צ'לנג'ר 2 הוא טנק הקרב העיקרי של הכוחות המזוינים הבריטיים, שפיתוחו החל במחצית השנייה של שנות ה -80. למעשה, רכב קרב זה הוא מודרניזציה עמוקה של טנק צ'לנג'ר, שאומץ על ידי צבא הוד מלכותה בתחילת שנות ה -80. ניתן להוסיף כי צ'לנג'ר 2 הוא הטנק השלישי בצבא האנגלי הנושא את השם הזה. גם "צ'לנג'ר" נקרא אחד השינויים של הטנק הבינוני "קרומוול" - כלי הלחימה של מלחמת העולם השנייה.
נכון לעכשיו, את Challenger 2 ("Challenger מאתגר") נחשבת לאחד של כלי רכב לחימה מוגן ביותר בעולם.
בנוסף לכוחות הקרקע של בריטניה, הטנק צ'לנג'ר 2 נמצא בשירות עם צבא עומאן. הוא הצליח לקחת חלק במעשי איבה אמיתיים: בקוסובו ובמערכה השנייה בעיראק (משנת 2003 ועד 2010).
בשנת 2009 הודיעה חברת BAE Systems, חברת ייצור, כי היא צמצמה את ייצור כלי הרכב הקרביים בשל היעדר הזמנות ממשלתיות עבורם וחוסר היכולת למכור טנקים בשוק הבינלאומי. עם זאת, בשנת 2014, את ההשקה של תוכנית המודרניזציה של Challenger 2 הוכרז על מנת להאריך את חיי השירות שלה עד 2035. עם זאת, כיום, עם יישום של תוכנית זו, קשיים מסוימים קמו.
במהלך השנים של ייצור המוני, יותר מ -400 טנקים Challenger 2 הושקו.
ההיסטוריה של הבריאה של הטנק Challenger-2
בשנות ה -60 וה -70 היה טנק הקרב הראשי (MBT) של הצבא האנגלי של המושל. רכב זה היה בעל כוח אש גבוה (120 מ"מ תותח) והגנה שריון מקובל. מומחים רבים כינו את "המושל" אחד הטנקים המערביים החזקים ביותר של זמנם. עם זאת, בתחילת שנות השבעים בברית המועצות בשלב הסופי היו העבודה על יצירת דור חדש של טנקים - T-64, T-72 ו- T-80.
לכן, בשנת 1972 נחתם הסכם בין בריטניה הגדולה ל - FRG על פיתוח משותף של טנק חדש. שיתוף הפעולה נמשך עד 1977 והסתיים ללא תוצאות. עם זאת, צבר טכני שהושג במהלך יישום הפרויקט המשותף אפשרה הבריטים ליצור טנק חדש, הצ 'לנג' ר. וגם, למרות שזה פותח על בסיס של טנק "המושל", המאפיינים לחימה של המכונה החדשה היו הרבה יותר מתקדמים.
הפעלת המיכל החדש החלה בשנת 1983, הייצור נמשך עד 1990. ויקרס מערכות הביטחון היה מעורב בפיתוח של הרכב הקרב, עם סך של 420 מתמודדים מיוצרים.
טנק "צ'לנג'ר" השתתף במלחמת העולם הראשונה במפרץ הפרסי (1990), תוך שהוא מגלה כמעט לחלוטין חוסר התאמה לשימוש בתנאי מדבר קשים.
באופן כללי, יש לציין כי סערה אמיתית של ביקורת פגעה צ 'לנג' ר כמעט מיד לאחר הופעתה. ראשית, האמינות של המכונה נמוכה, אי הנוחות של צוות העבודה, ואת מערכת בקרת אש משביע רצון (LMS) צוינו. כישלונם של המבקרים בטנקים הבריטיים בגביע הצבא הקנדי, שנערך ב -1987, עורר את הביקורת. הכישלון גרם לבלבול אמיתי של הצבא הבריטי. השערורייה התבהרה בקול רם כל כך, עד כי "גברת הברזל", מרגרט תאצ'ר, דרשה שתדווח לה באופן אישי על תוצאות החקירה.
מספר מומחים בריטים וזרים כינו את חוסר התחרות בין בוני טנקים בריטים הסיבה העיקרית לכישלונות עם צ'לנג'ר: ויקרס היתה מונופוליסטית לחלוטין.
