רכב רגלים נלחם BMP-1

1966 BMP-1 מפרטים

• שנות הפקה: 1966-1983.
• סה"כ מיוצרים: כ -20,000 מחשבים אישיים.
• שימוש לחימה: סכסוכים צבאיים של המחצית השנייה של המאה העשרים, המלחמה באפגניסטן.
• צוות - 3 אנשים, הנחיתה - 8 אנשים.
• משקל קרב - 12.6 טון.
• אורך - 6.74 מ ', רוחב - 2.94 מ', גובה - 1.88 מ ', פינוי קרקע - 370 מ"מ.
• חימוש: 73 מ"מ חלקה, נשא אקדח, תחמושת - 40 פגזים. 7.62 מ"מ מקלע, תחמושת - 2000 סיבובים. ATGM "תינוק", תחמושת - 4 טילים.
• עובי שריון: 7-26 מ"מ.
• מנוע דיזל, הספק 300 כ"ס
• מהירות מקסימלית על הכביש המהיר - 65 קמ"ש, לצוף - 7 קמ / שעה.
• שיוט על הכביש המהיר - 600 ק"מ.
• התגברות על מכשולים: קיר - 0.7 מ ', תעלה - 2.5 מ'.

תמונה BMP-1

רכבי חי"ר רגילים (BMP) היא קבוצה רחבה למדי של ציוד צבאי, שמטרתו העיקרית היא להעביר אנשי צבא לשדה הקרב, להגביר את ניידותם, להגביר את ההגנה ואת כוח האש של חיל רגלים. מודרני BMPs יכול לבצע פונקציות רבות, הם מאומנים לתמוך טנקים בשדה הקרב, ואם יש צורך, הם יכולים בהצלחה להילחם בהם. אלה כלי רכב לחימה יש היסטוריה עשירה מאוד.

הרעיון שהחי"ר זקוק גם להגנה על שריון התרחש לראשונה בבריטים במהלך מלחמת העולם הראשונה. עם זאת, הציוד של אותה תקופה היה מאוד איטי מאוד אמין. הטנקים לא היו מהירים מדי, ואנשי חיל הרגלים יכלו בקלות לשמור על קשר איתם וללא כל BMP.

אבל כבר בשנות השלושים של המאה הקודמת, בעידן ההתפתחות המהירה של הטנקים, נזכרו שוב רכבי חי"ר. ברית המועצות יצרה מספר גדול של טנקים וכלי רכב משוריינים, אך כלי החילוץ של חיל הרגלים לשדה הקרב ותמיכתו לא נעשו מעולם. הדבר היחיד שאתה יכול לזכור הוא B-3 חצי מעוקב המוביל שריון המוביל, אשר נוצר לפני המלחמה. הוא יכול לשאת עד 15 חי"ר. זה מעולם לא אומץ.

בגרמניה של היטלר, העבודה בכיוון זה נעה הרבה יותר באופן פעיל. מפקדים גרמניים שפיתחו את רעיון מלחמת הברקים, הבינו כי מהירות התנועה חשובה לא רק לכלי רכב משוריינים, אלא גם לחיל הרגלים המלווה אותה. בתחילת המלחמה, הגרמנים יצרו והשיקו את המוביל המשוריין למחצה, פנזרגרנאדיר, שלא רק העביר לוחמים לשדה הקרב, אלא גם השתתף בקרבות, נע לצד טנקים.

זה סוג של ציוד צבאי קיבל הלידה השנייה שלה באמצע המאה הקודמת. הדוקטרינה הצבאית של אותה תקופה כללה שימוש נרחב בנשק גרעיני טקטי. דרושה מכונית שיכלה להגן על חיל הרגלים מפני הגורמים הפוגעים בפיצוץ גרעיני ואפשרה לחיילים להכות את האויב תוך כדי לחימה.

כך הוגדרה המושג יצירה של BMP. זהו רכב קרבי בעל כושר תמרון גבוה, סגור לחלוטין, שלא רק מוביל את חיל הרגלים לשדה הקרב, אלא גם הולך איתם לתקוף. שריון BMP נאלץ להגן על הצוות מפני נשק קל, משברי פגזים ארטילריים ומגורמים מזיקים של נשק להשמדה המונית.

ה- BMP-1 הוזמן בשנת 1966. זה פתח דף חדש בהיסטוריה של כוחות היבשה של ברית המועצות, להגדיל באופן משמעותי את כוח האש שלהם ואת כושר תמרון, אשר הובילה לשינוי טקטיקות לניהול פעולות לחימה. פונה לתיאור של BMP-1, יש לציין כי זוהי המכונית הראשונה עם מאפיינים דומים בעולם.

