחלק הקדמי. בנפרד, כדאי להישאר על הזמנת מגדל טנקים. למטרות אלה, משוריינים צלחות 75 מ"מ עובי שימשו. במסכת האקדח היה עובי של 110 מ"מ. הסתייגות כה רבת עוצמה באותה עת לא היתה כל דגם של הטנק בעולם. באותו הזמן, דגימות של טנקים ואקדחים נגד טנקים היו חסרי אונים לחדור לשריון עבה שכזה, יורים מכל מרחק. המגדל היה מצויד בדלת האחורית, מה שמסייע לפעולות הצוות בתנאי לחימה.
עבור מגדל כזה גדול, היה צורך להגדיל את רצועת הכתף כדי 1535 מ"מ. המגדל, שהונח על תא הלחימה, היה קבוע עם מהדקים מיוחדים, כדי להבטיח את יציבותו במהלך הירי עם גליל חזק של המכונה. טנק KV-2 טנק היו זוויות של סיבוב המיועד אש ישירה עמדות ירי סגור. בתוך המגדל היה די מקום לצוות הקרב של תותח ארטילרי המורכב מארבעה אנשים. בתא הלחימה היו מושבים מכונאים - הנהג ומפעיל הרדיו. הנחיתה והפינוי של צוות המכונית נמסרו דרך הדלת והפתח, הממוקם במגדל, דרך פתח הדלת. בתחתית המיכל היה גם פתח כניסה / יציאה חירום. הגישה אל יחידות ואגרגטים רבים של המיכל נמסרה בתחתית המיכל, ולשם כך היו לחורים טכנולוגיים מיוחדים.
לאחר הבדיקות, שחוות צורך דחוף בטכניקה כזו, החליטה הממשלה להשיק את המכונה לייצור המוני, באופן דחוף.
קרב להשתמש בטנק KV-2
סקירה של השימוש הלוחם של המכונה החדשה צריכה להתחיל בפעולותיה בשדה הקרב במהלך המלחמה הסובייטית-פינית. המיכל נוצר במיוחד כדי להתגבר על הביצורים של קו מנרהיים. כפי שהתברר, מיכל התקיפה הכבד החדש התמודד בהצלחה עם המשימה. למרות שבזמן הופעתו של מפלצת פלדה כבדה על הקארליאן איסתמוס, הצבא הפיני רוקן דם, השפעת המכונה החדשה הראתה את נכונות ההחלטה.
בהיותם פועלים באזור הכוחות המתקדמים, יכול הקוו"ץ הסובייטי לדכא במהירות את עמדות האויב לטווח ארוך, לירות ביצורים מבטון בקונכיות בטון ולהכות את חי"ר של האויב באש ממקלעיהם. הטנק, שאומץ על ידי הצבא האדום בפברואר 1940, הופק בהמוניו רק במפעל הטנקים קירוב בלנינגרד. עד יולי 1941 הופקו יותר ממאתיים כלי רכב כבדים, שהיו חלק מיחידות הטנקים של המחוזות הבלטיים והמערביים. כבר בחודשים הראשונים למתקפה הגרמנית כמעט אבדו כל הטנקים הסובייטיים.
הסיבות להפסדים גדולים כאלה הם לא בחולשה של העיצוב של הטנק הכבד הסובייטי, אבל בהעדר התנאים הטכניים הלחימה הדרושים לפעולה יעילה של נשק מסוג זה. הצבא האדום בחודשים הראשונים של המלחמה הפטריוטית הגדולה נאלץ להילחם בקרבות הגנה. הצורך במכליות תקיפה לשימוש בשדה הקרב, ככזה, נעדר. צוותי טנקים סובייטיים נאלצו לנהל קרבות טנקים בסביבה מלאה או חלקית. בהתנגשות ישירה עם היחידות הטנקיות הגרמניות, ה- KV-2 הסובייטי היה ללא ספק נשק חסר תקדים. הטנקים הבינוניים הגרמניים, פזפפו- III, לא יכלו להכות את הלווייתן הסובייטי בתותחיהם. יחידות טנקים גרמניים זכו במאבקים בגלל מערכת הבקרה הטובה ביותר בשדה הקרב ובזכות תמרון כלי הרכב שלהם.
אף אחד מהנשק האנטי-טנקי של הצבא הגרמני בתקופה הראשונה של המלחמה לא הצליח לחדור לשריון של 75 מ"מ KV-2. עם זאת, גם בהעדר יריב שווה בשדה הקרב, טנקים כבדים סובייטיים ספגו הפסדים עצומים. מושפע מחוסר שליטה נאותה של יחידות טנקים בצבא. לעתים קרובות, המחסור בתחמושת, בחלקי חילוף ובדלק הביא לכך שהצוות נאלץ לעזוב את מכוניותיהם בשדה הקרב. רוב הטנקים הכבדים הסובייטים בחודשים הראשונים של המלחמה אבדו מסיבות טכניות. רק חלק קטן, לא יותר משליש מכלל הטנקים הקוו"טיים בצבא, נהרס כתוצאה מפעולות של מטוסי תקיפה גרמניים ואש תותחים כבדים.
מאפיינים טכניים של טנק מודל KV-2 1940
- שנות הפקה: 1940-1941.
- סך הכל מיוצרים: 204-304 יח '.
- שימוש בקרב: מלחמת העולם השנייה.
- צוות - 6 אנשים.
- משקל קרב: 52-54 טון.
- אורך - 6.67 מ ', רוחב - 3.32 מ', גובה - 3.24 מ ', פינוי קרקע - 430 מ"מ.
- חימוש: תותח תותח 152 מ"מ (טעינה בנפרד - מחסנית, תחמושת - 36 יריות).
- הסוגים העיקריים של תחמושת: שריון חודר וקליפות חודרות בטון, רימון גבוה מתפוצץ פלדה רימוני.
- עובי שריון: גוף קדמי - 75 מ"מ, צד - 75 מ"מ, מגדל - 75 מ"מ.
- מנוע דיזל, הספק - 600 כ"ס
- מהירות מקסימלית על הכביש המהיר - 35 קמ / שעה.
- שיוט על הכביש המהיר - 225 ק"מ.
- התגברות על מכשולים: קיר - 0.87 מ ', תעלה - 2.7 מ'.
תמונה של טנק