בתנאים אלה הודיעה ממשלת בריטניה על מכרז להקמת טנק חדש לכוחות היבשה של המדינה. בנוסף לוויקרס, הודה גם היצרנים הזרים: האמריקאים עם אברמס M1A1, הגרמנים עם Leopard II, ואפילו הברזילאים שהציעו את EE-T1 Osorio טנק. נחשב על ידי המארגנים של התחרות ואת המכונית הצרפתית מבטיח "Leclerc".
עם זאת, התחרות היתה יותר כמו מצגת מאורגנת היטב. העובדה היא כי הבריטים פשוט לא יכלו לתת את ההוראה הזו לזרים, זה אומר לשים קץ הבניין הטנק שלהם. עבור ויקרס, כישלון במכרז פירושו פשיטת רגל מיידית, יחד עם מאות קבלני משנה היו הולכים לתחתית. לפיכך, הממשלה הבריטית עמדה בפני בחירה קשה, וזה לא היה על המאפיינים הטכניים של הטנק, אלא על גורלה של התעשייה האסטרטגית כולה. בדיקות של כלי רכב צבאיים נערכו באתר בוינגטון, מהיצרן האנגלי, השתתף בהם צ'לנג'ר הראשון. אם ננתח את הפרסומים התמאטיים של אותן שנים, הרי שהרושם עשוי להיות שגם האמריקאים וגם הגרמנים עצמם לא ממש האמינו באפשרות של ניצחון.
חיזוי הזוכה במכרז לא היה קשה: האהוב עליו היה טנק חדש חברת ויקרס - "צ 'לנג' 2". וזאת למרות העובדה שבזמן התחרות היתה זו מכונה על הנייר בלבד. ההצגה של הפרויקט התקיימה רק בתחילת 1987. ההבדל העיקרי היה מגדל המכונית שיפור טופס, מתקדם יותר צד"ל אקדח חדש. למעשה, המהנדסים תיקנו את הליקויים העיקריים בעיצוב של צ'לנג'ר, שהיתה הביקורת הרבה ביותר.
בתחילת השנה הבאה ייצר ויקרס שמונה מגדלי טיס על חשבונו, ובדצמבר 1988 נחתם חוזה עם משרד הביטחון (בסך של 90 מיליון ליש"ט) לבניית תשעה טנקים ניסיוניים. בדיקות של הראשונה החלה בשנת 1989. בקיץ 1991, לאחר מבחנים השוואתיים לא מעטים (אברמס, לאופרד 2 ולקלרק השתתפו), החליט משרד ההגנה הבריטי לתמוך ביצרן המקומי וזיהה את צ'לנג'ר 2 כמנצח.
הייצור הטורי של המיכל הוקם במפעלים בלידס וניוקאסל, ויותר מ -250 חברות קבלניות השתתפו בייצור הרכב. המכוניות הראשונות עזבו את קו ההרכבה בקיץ 1994. באותה שנה בוצעו בדיקות חמורות לאמינות המכונה, שבמהלכה הופעל המיכל בתנאים קשים במיוחד. צ 'לנג' 2 עבר בהצלחה אותם הוכיח כי היא עומדת במלואה את הדרישות שהוצגו על ידי הצבא.
"הדגש" העיקרי של המכונה החדשה היה מגדל העיצוב המשופר שלה, בצורתו שונה ממגדל צ'לנג'ר ובעל ראדאר נמוך יותר. עם כניסתו של מטוס סיור מכ"ם, בוני טנקים החלו לשלם תשומת לב מוגברת להיבט זה. הטנק קיבל תותח 120 מ"מ חדש L30 עם אורך של 55 calibres ו-מצופה כרום חבית כדי להגדיל את המשאב שלה. המעצבים הקדישו תשומת לב רבה לשיפור הדיוק והדיוק של האקדח.
גוף המכונית החדשה כמעט לא היה שונה מגופו של צ'לנג'ר, אבל העיצוב שלו עבר שיפורים משמעותיים. המסכים והמסכים הנטענים (כמו המגדל) של ה- Challenger-2 היו עשויים משריון משופר מסוג chobham (הרכבו עדיין סוד), אשר סיפק את ההגנה הטובה ביותר נגד גזירה. לפני גוף הטנק הותקנו צמתים לחיזוק ציוד דוזר. בתכנון המנוע וההולכה נעשו 44 שינויים.
כמה פתרונות עיצוב המשמשים את Challenger-2 מועתקים בבירור מכלי רכב סובייטים. ה- Challenger 2 היה הטנק המערבי הראשון שקיבל טנקים חיצוניים נוספים - רכיב טיפוסי למרבית המכוניות שיוצרו בברית המועצות. מעצבים אנגליים גרמו להם לרדת בקלות.
