מכונית משוריינת סובייטית D-8 של 1931 היא המכונית המקומית הראשונה מסוג זה, שנוצרו על ידי מעצבים סובייטים על בסיס גלגלים של המכונית המקומית GAZ-A. הרכב המשוריין נוצר ככלי סיור וכלי רכב בהתאם לצורכי היחידות הצבאיות של הצבא האדום.
יצירת רכב משוריין וייצור טורי של המכונה
המכונית המשוריינת הסובייטית הראשונה D-8 תוכננה על ידי המעצב N.I. דיירנקוב, ששימש לבנייתו את הבסיס הטכני של מכונית הנוסעים הסובייטית GAZ-A. הפיתוח של הפרויקט בוצע בקצב מואץ, ובשנת 1931 הוצג האב טיפוס הראשון לשורות הגבוהות של ההנהגה הצבאית הסובייטית. לאחר בדיקות שדה, המכונית נמצאה מתאימה לאימוץ. הוחלט לארגן את הייצור ההמוני במפעל איזורה בלנינגרד.
משוריין D-8 של השינוי הראשון שוחררו כמות של 28 חתיכות, ואחריו המודרניזציה של המכונה. בסך הכל בתקופה 1931-32 יוצרו 60 כלי רכב משוריינים, שונים מהחימוש הקיים.
מאפיינים טכניים וטקטיים של מכונית משוריינת D-8 1931
- משקל קרב: 1.6 טון.
- צוות - 2 אנשים.
- מידות כוללות: אורך 3500 מ"מ, רוחב 1700 מ"מ, גובה 1600 מ"מ, פינוי קרקע - 224 מ"מ.
- חימוש: שני מקלע 7.62 מ"מ DT (תחמושת - 2079 סיבובים).
- עובי שריון: 3-7 מ"מ.
- מנוע: פורד. סוג - 4-צילינדר carbortor, כוח - 40 כ"ס
- מהירות נסיעה מרבית: 85 קמ"ש.
- שיוט על הכביש המהיר: 225 ק"מ.
- התגברות על מכשולים: קיר - 0.15 מ ', תעלה - 0.7 מ'.
מכונית משוריינת D-8, נכנסה לצבא, שימשה במשך כל תקופת המלחמה. המשימה העיקרית של שימוש ברכב קרבי היתה סיור, מאחזים וכרכב קוהרנטי. רכבי D-8 ו- D-12 שנותרו ביחידות הצבא השתתפו בקרבות גבול בתקופה הראשונה של המלחמה הפטריוטית הגדולה.
תמונה
