סירות פטרול המסוגלות לפעול באזור החוף הימי, מייצגות את אחת המעמדות הפופולאריים ביותר של ספינות היום. בשל המהירות הגבוהה, אמצעי תקשורת מודרניים וכלי נשק קלים שכלי שיט קטנים כאלה מתמודדים באופן מושלם עם משימות ההגנה על מי החופים והשמירה על המים הטריטוריאליים. הנציג הטוב ביותר של מעמד זה בתנאים המודרניים הם סירות פטרול מסוג נמייה של הפרויקט 12150, אשר כיום משרתים תיאטראות ימית בים.
המטרה העיקרית של ספינות קטנות של הפרויקט 12150 "נמייה"
ההגנה על מתקנים יבשתיים ועל אזור הים הימי היא באחריות ספינות הפטרול. Storozheviki תמיד היה ונשאר כלי המהירה ביותר תמרון שיכולים מיד ללכת לים ולפעול מחוץ לקופסה, תוך התחשבות במצב הים השורר. בתנאים מודרניים, סירות פטרול בשירות עם שירות הגבול הפדרלי של שירות הביטחון הפדרלי של רוסיה לשחק את התפקיד של כלי שיט ימיים החוף. זה סוג של ספינות טון נמוך כולל סירות מונגוז, שנוצרו על ידי מעצבי סנט אלטרס סנט פטרסבורג עיצוב מרכז הלשכה.
הפרויקט 12150, שנולד בתוך קירות הלשכה עיצוב, יושמה על ידי מתכת במספנה של מפעל בניית ספינות ריבינסק Vympel. למרות גודלו הקטן ועקירתם, למונגוסים יש נשק מהיר על הציוד שלהם, מצוידים במנועים רבי עוצמה ובציוד ניווט מודרני. המשימה העיקרית של ספינות לחימה היא להגן על הגבול במימי החוף ובמים הטריטוריאליים ולהילחם בהברחות. אלה ספינות המהיר מסוגלים לשלוט על התנועה של ספינות שמירה על משטר הניווט באזורים המיועדים. לבצע פעולות חיפוש והצלה בכבישים פנימיים וחיצוניים של נמלים, במרחק קצר מתחנת העבודה.
על פי המאפיינים המבצעיים שלהם ואת היקף ההיקף שלהם, סירות רוסית אין אנלוגים בהיסטוריה של בניית כלי השיט של המעמד הזה. סיור סירה "נמייה" הוא אחד ההתפתחויות הטובות ביותר של הספינה המקומי בכיתה זו של ספינות. המאפיינים הטכניים והטכניים של הסירות של הפרויקט 12150 במובנים רבים לעלות על כלים דומים שירות עם ציי ו שומרי החוף של מדינות זרות.
התכונות העיקריות של העיצוב של הפרויקט 12150
טיוטת העיצוב של סירה פטרול של סוג גלישה וכל תיעוד טכני נוצר על ידי ספינות פטרסבורג ספינות. חברת העיצוב אלמאז היא אחת מארגוני התכנון הביתי המובילים, שבמסגרתה פיתוח ויצירה של אוניות מסוגים שונים, החל מאוניות סיור גדולות, קורבטות ופריגטות וכלה בכלי ים קטנים. פרויקט 12150 קיבל את המדד בסוף שנות התשעים. מאז 2000, בניית סירות השיקה ב Rybinsk GCC "Vympel". קיבולת המפעל של המפעל יש את כל היכולות הטכניות הדרושות וציוד לבניית ספינות של מחלקה זו.
כפי שהראה בפועל, מספנה Rybinsk בהצלחה מתמודד עם המשימה, מילא את תנאי החוזה. מדי שנה, 5-6 טון אור ספינות לעזוב את המפעל צמחים, החלק העיקרי של אשר נופל על סירות הסיור נמיגה.
הפרויקט התבסס על הטכנולוגיות המתקדמות ביותר לבניית ספינות בעלות ספינות קטנות על אזור החוף הימי. לדוגמה, קליפים של הפרויקט 12150 נעשים באמצעות סגסוגת אלומיניום מיוחדת, אשר קל יותר מבנים אלומיניום רגילים, אבל באותו זמן הוא נבדק על ידי חוזק גבוה. המאפיין המבני העיקרי של הגוף הוא בצורת "V" בצורתו, אשר אופייני של כלי השיט גלישה. בשל צורה זו של הספינה, בזמן הסירה נע, התנגדות הידרודינמית אידיאלי נוצר, אשר תורם לעלייה חדה במאפייני מהירות. בתוך גוף האלומיניום מחולק ל 6 תאים, המיקום והעיצוב של אשר מספקים את הספינה עם שרידות הצורך. כאשר הצפה 1-2 תאים של כלי שיט נשאר מעל המים. יש לציין כי בתודות רבות לעיצוב זה מאוד, את סירת הפטרל 12150 נחשב uninkable.