כדי ליצור מסך עשן, הצ 'לנג' ר 2 יכול להשתמש לא רק מרגמות מיוחדות, אלא גם הזרקת סולר לתוך מערכת הפליטה - זה עוד פתרון אופייני של טנק סובייטי בניית בית הספר.
המכוניות הראשונות החלו להגיע ב -1995. פעולתם חשפה מיד פגמים רבים הקשורים למערכת הבקרה של כלי נשק ומראות. ויקרס היה צריך לתקן אותם על חשבונם. לפיכך, ההספקה ההמונית של טנקים ביחידות הקרביות התעכבה. ב -1995 נחתם חוזה לאספקה של 18 טנקים לכוחות המזוינים של עומאן.
טנקים המיועדים לערבים היו שונים במקצת מהשינוי הבסיסי. הם שיפרו את מערכת הקירור והמיזוג, ומקלע 12.7 מ"מ M2 רכוב על הצריח. יצוין כי השינוי "המדברי" של המכונה תוכנן במקור להשתתף במכרז של הכוחות המזוינים של ערב הסעודית, שבו, מלבד הבריטים, השתתפו האמריקאים עם "אברמס". כתוצאה מכך, הסעודים בחרו ב"אמריקאי "בולט יותר. אולם עד מהרה היתה הגרסה המדברית של צ'לנג'ר מועילה לבריטים עצמם, לאחר שבריטניה השתתפה במלחמת המפרץ השנייה.
בשנת 2009, BAE מערכות (כיום כולל ויקרס מערכות הביטחון) הודיעה על הפסקת הייצור Challenger-2 MBT. שנה קודם לכן, הושקה תוכנית למודרניזציה של טנקים כי הם בשירות עם כוחות הקרקע הבריטי. מכונות קיבל קבוצה חדשה של שריון צירים, משופרת אקדח מנוע, שידור מושלמת יותר אש מערכת שליטה. זה היה מתוכנן לשדרג 250 כלי רכב קרביים.
בשנת 2014 הוכרז השלב הבא של המודרניזציה של ה- Challenger 2 (CR2 LEP), אשר על פי הצבא הבריטי יוכל להאריך את חיי כלי רכב אלה עד 2035 ולשפר משמעותית את ביצועי הלחימה שלהם. עם זאת, יש כמה בעיות. העובדה היא כי ויקרס מערכות הביטחון (כחלק BAE מערכות) כבר איבדה את היכולת המודרנית טנקים, החברה האנגלית היחידה שעבדה עם צ 'לנג' 2 היא Babcock DSG, אבל זה רק ביצע תחזוקה ואספקה של המכונות האלה. עם זאת, שתי החברות הללו משתתפות במכרז. בנוסף, הוגשו בקשות על ידי לוקהיד מרטין בריטניה וישראל אלביט מערכות. סביר להניח כי על יישום מוצלח של המודרניזציה המתוכננת של החברות המשתתפות של התחרות יצטרכו להתאחד. עומאן, אשר יש גם טנקים Challenger 2, הביע גם את האינטרס שלה במודרניזציה של מכוניות.
בנוסף, לא לגמרי ברור מה יהיה שיפור טוב במיכל. השנה צפויה ההחלטה של מחלקת הצבא הבריטי על הקמת מערכת טילים מונחית חדשה ומערכות דיכוי אופטיים אלקטרוניים. מידע הופיע בתקשורת על החלפתו האפשרית של האקדח, אך לא ברור אם יש בידי הבריטים די כסף. הרבה יהיה תלוי בתקציב כי יוקצה על ידי המדינה עבור תוכנית המודרניזציה, ואת מספר המכוניות המתוכנן לשיפור.
תיאור העיצוב Challenger-2
MBT "Challenger-2" נעשה על פי ערכת הפריסה הקלאסית. בחלק הקדמי של הרכב יש תא פקודה, ואחריו תא קרב ותא מנוע הממוקם בירכתיים של הטנק.
במחלקת הניהול נמצא מקומו של הנהג, הנמצא על הציר המרכזי של המכונה, מימין ומשמאל הוא חלק מהתחמושת. הנהג שולט על הטנק במצב שכיבה. שלושת חברי הצוות הנותרים - תותחן, מפקד ומטעין - נמצאים בתא הלחימה.
