מכונית משוריינת "טייגר"

כדי להפוך מכונית מיוחדת לשימוש באזור של סכסוך מזוין רחוק מלהיות רעיון חדש. מכונה כזו צריך להיות מוגן על ידי שריון, יש חדירות מעולה והיכולת לנוע מהכבישים, המכונית צריכה להיות מסופק עם היכולת להתקין נשק. הדוגמה המפורסמת ביותר של מכונה כזו היא ג'יפ האמר האמריקאי (השם הנוכחי שלה הוא HMMWV, ואת הגרסה האזרחית של המכונית נקרא האמר). הרעיון של רכב צבאי נבע במלחמת העולם השנייה, והג'יפ ויליס המפורסם הפך לאחד מגלגוליו. בתחילת המאה ה- XXI, החלה התפתחות של מכונה כזו ברוסיה. הפרהיסטוריה של המכונית הצבאית הרוסית, שהיום אנו מכירים אותה כ"נמר ", מסקרנת למדי.

ההיסטוריה של יצירת GAZ-2330 "טייגר"

בשנת 1999, המלך עבדול השני של ירדן השתתפו במצב של הכוחות המזוינים הלאומיים והחליט להקים חברה מיוחדת לפיתוח שלהם כי יעסוק בנושא זה. החברה נקראה המלך עבדאללה השני עיצוב ופיתוח הלשכה. הירדנים החליטו שלכוחות המזוינים שלהם אין רכב שטח צבאי מיוחד, שיהווה חלופה להומבי האמריקאי. המכונית המשוריינת האמריקנית לא התאימה לערבים בגלל המחיר הגבוה והמחיר הגבוה של השירות.

החברה בן ג'בר גרופ בע"מ מאיחוד האמירויות הערביות היתה להתמודד עם המכונית החדשה, והיא, בתורו, הציע לעשות את העבודה הזאת של רכב Gorky הצמח. הצד הרוסי היה צריך לפתח שלושה טיפוסים בעלי טיפוסים שונים. באותו זמן זה היה רכב צבאי לחלוטין, העיצוב של הגירסה האזרחית לא סופק. היזמים התבקשו ליצור מכונית קלה לייצור, ובעיקר אמינה, שיכולה להתמודד בקלות עם התנאים הקשים של המדבר (ההאמרים היו מתפרקים שם כל הזמן). אותו פטיש נלקח כבסיס לרכב המשוריין בעתיד, כמה מפעלים רוסיים ושכות עיצוב היו קשורים לפרויקט. תוך זמן קצר הופעל הצו: גרסאות משוריינות ובלתי מאוישות של הרכב פותחו. נוצר מכונית קיבל את ייעודו גז-2975 "טייגר". הרכב בשימוש נרחב רכיבים ורכיבים של BTR-80 ואת מכונית משוריינת "Vodnik".

המכוניות הניסיוניות הראשונות היו מוכנות בעוד שנתיים, הן הוצגו באבו דאבי בתערוכת הנשק ב -2001. מכונית משוריינת רוסית אהב את הלקוח. במבט קדימה, נציין כי ירדן מעולם לא קנתה את המכוניות, אך הקימה מיזם משותף והחלה לייצר מכוניות דומות מאוד ב -2005. וגם יצרני הרוסים היה ניסיון של יצירת רכב משוריין צבאי הפרויקט, כמעט מוכן ליישום. בתחילה, את המכונית "טייגר" לא מתכוון לאסוף ברוסיה, אבל את האינטרסים המאפיינים הטכניים שלה הראו סוכנויות הביטחון הרוסית. במהלך השנתיים הבאות, מומחי GAZ עיצבו מחדש את הפרויקט המקורי, תוך התחשבות ברצונם של לקוחות חדשים, וכבר בשנת 2002, חמישה "נמרים" חדשים נסעו למוסקבה להשתתף בסוכנות הרכב ולעבור בדיקות. בתערוכת הרכב MIMS-2002, המכוניות האלה כבר עברו תחת ייעוד גז 2330 "טייגר".

בסוף 2002, שני "נמרים" נכנסו למשפט מבצע בתחנת המשטרה המיוחדת במוסקבה ולאחר מכן הם התעניינו במשרד הפנים של רוסיה. הוזמן הראשון של המכוניות. מכוניות סדרתי "טייגר" מיוצרים במפעל ההנדסה Arzamas.

המכונית החדשה הראתה מחלקות כוח רב עניין, כמו גם עובדים של תעשיית הנפט והגז. לטענת הצבא, רכב כזה נדרש זמן רב: הוא יכול לפתור את בעיית ההובלה למפקדים אמצעיים, הן בזמן מלחמה והן בתקופת השלום.

מכשיר רכב

גז "טייגר" נוצר ככלי של כל השטח ואמינות גבוהה. המאפיינים הטכניים של המכונה הזאת מאפשרים להשתמש בה בכל התנאים הכי שליליים, הם יכולים להתגבר על מכשולים קשים, ואפילו הדרך לאיכות נוראה לא תיראה לה.