הרעיון של BMP-1 ואת ההיסטוריה של הבריאה שלה

באמצע שנות ה -60 של המאה הקודמת, התברר כי נושאת משוריין BTR-50P היה מיושן והוא צריך לחפש תחליף. מיד החלו כמה משרדי עיצוב סובייטיים לעבוד. לשכת התכנון של מפעל צ'ליאבינסק פיתחה רכב קרב חדש, ה- BMP-1. היא הפכה להיות הראשונה בעולם BMP, אשר השיקה הייצור ההמוני. המעצב העיקרי של הפרויקט היה Isakov. צ'ליאבינסק הציג מספר אופציות למכונית העתידית.

ב -1966 אומצה ה- BMP-1, וב -1967 הוצגה לראשונה לציבור הרחב במצעד במוסקבה.

ה- BMP-1, בניגוד למוביל המשוריינים, היה אמור לא רק לספק חי"ר, אלא גם לתמוך בו בקרב. העיצוב של המכונה היה פתרון של בעיות כאלה. על BMP-1 הותקן 73 מ"מ תותח "רעם", מקלע, כמו גם את "ATGM" בייבי ". מנוע דיזל טוב מאוד B-2 הותקן על המכונית.

יש לומר כי בדרך כלל מערכות ייצוב נשק, מכוונים מתקדמים יותר ומערכות בקרת אש מותקנים על BMPs מאשר על נשקים משוריינים. ה- BMP הוא לעתים קרובות מערכת כיבוי אש, אמצעי הגדרת מסכי עשן. אמנם, רמת ההגנה שריון BTR ו BMP הם שווים. המוביל משוריין הוא בדרך כלל חמושים עם מקלע, תותח תותח הוא מותקן יותר על BMP.

BMP-1 הופק בברית המועצות, פולין, צ'כיה והודו. שחרורו של מכונות אלה הופסק בשנת 1988.

הבריאה וההפעלה של המכונית המשוריינת הזאת נפלו על תקופת ההתפתחות המהירה של נשק נ"ט. התלונות העיקריות על המכונית הזאת, קודם כל, קשורות למידת ביטחונה.

מספר מדינות נאט"ו אימצו קליפות תת-קליבר חדשות שיכלו לפגוע בשריון הפרונטאלי BMP-1 במרחק של 1000 מטר. תותח Bushmaster רכוב על האמריקאי הראשי בראדלי BMP יכול לחדור את שריון BMP-1 במרחק של עד 2,000 מטרים.

הניסיון של המלחמה באפגניסטן והסכסוך הישראלי-ערבי הוכיח כי שריון מוטס עושה את דרכו גם עם קליע של 12.7 מילימטר. הפגיעה ברימון הנ"ט הובילה לאש של המכונה ולפגיעה בתחמושת.

BMP-1 היה בשירות עם כמה עשרות מדינות. במקומות מסוימים הוא נמצא בשורות היום. הרכב המשוריין הזה השתתף בסכסוכים במקומות שונים בעולם. היו ניסיונות רבים למודרניזציה של המכונית. המטרה העיקרית שלהם הייתה לחזק את הנשק ולשפר את ההגנה על השריון. לעתים קרובות, במקום תותח "רעם" חלק, הותקן תותח אוטומטי, משגר רימונים או מכלול נגד טנקים. נכון לעכשיו, שני תריסר גרסאות שונות של BMP-1 ידועים. בנוסף, מכונות רבות נוצרו בבסיס שלה לבצע משימות מיוחדות שונות. תיאר אותם ייקח הרבה זמן. זה כולל כלי רכב של צוות, סיור, אמבולנס, ואפילו מכונות המשמשים את הכלכלה הלאומית למטרות שלום גרידא.

תיאור של BMP-1

המנוע במכונה זו נמצא בחזית (מימין), לידו (משמאל) הוא תא הבקרה. תא הלחימה תופש את החלק המרכזי של ה- BMP, ומאחוריו תא הנחיתה, שבו שמונה צנחנים.

השריון עשוי מגלילי פלדה מגולגלים, המותקנים בזווית גדולה. על צדי ה- BMP הן פרצות, אשר סגורים על ידי שסתומים מיוחדים. כל החלק האחורי של המכונית הוא תפוס על ידי דלתות הנחיתה, אשר משמשים גם טנקים דלק. מגדל BMP הוא יצוק, עגול בצורת. יש תותח רעם 73 מ"מ ומקלע. גם BMP חמושים עם טילים נגד טנקים "בייבי".

BMP-1 יכול לשחות. בשל צורת גוף ושומרים מיוחדים, הוא יכול להפליג במהירות של 7 קמ / שעה. התנועה במים מתבצעת על ידי רצועות אחורה. רולים המסלול הם חלולים, אשר משפר את הציפה של המכונה.

במנוע מותקן מנוע דיזל בעל שישה צילינדרים, המספק לו ניידות גבוהה. להלן תיאור המאפיינים הטכניים של BMP-1.

TTX BMP-1

וידאו על המכונית

צפה בסרטון: ארץ נהדרת 14. מה קורה מתחת לשולחן השבת? (מאי 2024).