בחלק התחתון של הגוף יש שכבה של הגנה אלקטרוכימית, אשר, יחד עם ציפוי עמיד בפני קורוזיה, מבטיחה ללבוש מינימלי של תחתית הספינה במהלך המבצע.
גוף הספינה מצויד בספוילרים נוספים, מנגנונים שנועדו להקטין את כוח הרימה של גוף V בצורת גל גדול. עיצוב זה מאפשר לספינה לפעול בים הסוער עם גלים עד 4 נקודות.
בנפרד, יש לציין את תחנת הכוח של סירת הפטרול. כל הסירות שיוצרו במספנה התעשייתית ריבינסק "Vympel" היום מצוידים במנועי דיזל מקומיים M470 של המותג Zvezda. הכוח הכולל של שני המנועים הוא 2600 כ"ס הפרויקט כלל את התקנת חברת מנועי הדיזל הגרמנית MTU. החל משנת 2018 תחת תוכנית החלפת יבוא, כל הכלים הבאים מצוידים במנועים מקומיים.
אספקת החשמל על הלוח מסופקת על ידי פעולה של גנרטור דיזל וסוללות.
המאפיינים הטכניים הטכניים העיקריים של הספינה "נמייה" ונשקיה
סירת סיור של הפרויקט 12150 סוג "נמייה" יש מאפיינים מבצעיים ייחודיים לחלוטין עבור ספינות של המעמד שלה. המשימה של סנט פטרסבורג עיצוב הלשכה "Almaz" היה ליצור ספינה מהירה, במהירות גבוהה בגודל קטן. הספינה החדשה היתה אמורה להיות בעלת טווח שיוט גדול יותר, יעילות ומשאבים תפעוליים גבוהים. בנוסף לפרמטרים טכנולוגיים גבוהים, הספינה מצוידת בנשק רב עוצמה ונושאת את ציוד ההנדסה והרדיו המושלם.
במהלך ההשקה של הספינה המובילה של הפרויקט 12150 ניתן היה להשיג את הנתונים הבאים:
- תזוזה תקנית - 23.6 טון;
- אורך הגוף יותר מ 18 מ ';
- טיוטת כלי הוא 1.1 מ '.
הסירה יכולה להגיע למהירות מקסימלית של עד 35 קשר ולהיות בים עד 2 ימים. Rybinsk ספינות, יחד עם המעצבים של אלמז מרכז עיצוב הלשכה, הצליח ליצור שלושה שינויים של סירות פטריית סוג נמייה.
החימוש הסטנדרטי של סירות של הפרויקט המרכזי הוא יחידת מקלע של סוג האגודל 14.5 מ"מ קליבר. כדי לסייע לנשק אוטומטי הראשי על סירות מותקן 1-2 מקלע מקלע 7.62 מ"מ. הארטילריה של הספינה מיוצגת על ידי משגר רימונים אוטומטי AGS-17 ו משגר רימון DP-64. הגנה נגד מטוסים מתבצעת בעזרת מנעלי איגלה.
הסדר הבסיסי ביותר לבניית סירות פטרול בגרסה הלוחמת לצורכי שירות משמר הגבול. ואז בא השינוי של הספינה עם חימוש מזוין. על סירות הפרוייקט 12150B הותקן קומפלקס ארטילריה מסוג "מערבולת", מערכת שלמה הכוללת משגר רקטות ותותח אוטומטי של 30 מ"מ. המתקן יכול לבצע ייעוד היעד לייזר. טווח ירי הטילים הוא 10 ק"מ.
בעקבות השינויים הצבאיים ממניות של GCC ריבינסק, סירות של הפרויקט 12150M ירד. כלים אלה נוצרו עבור הצרכים של המצילים של משרד החירום של רוסיה. סירות אלה נקראות לבצע פעולות הצלה וחיפוש באזור אסונות טבע, ספינות טרופות ותאונות בים.
בנוסף, הספינה מצוידת בסירה מתנפחת גומי ובעגור מנוף מכני עם כושר הרמה של 140 ק"ג.
מאז שנת 2000, סך של 69 ספינות של הפרויקט הזה נבנו והזמין. הסדרה העיקרית של סירות הפטרול הן אוניות חוזה עבור שירות הביטחון הפדרלי של רוסיה. רוב ספינות הסדרה הראשונה נשלחו לשרת בים השחור. הבסיס היום הוא חיל הים Balaclava. אניות שהוזמנו מאז שנת 2018 נשלחות למזרח הרחוק כדי לשרת את שירות משמר הגבול באי סחלין.
חלק מהאוניות נמסרו לידי שירות משמר הגבול של שירות הביטחון הפדרלי של רוסיה בים הכספי, עבור מנהלי ה- FSB באזור אסטרחאן וברפובליקה של דאגסטן.