גז 2330 "טייגר" יש פריסה קלאסית. המסגרת המולחמת משמשת כבסיס שעליו מותקנים רכיבי הרכב ומסגרתו. היא חיזקה את הצנצנות. הגוף הוא פלדה, כל מתכת. תא המטען מופרד מהנוסע. "טייגר" יכול לשאת עד 1500 ק"ג של מטען, זה לא ניתן להשוות עם כל SUV.

בבסיס הרכב להגדיר: עצמאית פיתול בר פיתול של כל הגלגלים, הגה כוח, כוננים סופי עם הפרשי נעילה עצמית, האינפלציה צמיג אוטומטי. המכונית ניתן להתקין מיזוג אוויר, חלונות כוח, מערכת שמע, ABS.

אלמנטים רבים של המרכבה של המכונית לוו מן העיצוב של BTR, בדיוק כמו להחליף את המערכת גלגלים. מצד אחד, זה מגדיל מאוד את האמינות ואת העמידות של המבנה, אבל מצד שני, אין לו השפעה חיובית מאוד על החלקות. טייגר מצויד במערכת ניטור לחץ האוויר בצמיגים. הרכב Cummins של הסדרה B עם קיבולת של 5.9 ליטר ומנוע YaMZ-534 מותקנים על הרכב. בהתאם לשינוי, המנוע יכול להיות כוח של 180, 205 ו 215 כוחות סוס.

מפרט הרכב

נוסחת גלגל4x4
אורך מ"מ5700
רוחב, מ"מ2200
גובה מ"מ2200
פינוי קרקע, מ"מ400
בסיס גלגלים, מ"מ3300
מסלול, מ"מ1840
מימד הצמיג335/80 R20
משקל המדרכה, ק"ג6000
קיבולת עומס, ק"ג1200
קיבולת של טנקים, l2x70
מהירות מקסימלית, ק"מ / שעה140
שמורת חשמל, ק"מ1000
להתגבר על מכשולים:
הרמת זווית, ברד32
זווית ירידה, ברד36
זווית רול, ברד30
פורד עומק, מ1,2
רדיוס, m10

שינויים גז "טייגר"

  • GAZ-233034 - SPM-1 "טייגר", המעמד השלישי של הגנה.
  • GAZ-233036 - SPM-2 "טייגר", המעמד החמישי של ההגנה.
  • GAZ-233014 "נמר" - רכב משוריין.
  • KSHM R-145BMA "טייגר" - מכונית לפיקוד.
  • GAZ-233001 "טייגר" - רכב מחוץ לכביש.

SPM-1 ו- SPM-2 הם כלי רכב משוריינים של המעמד השלישי והחמישי להגנה, בהתאמה. הם מיועדים לשימוש כוחות הביטחון: המשטרה, שומרי הגבול, ניתן להשתמש בהם כדי לדכא מהומות ופיזור הפגנות.

גז-233014 הוא גרסה צבאית של "הנמר". הרכב משוריין, פתחים מסתובבים ומתקנים להתקנת כלי נשק מותקנים על הגג. הבקתה מספקת מקום אחסון לתחמושת ולנשק.

KSHM R-145BMA הוא כלי להעברה ומתן תקשורת למפקדים צבאיים או לרשויות אזרחיות. זה יכול להיות יעיל בשימוש באזור מלחמה או באזור אסון. מכונית זו דומה SPM-2 וגם משוריין. יש לו את המעמד החמישי של הגנה בליסטית.

תשומת לב מיוחדת ישולמו GAZ-3121 "טייגר -2". זוהי מכונית ניסיונית, SUV אזרחית, אשר הוצגה לראשונה במוסקבה בתערוכת המנוע בשנת 2006. הוא מיוצר במפעל ההנדסה Arzamas. צילינדרים B205 Cummins B205 (כוח 205 כ"ס) או סולר טורבו Steyr עם קיבולת של 190 כ"ס מותקנים על המכונית הזאת. מהירות המכונית על הכביש המהיר - 140-160 קמ / שעה. המכונית שוקלת 3,500 ק"ג וצורכת 15 ליטר דלק לכל 100 ק"מ. עלות SUV - 120 אלף דולר.

על בסיס שינויים אלה עשה מכוניות מיוחדות מעניין.

אבינאת נוצר על בסיס של מכונית SPM-1, יש סולם retractable מיוחד לחדירה של חיילים של יחידות אנטי טרור לקומות העליונות של הבניין. הכבשן נשלט מתא הנהג, יש מספר מגן המגנים.

GAZ-SP46 "טייגר" הוא רכב מיוחד לקבלת תהלוכות. יש סוג גוף פתוח "להמרה". דיפרס לקצץ יקר ברמה של מכוניות בכיתה האליטה. הסלון מצויד אפילו במעקה ידית לנוחיותכם.

"נמר" עכשיו די יקר, אבל המעצבים מבטיח בשנת 2018 כדי להפחית את המחיר שלה כדי לרצות את הרוסים עם SUV המקומי. ייתכן כי המכונית תשתמש במרכיבים הרוסיים באופן נרחב יותר, אשר יהיה להפחית באופן משמעותי את המחיר שלה.

וידאו על המכונית

צפה בסרטון: This Is What It's Like To Be Shot At With an AK-47 in a Mercedes-Benz! (מרץ 2024).