טנק T-34 76 נחשב לאחד הטנקים הטובים ביותר של מלחמת העולם השנייה, אשר ספג את כל התכונות הטובות ביותר של כלי רכב אלה לחימה. הוא הוכר כטוב ביותר עבור זמנו, לא רק על ידי הצבא הסובייטי, אלא גם על ידי מתנגדיהם, אשר נתקלו ישירות טנק זה בתנאי לחימה.
מן ההיסטוריה של הטנק T-34
המכליות הגרמניות, בשנה הארבעים ואחת, לא יכלו להתנגד ל-T-34 76 עם שריון מעולה ואש חזקה. בנוסף לביצועים מיטביים בזמן מלחמה, הטנק היה מובחן על ידי עיצוב פשוט למדי שלה, הסתגלות גבוהה הסתגלות ללחימה בתנאים שונים. הטנק תוקן בקלות בשדה, אשר ללא ספק הפך את היתרון הגדול שלו. לפני שהנמרים, הפנתרים ופרדיננדס היו בשירות עם גרמניה, ה- 34 הסובייטי היה איום קטלני על הגרמנים. T-34 נכנס קרבות הקשה ביותר ולעתים קרובות השאיר אותם המנצח.
פיתוח T-34 76
מעוצבת והרכבה T-34 במשרד עיצוב של קטר חרקוב הצמח. לא רק את הלשכה עיצוב מפורסם מ. קושקין, גם השתתף במשרד העיצוב של אדולף דיק. פרויקט טכני במשרד זה הוכן באיחור של חודש, ולכן א 'דיק נעצר. כתוצאה מכך, רק מ 'קושקין הפך אחראי לפרויקט. במהלך העבודה, מעצבים יצרו שתי גרסאות של הנעה טנק: גלגל במעקב מעקב, בסופו של דבר הם העדיפו את השני. במרס 1940 נשלחו שתי דגימות של טנק חדש לכיכר איבנובסקיה של הקרמלין כדי להפגין זאת בפני הוועדה הצבאית והממשלה. ראוי לציין כי עבור כלי רכב חדשים אלה תחת כוחם שלהם יש להתגבר על 750 קילומטרים חרקוב למוסקבה, זז מחוץ לכביש, ובכך מראה יכולת תמרון מעולה. בסוף מארס, התעשייה הסובייטית החלו לייצר טנקים.
בתחילת מלחמת העולם השנייה, הטנק T-34 היה המכשיר הטוב ביותר בעולם, נייד, לא מסובך לייצר, עם שריון נגד טילים ותותח חזק 76 מ"מ מסוגל לחדור כל טנק גרמני של ארבעים שנה הראשונה. התותחים הגרמניים של 37 מ"מ היו חסרי אונים כמעט נגד הטל- 34. מאז 1941 הושק הפנצר השלישי עבור הוורמאכט, שרובם היו מצוידים בתותח 50 מ"מ, שכבר היה יעיל יותר נגד שריון T 34. ה- T-34 יכול לחדור את שריון השינויים המוקדמים של פנזר השלישי מאלפיים מטר. מאוחר יותר, היו שינויים של Panzer עם 60 ו - 50 מ"מ של שריון, אבל T-34 שלה פגז פגזים נוקשים שריון ממרחק של אחד וחצי מטרים. אפילו הדגמים המאוחרים והמבוצרים של ה- Panzer III Ausf.M ו- Ausf.L עם שריון 70 מ"מ יכולים להכות את ה- T-34 ממרחק של חמש מאות מטרים.
יש לציין ו 45 מ"מ שריון T-34, אשר, בשל העיצוב נוטה שלה, עורר לעתים קרובות ריקושטס במהלך הפגזות ממרחקים ארוכים, אשר מאוד הקשו על המאבק עם הטנק הזה. אבל T-34 היה החסרונות שלו - תצוגה גרועה שידור לא אמין מאוד. נוסף על כך, תא הלחימה היה קרוב למדי וקשה מאוד על עבודת הצוות.
יחידת טנקים
תחילה על ה- T-34 76 באופן כללי:
- משקל הקרב של הטנק היה למעלה משלושים טון;
- האקדח - L 11 ו- F 34 קוטר 76.2 מ"מ;
- כוח מנוע - 500 כוחות סוס;
- המהירות המקסימלית היא 55 קמ"ש;
- צוות - ארבעה אנשים;
- הוא שוחרר על 20,000 חתיכות.
דיור
בשנת 1940, את T-34 גוף היה עשוי לוחות שריון מגולגל. לפני הסדין הקדמי הוא פתח הדלת עם מכסה צירים. יתר על כן, בחלק העליון של כיסוי הצוהר, מותקן התקן צפייה מרכזי עבור הנהג, ועל התקני הצפייה מימין ומשמאל מותקנים בזווית של שישים מעלות לציר האורך של הרכב. מימין מופיע המחרוזת של המקלע בקורס כדור. למקלע אין מקלע. גיליון הגוף האחורי נטוי נשלף והוא מחובר סדינים חרוז עם ברגים. יש לו פתח מלבני עבור גישה לתא השידור. בצד הפתח יש שני חורים אליפטיים עם צינורות פליטה מוגנים על ידי כובעים משוריינים.
המגדל
מגדל הטנקים מרותך, בצורת חרוט, של לוחות שריון מגולגלים. לגג המגדל היה פתח משותף של אנשי הצוות. על הצוהר הוא רכוב הצפייה המכשיר לקבלת תצוגה מעגלית. לפני הפתח בצד שמאל היה מחזה PT-6 פריסקופ, ועל מימין - פתח אוורור.
תותחים
הטנק הותקן במקור אקדח דגם L-11, 76.2 מ"מ עם אורך חבית של 30.5 קליבר. היו לה כמה חסרונות, כי בקרוב היא הוחלפה על ידי אקדח F-32 מוצלח יותר. לאחר זמן מה, לשכת התכנון פיתחה שינוי של כלי זה, אשר חרג בהרבה על הגרסה הקודמת. האקדח נקרא F-34, אורך החבית שלו גדל ל 41 קליבר, אשר העלה באופן משמעותי את כוח חודר של האקדח. היה מקלע DT של 7.62 מ"מ קליבר יחד עם תותח, ואת המראה TOD-6 טלסקופי שימש עבור המצורף אקדח ישיר.
הפעלת הילוך
למכל היו חמישה זוגות של גלגלי כביש בקוטר גדול. המדרכה ומסלולי המסילה היו מצופים גומי, ורשת המסילה היתה שלושים ושבע שטוחים ושלושים ושבעה רכסים. בחוץ היו כל משאיות מבולחות. בירכתי הספינה היו שתי משאיות חלופיות ושני שקעים. ארבעה זוגות של גלילים על הלוח היו תלויים באביב יחיד, המעיינות הונחו בזווית והיו מרותכים לצדדים בתיק.
מנוע
במכל הדלק T-34 76 הותקן מנוע הדיזל V-2 - הוא מנוע בעל מהירות גבוהה, מקורר מים, לא דחוס עם רסס של דלק ויכולת הפעלה של 500 כוחות סוס, במהירות של עד ארבעים ושבעה קמ"ש.