הצריח ואת גוף של הטנק עשויים הדור השני רב שכבתיים Chobham שריון. ניתן להתקין (אופציונלי) מודולים הגנה דינמית ROMOR ומסכי סריג בצדדי גוף המכונה. רק "חלש" אזור של הטנק הוא פרט חזיתית נמוכה, אשר, למעשה, הוא גיליון רגיל של שריון פלדה, אבל זה יכול להיות משופרת עם הגנה דינמית. אם ניקח בחשבון את ההגנה הדינמית ומסכי הסריג, המסה הכוללת של ה- Challenger-2 היא 74.95 טון, היא האמינה כי הרמה הכללית של ההגנה על הטנק נגד BPS ו- CS אינה נחותה מהשינוי בגרמנית לאופרד -2 A5.
את Challenger 2 הוא חמוש עם L30A1 רובה 120mm תותח, חבית אשר מצופה כרום. התחמושת היא 52 יריות של טעינה נפרדת, ואת המטענים ואת הקליעים מאוחסנים בנפרד אחד מהשני. הרכב התחמושת כולל פיצוץ גבוה, פצצות שריון ועשן.
כוננים המצביעים על כלים חשמליים. בחוץ הקנה סגור עם מעטפת מיוחדת, L30A1 אקדח הוא התייצב בשני מטוסים.
מקלע L94A1 (7.62 מ"מ) הוא זיווג עם אקדח על הגג של הצריח יש עוד מקלע מבוקר מרחוק L37A2 (7.62 מ"מ).
הטנק יש מערכת בקרת אש שפותחה על ידי ג 'נרל דיינמיקס. השינוי הבסיסי של המכונה היה תרמי תרמי אחד, אשר נתן את התמונה למפקד ותותחן. מאז 2007, כל אחד מהם קיבל מכשיר משלהם. צוות מאומן היטב על טנק Challenger 2 יכול לפגוע שבעה מטרות בדקה אחת.
מחשב ה- MSA של המכונה כולל את המחשב הבליסטי של גנרל דיינמיקס קנדה, מפקד VS 580 יום התייצבות מראה (זווית צפייה 360, אותו מותקן על Leclerc הצרפתית), כמו גם את המחזה הראשי (גם התייצב) gunner עם לייזר טווח Finder תרמית תרמית.
צ 'לנג' 2 יש ההשעיה הידרונאומטית. המיכל מצויד במנוע של 1200 ליטר פרקינס. c. ו הידרו-מכאני הילוכים TN-54, המספק 6 קדימה הילוכים לאחור 2.
יישום טנק
הטנקים של צ'לנג'ר 2 שימשו באופן פעיל את הכוחות הבריטים במהלך המבצע בעיראק (2003-2010). ויש לציין כי כלי רכב קרביים אלה הראו את עצמם היטב. בפרט, הם השתתפו מה שנקרא קרב הבצרה, שם הם סיפקו תמיכה באש ליחידות סערה על העיר.
במשך כל תקופת המערכה בעיראק, היו ידועים רק שתי תקריות חמורות עם כלי רכב קרביים אלה, ובאחד המקרים נשרף צ'לנג'ר 2 באש "ידידותית". באותו זמן נהרגו שני אנשי צוות. בשנת 2007, רימון RPG פגע בחלקו התחתון של הטנק חזיתית פירסינג אותו. כתוצאה מכך נפצע הנהג.
במהלך תקיפת בסרה, חלק מן המתמודדים הבריטים היו עד 70 להיטים ממטוסי רימון יד, אבל לא קיבל חדירה שריון. המתמודדים גם פעלו ביעילות רבה נגד הטנקים העיראקיים, אך יש לציין כי אלה היו כלי רכב סובייטיים עתיקים מאוד.
ככלל, צ 'לנג' 2 הוכיח להיות בתנאים קשים של המדבר במיטבו, ככלי לחימה אמין מאוד יעיל עם יכולת תמרון מעולה. בסך הכול נפרסו בעיראק 120 טנקים.
מאפייני TTX Challenger-2
להלן המאפיינים העיקריים של הטנק Challenger 2:
- משקל קרב - 62.5 טון;
- אורך גוף - 8.3 מ ';
- רוחב 3.5 מ ';
- גובה - 2.5 מ ';
- נשק - תותח L30A1 (120 מ"מ) ושני מקלעים (7.62 מ"מ);
- תותחי נשק - 52 צילומים;
- מנוע - פרקינס קורות חיים 12, 1200l. c;
- מהירות על הכביש המהיר - 59 ק"מ / שעה;
- מהירות על שטח גס - 40 ק"מ / שעה;
- כוח מילואים - 450 ק"מ;
- צוות - 4 אנשים.
